全新标緻308在去年就已經于海外釋出，新車以全新的設計風格以及更為酷炫的盾标在網上吸引了諸多消費者的關注，而且除了普通兩廂版本之外，308還推出了SW旅行版本，同樣延續了超高顔值，一時間各種求引入的呼聲也居高不下。此前曾有消息稱308有望于今年國産，而在近日網上終于公布了308SW的專利圖，看來國産指日可待。
專利圖的各種細節其實已經非常清楚，外觀上看起來與海外版本并沒有什麼明顯差别，前格栅内部點陣狀鍍鉻圍繞盾形車标散開，LED車燈組以及獠牙式日間燈更為精緻犀利，配合前包圍的設計，車頭攻擊性以及運動感都很強。而且相對于以往的标緻車型，細節上的優化讓它看起來更具質感。
旅行版比起普通的兩廂版本車身會更加修長，線條在前後翼子闆處勾勒得更為用力，配合輪胎上方的凸起，更具寬體跑車的視覺效果，很有小鋼炮的氣質。
尾燈依然是犀利的獅爪式設計，但中間取消了兩廂版本的連接配接的熏黑飾條，而且在尾窗下方加入了擾流鴨尾的設計，同時考慮到旅行車的裝載性需求，308SW的後備廂開口設定得比普通版本更低，實用性更強。
參考海外版本，308SW的座艙設計兼具科幻未來感以及戰鬥屬性，法國人天馬行空的想象力展現得淋漓盡緻。而在車身尺寸長寬高上，該車将達到4636/1852/1442毫米，軸距為2732毫米，雖然仍是定位于緊湊型級别，但是較之上一代車型空間有了很大的改觀，後排乘客也能擁有更好的體驗感。同時作為旅行車，308SW的後備廂空間正常狀态下即能達到608L，比起兩廂版本大了196L，後排座椅還可能靈活放倒，最大可擴充至1634L，可容納長達1米8的物體，實用性不容小觑。
在比較關注的動力系統上，标緻203SW在海外使用的是1.2T三缸渦輪增壓發動機。不過衆所周知國人并不喜愛三缸動力，不知道未來引入後是否會有所改變。
雪鐵龍在去年憑借着新車凡爾賽C5X重新奪回了一些消費者的關注，該車同樣是以天馬行空的設計為賣點，當然價格也非常具有成本效益，目前凡爾賽C5X已經成為品牌的銷量擔當車型，三四千輛的月銷量在整個法系裡面也都屬于非常高的存在了。而标緻品牌尚未有這樣一款能撐得起品牌銷量的車型，未來308系列其實是非常有這個潛質的，不過最終還是要看東風标緻會拿出一台怎樣的車型。