4月12日，乘聯會釋出3月銷量快報，資料顯示，3月份新能源車型銷量44.5萬輛，同比增長137.6%，環比增長63.1%。
3月份新能源車企銷量排行榜新鮮出爐，自主品牌大獲全勝，排行榜前10名中9家都為自主品牌車企，外資品牌僅有特斯拉中國一家，特斯拉中國成排行榜前十名中一枝獨秀，自主品牌車企或許可以在新能源汽車市場實作彎道超車。
3月份新能源車企銷量排行榜，15家車企新能源汽車銷量全部呈現增長态勢，并且大部分都是100%的增長，比亞迪汽車、奇瑞汽車、小鵬汽車、長安汽車、吉利汽車、零跑汽車更是超200%的增長，其中，比亞迪汽車成為增長最多的車企，漲幅達334%。
另外，造車新勢力多家車企入榜，和傳統車企一起參與排名，造車新勢力銷量從高到低名次依次為：小鵬汽車、哪吒汽車、理想汽車、零跑汽車、蔚來汽車，造車新勢力已經形成全新的五強，而不再是以前的老“蔚小理”三強。
具體車企銷量，比亞迪汽車、特斯拉中國、上汽通用五菱分别以103229輛、65754輛、46791輛，奪取3月新能源車企銷量排行榜冠軍、亞軍、季軍。
3月新能源車企銷量排行榜前三名，占據整體新能源車型銷量的一半，是真正的銷量擔當，可以算作是第一梯隊；奇瑞汽車和廣汽埃安3月銷量分别為20350輛和20317輛，超兩萬輛的車企可以算作第二梯隊。
第三梯隊為超萬輛車企，小鵬汽車銷量為15414輛，長安汽車銷量為15233輛，長城汽車銷量為14999輛，吉利汽車銷量為13633輛，哪吒汽車銷量為12026輛，理想汽車為11034輛，零跑汽車銷量為10059輛，第三梯隊共有七家車企銷量超萬輛，是排行榜中占比最多的車企。
低于萬輛的車企共有三家，蔚來汽車銷量為9985輛，一汽大衆銷量為7230輛，上汽大衆銷量為6543輛，低于萬輛可以算作第四梯隊，在新能源汽車井噴的今天，車企月銷量不超萬輛，隻有淪落為第四梯隊，還真是風水輪流轉，燃油車時代大衆品牌走進了千家萬戶，新能源時代自主品牌全面反超。
寫在最後：3月份新能源車企銷量，自主品牌車企銷量增長喜人，合資品牌特斯拉中國一枝獨秀表現優秀，造車新勢力存在感越來越強，可以跟傳統車企論排名，未來中國車市新能源汽車可期。