【EV視界報道】2022年4月10日，比亞迪漢家族迎來了全面改款上市，全系共推出4款車型，細配置設定置共計9款。其中，漢DM-p共推出1款車型，售價為31.98萬元；漢DM-i共推出4款車型，售價從21.58-28.98萬元；漢EV創世版共推出3款車型，售價從26.98-28.86萬元；漢EV共推出1款車型，售價為32.98萬元。從新車預售至今，比亞迪漢家族累計訂單已突破3.8萬輛。
全系售價表格
漢家族上市權益
比亞迪DM-i實拍回顧
外觀方面，新車基本沿用了現款車型的造型設計，但細節方面有所不同。前臉更加時尚、運動，重新設計了側氣簾減少了風阻，而車尾的尾燈采用全新的中國結設計，變得更加圓潤、簡潔。
來到漢DM-i的車身側面，造型與現款漢DM車型基本保持一緻，筆直銳利的腰線及溜背式的造型設計，依舊動感十足。車身尺寸方面，車輛的長寬高分别為4975/1910/1495mm，軸距2920mm。
漢DM-i車尾同樣加入了鋼琴黑的運動套件，與前臉設計相呼應。同時後唇兩側位置還加入了空氣擴散器的設計，增加了整車的運動性。
最為吸睛的，莫過于中國結貫穿式LED尾燈，其點亮後非常絢爛，具有很高的辨識度。
内飾方面，漢DM-i依舊采用環抱式的内飾布局，整體造型更均衡、對稱式的"品"字型設計，抛棄了平直的線條，融入了豐富的曲線和曲面，令座艙内的氛圍更加和諧舒緩。
漢DM-i 的前排采用了一體式的運動座椅，Nappa牛皮材質，手感細膩，透氣性也不錯，較為寬大厚實的座椅對腿部及腰部的支撐也做得比較到位。
乘坐空間方面，漢DM-i的電池組與現款DM車型一樣放置在車輛底部，是以車内空間表現非常不錯。
DM-i加持虧電油耗4.2L/100km
動力方面，新車全系搭載由骁雲-插混專用1.5T發動機、EHS電混系統及刀片電池組成的DM-i混動系統。
其中1.5T發動機最大功率102kW，峰值扭矩231N·m。長續航車型搭載的永磁同步電機最大功率為160kW，最大扭矩為325 N·m。
實拍的漢DM-i标準續航版車型則搭載一台最大功率為145kW，最大扭矩為316 N·m的永磁同步電機。漢DM-i官方的0-100km/h加速時間為7.9s。
漢DM-p在漢DM-i長續航版本的基礎上增加了一個最大功率為200kW，最大扭矩為350 N·m的後電機，并将搭載智能電四驅系統，官方稱其0-100km/s的加速時間僅需3.7s。
續航方面，實拍的漢DM-i标準續航版本搭載18.3kWh的刀片電池，NEDC綜合工況純電續航裡程為121km，NEDC綜合工況虧電油耗為4.2L/100km。
而漢DM-i長續航版本搭載37.5kWh的刀片電池，NEDC綜合工況純電續航裡程為242km，完全可以滿足日常通勤。
而漢DM-p與DM-i長續航版車型相同搭載37.5kWh的刀片電池，NEDC綜合工況純電續航裡程為202km，NEDC虧電油耗為5.2L/100km，同時兼顧“高性能”與“低油耗”。
總結：比亞迪漢家族已經全面亮相，價格絕對是驚喜中的驚喜，你是不是已經心動了呢？抛開傳統的純電版車型，DM-i和DM-p在綠色節能環保方面确實已經開始引領新浪潮。在油價飛速暴漲的今日，擁有一台低能耗、高性能的車型真的是再适合不過了，總體來說，漢家族在20萬元級别新能源中大型轎車市場依舊有足夠強大的競争力。