前幾天發了一篇關于某家車企動力虛标的文章，結果沒想到，評論下面一水洗地的人，看來這幾年這家車企在營銷方面沒少下功夫啊。常見的套路就是，舉封包章，然後安排水軍來洗地，而且不同兩個平台的水軍回複話術居然一模一樣，我說你們找水軍能不能把控下，這樣很容易露陷啊。有問題就承認，踏踏實實解決，在這裡引導輿論颠倒黑白有用嗎？還不是心虛了嗎？
下面我們看看，洗地的網友都是用了哪些理由的。
1、你是在诋毀國産車，看不得國産車好
一說就扣愛國的帽子上綱上線，問題是國産車那麼多，我咋不說奇瑞虛标呢？不說比亞迪長城虛标呢？虛标還不讓說是嗎？虛标不虛标和是不是國産車有什麼關系？就長安能代表國産車？
2、車企宣傳的時候用的是，銘牌上的淨功率才算數
淨功率和标稱功率不一緻，需要你來提醒？哪家車企不都是這樣？問題是就算你按照淨功率來算，上馬力機一測差距還是很大啊，怎麼解釋，又要來個淨淨淨淨功率嗎？真可謂是，隻要我臉皮夠厚，就沒有什麼語言能諷刺到我。
3、10多萬的車還要什麼自行車？
說這話的人口氣大的，就跟2塊錢買個包子，我說包子沒什麼肉，你說就2塊錢還要什麼自行車，可是咱們現在談論的是10多萬的汽車。既然車企宣傳了動力性能和零百加速，買到手發現貨不對闆，還不準消費者投訴，不準說車企動力虛标？10多萬不是錢？你掏10萬塊錢給我看看？很多人買肉，想要買豬後腿到手發現是豬前腿，都要找商家理論，現在10多萬的車怎麼就這麼豁達了呢？敢情一個汽車品牌都能讓你成為孝子賢孫了？
4、零百加速沒有什麼意義
是的，我也覺得，9秒多的零百加速和8秒的零百加速，在日常行駛的時候差距不大，畢竟國人開車比較溫柔，從來不地闆油，但是，這根本不是動力性能能不能用上的問題，而是你承諾的動力性能，實際上卻是虛标。這跟我買車，買個宣傳9秒，開出來9秒多的不一樣的，購買它的人本來就不是沖着動力性能去的，覺得這個動力我能接受就行。
但是你怎麼知道，有人買UNI-T不是沖着7.57秒的零百加速去的，你說7秒多，實際開下來是9秒多，這也能洗？虛标是欺詐消費者，這跟你需不需要這麼強的動力是一碼事？
5、長安車品質好
我的朋友，我的親戚，我的同僚，買的都是長安車，因為它品質穩定，你在黑長安！
這就是典型的，我說前門樓子，你說胯骨軸子，我說虛标你扯品質，我說動力你扯安全，我說誇大宣傳你扯愛國情懷，反正總是立于不敗之地，承認虛标就那麼難嗎？
6、是變速箱比對的問題，沒有虛标
長安旗下多款車型，宣傳的零百加速和實際的零百加速不符，2.0T的CS75 PLUS跑不過1.5T的同級别車型，很多人就開始洗地，這是因為長安用的是AT變速箱，換擋速度慢，傳動效率低，比對做的不好。
AT變速箱相比雙離合确實有這樣的問題，但是其他使用愛信8AT變速箱的車型，怎麼沒有出現這麼懸殊的表現？那不還不是回歸到長安的技術水準不行嗎？再說了，零百加速慢可以說是比對做的不好，馬力機測試怎麼洗？
7、最高熱效率怎麼洗？
看了一圈基本上沒人給最高熱效率洗地，可見水軍都覺得，熱效率實在是沒法洗了，标稱的發動機最高熱效率高達40%，結果根據标注的全MAP燃油最低消耗率是235g/kw.h，換算過來，熱效率大概是35.6%左右，官網上也把40%熱效率的字樣删除了，官方打臉這下沒法洗了吧。
而且長安汽車的多款車型，實際油耗表現都很拉胯，小熊油耗的車主大資料顯示，UNI-T的衆測油耗是9.27升每百公裡，長安CS75 PLUS 2.0T的衆測油耗是10.95升，長安的車型可是從來算不上省油啊。
8、都是2019年的事情還拿出來說
看到實在沒法反駁了，水軍隻能說，那都是過去的事情了，現在都2022年了，我要沒記錯的話，UNIT是2020年上市的吧？别管過去幾年，你要是改正了也行，我給你明挑大拇指，好樣的，知錯就改，國貨之光，但是問題是你也沒改啊，而且是多次虛标了，逸動1.4T媒體試駕7.9秒，上市8.9秒，CS95媒體試駕8.4，上市9.8，CS75PLUS 2.0T媒體7.5秒，上市8.5秒。新款上市還是該怎麼标怎麼标，為什麼不給說？虛标可以，批評不行，都這麼嬌氣呢？
說到底，虛标不是實力問題，是态度問題，車企無非是想靠着虛标參數刷一波存在感，提升市場銷量，但是不投機取巧又沒有什麼優勢，于是虛标就開始了。對虛标的容忍，隻會加劇日後進一步的欺騙消費者，動力參數、零百加速可以虛标，那鋼材強度呢？配置呢？車身尺寸呢？空間呢？如果虛标成為常态，對于虛标能夠無限容忍的話，那麼我們還能相信廠家宣傳的什麼？普通的消費者沒有專業儀器，即使虛标也測不出來，難道就任人宰割，車企說什麼我們就相信什麼？
最後我還是希望咱們國内的網友能夠清新理性一點，你追星我還能了解，說不定對方還能給你簽個名什麼的，你粉汽車品牌我是真不知道為什麼，它能給你股票啊，能免費送你車啊，還是買車的時候給你打個折啊。無數血淋淋的事實告訴我們，過多的信仰一個汽車品牌，不但不能讓它進步，反而會讓它堕入深淵，變得毫無底線，愛它就不要捧殺，保持審慎客觀，才是看待一個汽車品牌最好的方式。