▲現行寶馬X1自2015年上市至今已超過6年大改款周期，随着原廠測試曝光頻頻，也意味着距離上市不久，預計在今年就會對外亮相。
現行第2代寶馬X1（F48）自2015年上市至今，已超過6年大改款的周期，也讓外界好奇下一代車型何時到來。 而先後在雪地、一般道路測試後，最近外媒也在紐伯格林賽道看到這輛運動跨界的身影，預計最快今年底就有機會對外亮相。
這次在紐伯格林賽道捕捉到的X1測試車，似乎隻是一般車型、而非M Performance版本，因為車尾後方并無4出排氣尾管，而且也不是電動車iX1、更沒有充電孔蓋，是以也不是PHEV插電式油電動力，隻是一般汽油車型。
▲此次外媒捕獲到的X1測試車為汽油動力，不過M35i與iX1電動版車型屆時也會提供，甚至還有望帶來PHEV插電式油電版本。
不過，考量到新一代X1将搭載UKL子產品化平台，加上重新修飾後的外觀樣貌，像是更大的水箱護罩、垂直進氣壩與新款保杆式樣，新的X1在車身尺馬也會更為放大，比現行款的4，439mm x 1，821mm x 1，612mm（軸距2，670mm）更為增漲，在空間表現上也會更加出色。
目前還不清楚新一代X1的動力編成，不過可預期除了汽柴油引擎之外，也會導入48V輕油電複合動力系統，甚至是開發PHEV插電式油電混合版本，同時M Performance車型的M35i、電動版iX1也确定會提供，為市場帶來更多選擇。