之前網上曾曝出過宏光MINIEV GB版是5.98萬元起售，不知道是網友盲猜還是車企試探市場反應的操作，若是後者的話，從最終結果來看，車企在定價上還是做出些許讓步。宏光MINIEV GB版在4月8日正式上市，官方指導價5.58-6.98萬元，和隔壁奇瑞新能源售價一個月内漲兩次相比，這款新車也算是一步到位了。
作為宏光MINIEV及馬卡龍版本的更新版，宏光MINIEV GB版面向的閱聽人群體主要是“男性”車主。造型設計上主打炫酷風，通過在前後燈組、輪眉以及車頂行李架上的調整，使得整車看起來更加硬朗，頗有幾分小兇獸的既視感。而豐富的車身裝飾件，也可以讓這款車輕松實作“原廠個性化”的專屬定制。車身尺寸方面，GB版長寬高分别為3061/1520/1659mm，軸距2010mm，和普通版相比，尺寸均有所提升，這也使得車内空間得到進一步擴充。
内飾基本和普通版保持一緻，依舊是以實用為主。不過好歹也是接近6萬塊錢的小車了，這内飾布局确實看起來有些簡陋。同時在配置上也沒有得到進一步優化，安全氣囊依舊隻有主駕才配擁有，快充功能也沒有， 玩樂版配備的還是鹵素大燈。
動力方面，宏光MINIEV GB版搭載的電動機最大功率30千瓦，續航方面提供200km/300km兩種選擇，和普通版的120km/170km，有了明顯提升，出行半徑也得到一定提升。
從産品表現和售價定位可以了解到，宏光MINIEV GB版已經從單純的出行代步晉升為擁有“玩具”屬性的潮玩單品，面向的也主要是那些經濟條件不錯且家中已有車輛的年輕消費群體，一款富有個性感的短途代步車很容易得到他們的青睐。
而從GB版這四款配置車型來看，我個人還是比較推薦售價5.78萬元的200km 玩咖版，和低配相比多了2000塊錢，但多了倒車影像、LED燈源等幾項實用配置，而和高一級的300 km玩樂版相比，貴了1萬塊錢多了100km的續航，且配置和丐版一樣，對續航不太敏感的消費者，成本效益并不算高。