4月7日下午，馬斯克發推迎來特斯拉得州奧斯汀超級工廠開幕，論熱鬧和嗨皮程度，還得看馬斯克。
在國内，無論是釋出會還是開幕，最多也就念念PPT，來幾個熱場環節，但馬斯克不同，必須要在自己的帶動下，讓整個全場都能玩的“開心”；當然，在得州奧斯汀超級工廠開幕時，馬斯克肯定也管不住自己“愛叨叨的嘴”，不僅僅對未來做出展望，也對當下更多特斯拉粉絲關注的問題做了一部分回應。
4680電池
首先，就是關于2022年一直都鬧得沸沸揚揚的4680電池内容，馬斯克也在本次開幕式上做出一定回應。
關于4680電池，相信已經有很多使用者和粉絲非常熟悉，并且關于4680内容，筆者自己就已經做過3-4次，這是一款體積增大的電池，既能增加電池能量，又可以提高輸出功率，并且可以讓搭載該電池的特斯拉産品續航提升16%，最主要的是，會做生意的馬斯克稱，4680電芯可以降低14%成本，這才複合一個商人的究極之道，關于4680電池内容，感興趣的夥伴可以點選後文連結跳轉了解詳情。（汽場文章連結）
根據馬斯克此次透露，4680電芯原本落在柏林工廠生産，但因為環保審批問題，馬斯克隻能重回得州，并且，此次的得州超級工廠将會成為全球最大的電池工廠，也将會率先上車model Y（源于model Y比model 3有更合理的動力電池空間）。
Auto Pliot高階版本FSD系統公測
自動輔助駕駛系統一直是馬斯克鐘情的領域，2014年，特斯拉正式釋出Auto pliot自動輔助駕駛系統，在此之後，引來行業衆多追随者，目前，國内衆多電動化車型企業也對自動輔助駕駛領域開展深度研究，比如小鵬NGP、百度Apollo等衆多自動輔助駕駛系統。
馬斯克在此次展會上透露，FSD beta也即将開啟大規模測試，測試範圍涵蓋幾乎所有北美FSD使用者，此前在對豐田開展攝像頭自動輔助駕駛系統内容中，筆者提過資料的重要性，有興趣的下夥伴可以翻看此前内容。
産能
特斯拉得州超級工廠，馬斯克稱之為，不單是全世界最大汽車工廠，也将是全世界最大電池工廠，要能夠幫助特斯拉未來更多的生産量。
馬斯克對得州超級工廠，規劃年産能為50萬輛，而在此工廠投産前，特斯拉model Y最大的生産基地來自于上海超級工廠，在上海超級工廠生産的産品，不僅供應國内，還将出口歐洲和北美，而在得州超級工廠開啟生産後，對本地化生産和傳遞也能夠帶來更好的經濟性。
而除了車輛，日後得州超級工廠也将要肩負起4680電芯的生産，為了快速提高車輛性能、續航等參數外，更能夠直接帶來更好的成本降低，是以，得州超級工廠對于特斯拉而言，将會承擔更多任務所需。
賽博皮卡
關于在馬斯克推特上，已經各大社交網際網路平台上，已經被曝光過無數次的Cybertruck賽博皮卡，在本次得州工廠開幕上，終于又一次迎來了最新消息。
馬斯克表示，Cybertruck将會在明年開啟傳遞，如果進度很快，也将開啟大規模量産，對此馬斯克稱，得州超級工廠的50萬年産量中，有一小部分是留給Cybertruck的，對此，Cybertruck賽博皮卡的迎來日期，也終于在本次馬斯克的話語中，得到了“肯定”的答案。
寫在最後
特斯拉目前作為全球市場佔有率最大的電動車企業，産能也一直是馬斯克強調的重要目标，根據特斯拉官方透露，2021全年全球銷量為936,172台，相較于馬斯克的2021年目标100台，僅差接近6萬餘台，而馬斯克的目标肯定不止于此，未來還将會達到150萬甚至更高，如果在産能限制的情況下，固然無法達到馬斯克的目标，是以，增加産能不僅僅是為了更高的銷量打基礎，更是幫助特斯拉帶動電動車行業的基礎保障。
而關于馬斯克在此次得州超級工廠開幕上，也迎來了衆多讓特斯拉粉絲激動的好消息，筆者個人最關心的依舊是4680電芯正式裝車，屆時希望可以體驗到4680電芯給model Y帶來的改變。