最近油價上漲讓不少的燃油車主叫苦連天，還在觀望的消費者似乎都開始将眼光轉向了新能源車，恰巧在最近就有好幾款新能源車不得不說，有純電驅動，有混動也有增程式，不用擔心油價太高，也不用擔心續航不夠，可以說是夢中情車了，趕緊看看有沒有讓你心動的那一款。
岚圖夢想家
岚圖汽車作為造車新勢力中的一員，整個品牌以及旗下的車型定位其實和理想汽車是非常相似的，都是走的中高端路線，産品則也都采用了增程式驅動。
但是和理想不同的是，岚圖汽車目前在售的車型岚圖FREE不僅有增程式也有純電版本，算是将雞蛋放到了不用的籃子裡，采取了更保險的方式。在接下來，岚圖将推出旗下的第二款産品岚圖夢想家，新車定位高端MPV，最近已經正式開啟了預售，七座版預售價38萬元-48萬元，四座定制版預售價60萬元起。
這台車在動力上同樣會區分增程式和純電驅動式，可以滿足不同消費者購車喜好。
從已有的資訊來看，岚圖夢想家的0-100公裡/時加速時間僅5.9秒，這放在MPV市場裡來說絕對是獨一份的。
另外，岚圖夢想家作為一台MPV車型或還會提供四座版本，軸距将達到驚人的3200mm，相比起别克GL8、豐田賽那等MPV車型來說，擁有壓倒性的優勢，預計會帶來相當出色的空間表現。
同時，夢想家采用了前雙叉臂後多連杆獨立懸挂系統，搭配了空氣懸架+CDC+魔毯功能，超智能防疲勞安全檢測系統、L2+智能駕駛輔助系統等超高規格的配置，可以說是非常的豪華了。
小結：總的來說，岚圖夢想家的産品力還是相當硬核的，可以期待一下後續的市場表現。
全新比亞迪漢DM系列
昨日，全面進階的漢家族已經正式上市，分别有漢EV創世版、漢EV千山翠限量版以及漢DM-i、漢DM-p，4款車型綜合補貼後售價區間為21.58-32.98萬元。
值得注意的是，漢DM-i、漢DM-p在開啟預售之後的10小時時間裡，累計訂單就突破了12098輛，可以說是相當的火爆了，這背後的原因一方面來自于比亞迪漢在市場中累積的好口碑為新增車型提供了有力的支撐。
另一方面則是漢DM-i、漢DM-p在油耗以及續航方面有着相當出色的表現，漢DM-i的NEDC綜合續航裡程最高達1300公裡，百公裡虧電油耗4.2L，漢DM-p的NEDC純電續航202km，零百加速3.7秒，百公裡虧電油耗5.2L。
小結：随着漢DM-i和漢DM-p的到來，比亞迪漢在市場中完成了由燃油、純電、混動組成的産品矩陣，競争力大幅度提升。而漢DM-i講究燃油經濟性，漢DM-p強調性能，能夠滿足消費者的不同需求，相信其超長的續航超低的油耗足以打動不少的消費者，更何況比亞迪的超級混動目前在市場中備受認可，其後續的發展還是相當可觀的。
理想L9
理想汽車大家都非常熟悉了，憑借着一款産品坐上了造車新勢力老大的位置，在今年2月份獲得了8414輛的成績，再一次奪得了造車新勢力銷量冠軍。但是從長遠來看，隻靠着理想ONE單打獨鬥對理想汽車來說并不是一件好事，是以理想也加快了速度布局新産品，這不，旗下第二款車型L9就即将推出市場。
相比起理想ONE，理想L9的定位更高，之前就有消息稱該車的售價可能會達到了50萬，但按照理想汽車如今在市場中的影響力還是可以支撐住這台車的售價的。而且售價高則意味着理想L9還會有比理想ONE更高的配置，據說新車會搭載豪車才有的前雙叉臂後多連杆、電吸門以及自适應空氣懸架和可變阻尼控制，能看出來是有備而來的。
更重要的是，理想L9的發動機采用的是1.5T四缸發動機，熱效率可達40%。綜合功率預計為330kW，峰值扭矩650N·m，在WLTC工況下的純電續航裡程為155公裡。關于理想ONE搭載的那一套三缸機一直被不少網友吐槽，如今理想L9也算是給到了大家不小的驚喜。
小結：理想L9的推出自然而然地會将理想汽車在市場中的競争力提升到一個更高的位置，而且理想汽車目前的市占率非常不錯，我們有理由相信L9的到來還會進一步鞏固其在造車新勢力中的老大地位。
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