位于得州的特斯拉工廠建成之後，特斯拉的生産速度也将達到一個質的飛越，預計2022年年産量可以達到190萬輛。
據公開資料顯示，上海工廠正在擴大零部件生産規模，預計将周産量提高到 2.2 萬輛，即年産 110 萬輛。如果進展順利，2022 年特斯拉中國的年産量将是去年的 2.3 倍。
特斯拉位于加州的工廠年産量為 60 萬輛，包括年産 10 萬輛 Model X 和 Model S，以及 50 萬輛的 Model Y 和 Model 3，是特斯拉第二大工廠。
柏林工廠和德州工廠生産 Model Y 的年産能均為 50 萬輛。馬斯克表示，會将德州工廠的年産能快速提升至 100 萬輛。
随着兩座新工廠的投産，特斯拉 2022 年産能可以達到 190 萬輛，甚至突破 270 萬輛。
特斯拉的歐洲超級工廠設在德國首都柏林附近，3月22日正式開工，并傳遞了首批30輛新車。這是歐洲首座特斯拉超級工廠。
據當地媒體報道，特斯拉超級工廠位于柏林郊外的格林海德，占地22.7萬平方米，斥資50億歐元。項目一期年産量預計50萬輛，将解決1.2萬個工作崗位。該公司稱，目前更多生産線正在建設中。
“世界上最現代化的汽車工廠在柏林格林海德啟動，汽車以創紀錄的速度駛下裝配線。”這是參觀柏林工廠後的媒體給出的描述。
這個速度有多快？——生産一台 Model Y 車身僅需 45 秒。
可以說，特斯拉正在以創紀錄的時間生産汽車。而實作這一切的背後，是特斯拉發起的制造革命。
一個前車身鑄件、一個後車身鑄件和一個可以承壓的電池結構包——這就是特斯拉生産車輛的三個主要組成部分。
現在特斯拉的火爆造就了特斯拉在各個洲開設大工廠的底氣，你喜歡特斯拉的車嗎？