2022年以來，在電池原材料漲價以及晶片短缺的局勢下，電動汽車迎來了一波又一波漲價潮，但是對電動車的銷量似乎沒有絲毫影響，反而很多車企的銷量呈持續攀升趨勢。
近日，新能源車企陸續公布了2022年3月份及第一季度的傳遞量資料，除了國内多家造車新勢力突破萬輛大關之外。太陽能電動汽車網阿強還注意到，備受關注的電動汽車大哥特斯拉，也公布了2022年第一季度的傳遞成績。
盡管特斯拉公司面臨着持續的供應鍊挑戰和工廠停工，但是特斯拉2022年第一季度全球産量仍達到了30.54萬輛，全球傳遞量達31萬輛，比去年同期傳遞量的18.48萬輛多出了12.52萬輛，同比增長68%，創下了曆年新高。
其中，主力親民車型Model 3 和 Model Y 占傳遞量約95.25%，累計傳遞295324輛，而豪華車型Model S 和 Model X 的傳遞量為14724輛，占比僅約4.75%。
另外，受新一輪的疫情影響，特斯拉上海工廠已于3月31日起停産，什麼時候能複工還不清楚，該工廠也是主要負責生産主銷電動車型Model 3 和 Model Y 的工廠，對全球新車的總傳遞量貢獻占據半壁江山。
3月22日，特斯拉歐洲首個超級工廠——德國柏林工廠正式投産，目前産能尚處于爬坡階段，短時間内難以為大傳遞量作出貢獻。4月7日，負責生産Model Y 和 Cybertruc電動皮卡的美國得克薩斯州奧斯汀超級工廠将開業，德國柏林工廠和得克薩斯州工廠雖然在一定程度上有助于上海超級工廠帶來的産能問題，但是對于接下來的短期傳遞量仍受到很大的影響。
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