Before：進口車＞合資車＞國産車
After：國産車YYDS！
過去的國産車在消費者眼中确實算是食物鍊的最底層，糟糕的做工以及糟糕的穩定性被吐槽得體無完膚。但時過境遷，咱們國産車的造車技術積累到了一定的層次，以往所存在的差距逐漸被縮小，甚至開始出現返銷海外的現象。
這不，最近有媒體曝光了一組關于五菱銀标兩廂車的專利圖，造型十分的小巧緊湊，頗有幾分精緻小車的味道。但結合此前之家曝光過的實車諜照圖來看，新車換上了雪佛蘭的車标，由此可推斷這款五菱的兩廂小車會是專供海外的車型。
透過專利圖可看出，新車在外觀方面沿用了類似五菱星辰的設計語言，小巧緊湊的車體小資感強烈，莫名地有種進口老馬3的韻味。
新車的前臉采用了内嵌式的前進氣格栅設計，兩側采用了與五菱星辰類似的鷹眼式前大燈設計，不同之處在于它的日行燈設定在燈組的下半部分，與前中網的鍍鉻飾條銜接，一體感更強。
來到車側，新車的車身整體以簡約為主，并沒有采用太多煩亂的線條所點綴，整個車體十分的平滑，并且采用了懸浮式車身的設計，顯得更加的年輕。
來到尾部，新車并沒有采用主流的貫穿式後尾燈設計顯得有點平淡，但在上小鴨尾以及更為銳利運動的後包圍的加持下，運動感又多了不少。
總體來看，這款銀标的兩廂小車給人營造出一種微微小資的感覺，并不會因為它是五菱而感到廉價。
内飾方面，根據之家給出諜照資訊來看，新車的内飾布局十分簡約，與五菱星辰的内飾基本架構十分相像。
左諜照内飾，右五菱星辰内飾
内飾采用了内嵌式的空調出風口設計，配備上一塊功能性高度內建化中控觸摸螢幕之後，内飾存較少的實體按鍵，顯得十分簡約。值得一提的是，在三幅式多功能方向盤處的車标換成了雪佛蘭的LOGO，由此可判定該車是以換标的形式，專供海外市場。
至于動力方面，目前暫時未擷取更多相關訊息，考慮到新車處處留有五菱星辰的影子，并結合目前五菱汽車旗下所持有的動力總成，答案也差不多浮出水面了！
是以，預計新車将會為其配備1.5T的發動機，最大功率為147馬力，峰值扭矩為250N·m，配備CVT或6MT的變速箱。
雖然該車有很大幾率會是一款專供海外的精緻型小車，但仍舊非常期待它也會在國内一同銷售。
畢竟考慮到目前五菱銀标家族當中也僅有五菱凱捷以及五菱星辰兩款車型，産品矩陣并不算特别豐富，相信在這款兩廂精緻型小車的加入之後，能夠進一步拔高五菱銀标高端的形象以及完善五菱銀标的産品序列。