随着全球的車企一股腦的向着電氣化奔去後，一向不溫不火的日系車企也開始着手解決自家的電氣化問題。自從豐田釋出了一系列的電氣化産品後，旗下高端品牌雷克薩斯也終于等來了一款令人期待的電氣化産品——雷克薩斯RZ450e。
近日，湃客從海外媒體擷取到一組雷克薩斯RZ450e的官圖，新車基于豐田旗下的e-TNGA架構打造，也可以了解為是豐田bZ4X的豪華版産品，主打純電SUV市場，預計在4月20日正式亮相。
外觀方面，雷克薩斯RZ450e的前臉部分将繼續保留雷家經典的設計語言，比較明顯的改變集中在前進氣格栅部分，新車改為純電動車型流行的封閉式前臉，提升了科技感的同時，為車輛帶來極高的辨識度。此外，雷克薩斯RZ450e兩側布滿着流線型線條的大燈和進風口，使整個車頭看起來更具現代美感。
側面部分，雷克薩斯RZ450e采用了溜背式設計，看上去與自家雷克薩斯UX較為相似，車身側面多處的流線型線條設計，再配合雙色多輻輪毂，使整個車看起來既活力又運動。
車尾部分，雷克薩斯RZ450e的後尾門做了微微上揚的小鴨尾設計，在提升整體運動氣息的同時，為車輛帶來更好的空氣動力學效應。另外，新車還采用了時下較為流行的貫穿式尾燈設計，與雷克薩斯UX/NX類似，說不定之後雷家的新車都會采用這種設計語言。
内飾部分，雷克薩斯RZ450e保留了傳統的家族式設計，它采用了環抱式的中控布局，并且配備了液晶儀表。另外，雷克薩斯RZ450e的部分實體按鍵被簡化，換擋機構也改為按鍵＋旋鈕式造型，整體更具科技範。
另外，新車内飾最大的亮點莫過于換裝了線控轉向技術的“異形”方向盤，與此前釋出的特斯拉Model S以及同平台的豐田bZ4X上的造型十分相似，預計新車還會提供傳統方向盤供消費者選擇。
動力部分，目前雷克薩斯官方并沒有透露新車的動力參數，預計将與豐田bZ4X使用相同的動力總成（單電機/雙電機），包括前驅/四驅模式。但湃客認為，從RZ450e的辨別來看，新車的動力或将超過豐田bZ4X（最大功率150kW/160kW），預計還将搭載70kWh的三元锂電池，WLTP續航裡程500km。（僅供參考）
雷克薩斯RZ450e的價格目前還沒有公布，我們可以暫時參考目前在售的雷克薩斯NX400h+的價格（42.88萬-50.98萬元），湃客預計新車未來的定價會跟NX400h+差不多。如果新車的價格超過40萬，等到它真正進入市場後，消費者真的會為之買單嗎？參考特斯拉Model Y的價格來看（31.69萬-41.79萬元），它在續航、性能以及車輛功能性上都比雷克薩斯RZ450e高出不少，就不知道到時候雷克薩斯拿什麼跟特斯拉比。
最後，作為雷克薩斯純電平台下的首款車型，RZ450e的推出對于雷克薩斯以及母公司豐田來說意義重大，但以目前的産品力來看，雷克薩斯RZ450e并沒什麼特别驚豔的地方，或許它隻是雷克薩斯純電布局下的一個“試驗品”，對此你怎麼看？歡迎大家在評論區留言。