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今年一季度，國内汽車市場上推出了不少新車，但是縱觀所有上新的合資産品中，能牽動使用者購車神經的可能是以下這十款。
華晨寶馬X5
官方指導價：60.5-77.5萬元
由華晨寶馬國産的寶馬X5長軸版基于現款寶馬X5打造，最大的變化就是軸距加長130mm，使得後排空間再也不是诟病的對象，而且後排座椅增長了坐墊長度，座椅靠背提供角度調節，後排乘客的乘坐舒适性直線提升。
點評：在BBA中，寶馬先行一步，第一個将中大型SUV進行國産。國産後的寶馬X5整體有三大變化，首先是軸距加長130mm，追平寶馬X7；其次是底盤有了針對性調教，既保留運動性又兼顧了舒适性；最後自然是終端價格優勢，奧迪Q7和奔馳GLE該有壓力了。
一汽-大衆淩渡L
官方指導價：14.99-18.99萬元
淩渡L基于MQB Evo平台打造，外觀采用全新家族設計，車頭更趨于扁平，星空點狀樣式下格栅和貫穿式大燈組，風格更大膽；内飾采用雙聯屏中控設計、貫穿式空調出風口，以及保時捷911同款的MINI電子擋把，内嵌系統也更新為ID.系列同款的MIB3；動力繼續搭載EA211 1.4T渦輪增壓發動機，比對7速雙離合變速箱，百公裡加速8.5秒，WLTC綜合油耗僅5.92L/100KM。
點評：1.4T+DSG還是原來的配方，熟悉的味道，且源自MQB Evo平台的全新電子架構将帶來更良好的智能化體驗。可以說，從外觀到内飾，換代的淩渡L在設計方面變化得十分徹底，特别是加入了無框車門這個“利器”，讓它在與同級中優勢明顯。
江鈴福特領睿
官方指導價：13.98-16.58萬元
領睿是江鈴福特旗下全新中型SUV，與此前的領裕一樣，都是面向中國市場打造的車型。分體式大燈、大尺寸進氣格栅、貫穿式LED日行燈等，設計上與長安福特車型靠攏，豐富的線上互聯和駕駛輔助功能是非常硬核的“加分項”，動力方面搭載福特EcoBoost 1.5T直列四缸渦輪增壓發動機，比對的是麥格納7速濕式雙離合變速器。
點評：從前段時間B級轎車蒙迪歐15.98萬的起售價，到中型SUV領睿13.98萬元的起售價，無論是長安福特還是江鈴福特，似乎都在不斷地重新整理旗下産品的高成本效益标準。
廣汽三菱阿圖柯
官方指導價：19.98-22.98萬元
阿圖柯是廣汽與三菱合作打造的首款硬派純電SUV，采用了頗具未來感的設計，硬派風的顔值比較出衆，動力部分搭載一台最大功率135kW的電機和70kW·h高性能電池包，綜合續航裡程520km。
點評：作為品牌首款純電産品，阿圖柯的入市為廣汽三菱注入一劑新鮮血液，切實響應國家節能減排政策的同時，更表明了其進軍新能源領域的決心，具有裡程碑的意義，未來品牌也會有更多的新能源産品導入。
長安林肯Z
官方指導價：25.28-34.08萬元
國産後的長安林肯無論是推新車頻率還是在終端市場的表現，都是可圈可點的。林肯Z擁有兩種外觀風格，近5米的車長，軸距達到了2.93米，尺寸逼近C級車标準，12.3英寸儀表盤和27英寸的貫穿屏組成的超長連屏，各方面都很有看頭。全系标配高功率的EcoBoost 2.0T渦輪增壓發動機，搭配最新8速自動變速器，整車0-100km/h加速時間為6.8秒。
點評：在林肯Z上市之前，我們的官方微信背景有很多關于林肯Z的留言，可見其熱度早已起來了。至于如何選擇，不妨考慮售價26.98萬的尊享版和29.98萬的尊雅版，前者的成本效益要更優一些。
全新一代英菲尼迪QX60
官方指導價：39.98-61.98萬元
英菲尼迪QX60是東風英菲尼迪的第二款合資SUV，定位高于現款QX50。設計方面繼承了海外版原汁原味的設計語言，全系三排座椅布局，有七座版和六座版可選，動力依舊搭載日産VC-Turbo 2.0T直列四缸渦輪增壓發動機，比對采埃孚的橫置9AT變速器，高配車型還配備了适時四驅系統。
點評：作為一台豪華中大型SUV，全新一代QX60内外設計、用料工藝以及空間體驗均對得起其定位和價格，高端價值體驗方面自然沒得黑。
廣汽豐田威飒
官方指導價：21.68-30.38萬元
威飒是廣汽豐田旗下的全新中型SUV，定位介于威蘭達和漢蘭達之間，全系都是5座布局，溜背式的外觀十分惹眼，動力方面提供2.0L燃油和2.5L混動兩種動力，均有四驅車型可選。
點評：威飒的競争對手鎖定一汽-大衆探嶽、東風本田UR-V等，相比之下，威飒的車身尺寸并不占優勢，更多的是要憑借顔值和看家的混動系統這兩個殺手锏來争奪市場，配置和品牌也是新車競争的有力砝碼。
廣汽豐田鋒蘭達
官方指導價：12.58-16.98萬元
鋒蘭達基于TNGA-C平台打造，屬于入門緊湊SUV，類似日産逍客、大衆探歌的定位。外形采用日規版卡羅拉Cross的設計，動力方面搭載2.0L自然發動機，最大功率171馬力，最大扭矩205牛·米，比對可模拟10擋的CVT變速箱，懸架為前麥弗遜、後扭力梁結構。
點評：無論是尺寸還是價格，鋒蘭達和自家的C-HR都非常接近，但兩車定位人群完全不同，選擇起來其實不困難。另外，鋒蘭達在空間上要比C-HR好不少，且憑借着豐田品牌加持以及相對實惠的價格，成本效益不錯。
一汽豐田卡羅拉銳放
官方指導價：12.98-16.98萬元
一汽豐田卡羅拉銳放與鋒蘭達互為姐妹車型，基于豐田TNGA-C平台打造，定位在奕澤IZOA和RAV4榮放之間，價格和前者差距不大，但尺寸和空間更大，是以舒适乘駕體驗感更好，動力方面搭載TNGA 2.0L直列四缸自吸發動機，比對CVT無級變速器，綜合油耗5.9L/100km。
點評：卡羅拉銳放繼承了卡羅拉“省油，易駕，耐用”的設計精髓，并融入SUV車系“大空間，高通過性”的産品特征，更強調出行體驗的實用性。相比逍客、大衆T-ROC探歌等對手，它在價格上更有優勢，空間也不弱，整體競争力有得一拼。
上汽奧迪A7L
官方指導價：45.97-51.97萬元
A7L是上汽與奧迪的第一款合資車型，基于奧迪的MLB EVO平台打造，定位豪華中大型車。先期上市的是五款45TFSI車型，入門為前驅車，其餘四款均為四驅版本，全系搭載高功率2.0T渦輪增壓四缸發動機，最大功率245馬力。
點評：在2.0T車型上市之前，3.0T的A7L也開啟了預售，59.97萬的預售價格比使用者的期待價格要高不少。2.0T車型的價格顯然更加親民，它将作為先鋒軍，為上汽奧迪打下市場基礎。
End