在2018年伊始，長安福特銷量就呈現大幅的下滑，産品疊代速度跟不上其他品牌，發動機“三缸化”都是影響銷量的關鍵。雖然從2021年，長安福特銷量開始逐漸回暖，但距離此前百萬銷量的巅峰仍有一段距離。
而在今年一季度釋出的全新蒙迪歐亮相之後，出色的産品力和成本效益瞬間吸引了不少消費者的關注，并且，全新蒙迪歐已經決定在4月13日上市，這款由中國團隊打造的産品，能否成為長安福特崛起的希望呢，我們就從該車的産品力來細細探究。
首先從價格來看，全新蒙迪歐此前公布的預售價為15.98-21.98萬元，并且全系配備了2.0T+8AT的動力總成，在合資中型車領域中，全新蒙迪歐在價格上相對競品占有一定優勢，接下來就看其産品力的特點能不能吸引消費者的關注。
首先來看看顔值，由中國團隊設計的全新蒙迪歐，整體來說是更年輕了，家族式的前臉很有辨識度，前大燈還采用了較為流行的貫穿式設計，側面雙色車身與流暢的線條更顯動感，并且還提供了隐藏式門把手。尾部的造型層次感更強，黑色小尾翼與熏黑的貫穿式大燈時尚感十足。
來到全新蒙迪歐的重頭戲——空間方面，全新蒙迪歐的長寬高分别為4935/1875/1500mm，軸距更是達到了2945mm。如果大家對于這個軸距表現不是很有概念，這一接近3米的軸距，其實已經達到了中大型轎車的範疇，足以見得全新蒙迪歐對于空間的優勢放大，也能看出長安福特對于破局的急迫心态。
内飾設計給人煥然一新的視覺觀感，而且營造出美系的豪華範，中控區域包覆有皮質材料，兩側門闆處則采用軟質材料覆寫，盡量提升整體質感。
當然，最大的特點還是由12.3英寸液晶儀表+27英寸大聯屏組成的巨幅橫屏，其尺寸長達1.1米，極具視覺震撼力。并且内置了SYNC+2.0智行互聯系統，在使用中沒有卡頓的現象，4K分辨率非常高清，副駕駛前方的娛樂屏影音系統能夠獲得更好的視聽效果。并且，互聯系統還支援AI語音識别、手勢控制、面部識别等互動方式，科技感表現非常不錯。
在智能安全方面，全新蒙迪歐還搭載了Co-Pilot360智行駕駛輔助系統，這套系統功能能夠支援C-V2X的車路協同技術，并且已經達到了L2級駕駛輔助水準。從配置上看，除了入門版均标配了L2級輔助駕駛，成本效益還是比較高的。
後排空間極為寬裕，雙腿可以放心舒展開，另外，地台基本純平，中間的凸起也盡量保持平整，讓中間乘客雙腿也能夠随意放置。天窗采用了前後兩段式的設計，雖然不及全景天窗的采光，但遮陽簾開關比較友善。
動力上搭載了一台2.0T渦輪增壓發動機，最大功率為238馬力（175千瓦），峰值扭矩376牛·米，傳動系統比對的是8AT變速箱。在中型車領域全系比對2.0T動力，這讓全新蒙迪歐在産品力上力壓一衆競品，不過趕在油價上漲的節點，雖然官方給出7L多的油耗資料，依舊會讓不少消費者感到猶豫。
結語：總體來說，全新蒙迪歐的産品實力還是極為強勁的，空間、動力、科技以及智能配置都有上佳的表現，并且科技以及智能配置均已下放到低配版本之上，相信同級産品能夠切實的感受到全新蒙迪歐所帶來的壓力。