在中國重卡行業，月銷千輛是個什麼概念？
在按企業銷量排名的榜單上，正常年份能排進前十，在今年市場行情不好的時候，月銷千輛甚至能排進前八。
如果現在有一款重卡，在正式上市後的第一個月訂單就突破千輛，估計對行業稍有了解的人都會大吃一驚，因為在如今的市場環境下這太難做到了；如果告訴你，這還是一款售價達48萬元的高端重卡，你一定會再吃一驚，“這不可能吧？”
事實是，這是可能的，歐曼銀河做到了。
重卡行業的至暗時刻，把不可能變成可能
2022年2月28日，歐曼銀河重卡在海南文昌正式上市，售價48萬元起，價格介于大部分國産高端重卡與進口重卡之間。單從價格上看，歐曼銀河定位恰好是當下競争最激烈的高端重卡市場，這裡也是中國重卡行業最高技術水準的競技“賽場”。值得一提的是，歐曼銀河上市之時，正是中國重卡市場這一輪市場寒冬的“至暗時刻”，車多貨少，運價低迷，需求慘淡……“生不逢時”，是很多人當時對歐曼銀河的評價，不誇張的說，幾乎沒有人看好售價48萬元的歐曼銀河。
衆所周知，一款重卡産品在上市初期都會經曆“難熬”的市場導入期，上市初期銷量破千甚至破百都是一道難過的“坎”。要知道，中國重卡界的不少高端重卡産品在上市當年都隻賣了幾百輛，可以說在上市初期都經曆了相當艱難的導入期，更何況生于市場“至暗時刻”的歐曼銀河呢？在今年這種環境下，賣的不好也說得過去吧？畢竟價格還那麼高。
但實際情況是，3月31日晚，歐曼超級重卡在官微公布了“歐曼銀河上市首月訂單破千創紀錄！”的資訊，用實際行動把不可能變成可能。同時，在3月31日舉行的2022中國汽車行業高品質發展交流會暨企業标準“領跑者”釋出會上，歐曼銀河榮獲中國汽車工程研究院頒發的企業标準“領跑者”證書。這也是歐曼銀河摘得“2022中國年度卡車（CTOY 2022）”，榮獲中汽研“智能安全重卡”與“高效性能重卡”雙重認證之後，再獲重量級認可。
首月訂單破千，打破中國高端重卡的最快銷量紀錄，再獲重量級證書……這應該能被稱作“叫好又叫座”了吧？雖然都說不可能，但歐曼銀河就是做到了。TA是怎麼做到的呢？
中國不需要高端重卡？卡車司機需要有尊嚴的賺錢！
差不多從中國重卡廠商紛紛推出中高端産品開始，就一直充斥着一種“中國市場并不需要高端重卡”的聲音。他們的理由是諸如，中國路況差，用太好的車浪費；重卡就是拉貨的，能幹就行了；高端重卡那麼貴，啥時候能回本？貨源穩定的集團客戶選進口卡車了，國産高端重卡就是雞肋……話裡話外就是說中國一年百萬輛規模的重卡市場，量可以有，品質不需要追求；甚至還暗示中國幾千萬卡車司機，你們并不需要舒适、安全的駕駛環境。
不需要嗎？太需要了！2021年4月，歐曼銀河重卡以“C位”亮相上海車展，相比它身上各種技術性的硬标簽，更為打動人的是那句“讓卡友更有尊嚴地賺錢”。見了實車，你會發現這并不是一句口号，歐曼銀河駕駛空間可謂是細緻入微：全新一代格拉默115座椅、一鍵啟動、旋鈕換擋、隐藏小桌闆、冷暖杯托、衣帽鈎、氛圍燈、高保真音響、标配12.3+10寸雙液晶大屏……C級轎車的豪華與舒适也不過如此。
歐曼銀河内飾細節
歐曼銀河首批車主單忠偉在接受采訪時表示：“歐曼銀河内飾簡潔大方，十分耐看，而且儲物空間相當到位，各種物品各歸各位。我這個格拉默座椅就是“工作台”，掙錢同時也能多一份健康。平時吃飯就拉出隐藏的小桌闆就是餐桌，美觀也友善；休息的時候12.3+10寸雙液晶大屏就是“影音室”，看電影更有代入感；冷暖杯托讓水溫冬暖夏涼，衣帽鈎也更有回家的儀式感且更友善。”
單忠偉和歐曼銀河重卡
2022年中國年度卡車評委會委員、使用者評委馮玉普則表示，“舒适度和動力性是駕駛員對重卡最關心的兩個方面，動力上歐曼銀河580馬力十分有勁兒，同時自動擋以及旋鈕換擋大大減輕駕駛疲勞；舒适度方面銀河的座椅減震能力優秀，大通鋪式的卧鋪設計兩個人休息也很寬敞，駕乘感受非常舒适。”卡車界網紅梅子姐在“嘗鮮”開上歐曼銀河後，對它的多項細節設計贊不絕口，“抽屜下面可以放冰箱、前面可以放手機、副駕的小桌闆、隐形的遮陽簾、更寬的卧鋪……這些小細節讓我覺得這款車的空間更大了。”
歐曼銀河的舒适性征服了許多像梅子姐一樣以車為家的“老司機”
不隻單忠偉、馮玉普、梅子姐他們，隻要與卡友有過交流就不難發現，現在卡車司機對舒适性的要求越來越高了。歐曼銀河一句“讓卡友更有尊嚴地賺錢”很容易打動人，而“有尊嚴的賺錢”，舒适性還隻是其中一項。
從“年度卡車”到“領跑者”，提高收益還看有多“省”
按照歐曼銀河的解讀，“有尊嚴地賺錢”需要在三個方面展現，除了上述滿足舒适度需求、讓卡友工作環境更體面外，歐曼銀河還緻力于更創收、更可靠，具體來說就是節油性和高出勤率。
為了確定低油耗和高出勤，歐曼銀河可謂“黑科技”滿滿。它面向幹線物流客戶運輸場景，基于卡友對低油耗、高出勤用車需求，搭載福田康明斯+采埃孚AMT變速箱打造的A超級動力鍊，傳動效率高達99.7%，換擋響應時間僅需0.72秒。同時，基于對整車空氣動力學、傳動系統效率、輪胎低滾阻、輕量化等持續創新和應用，實作風阻系數再降低8%，油耗名額再降低4%。歐曼銀河還标配液力緩速器，即使經常跑山區，安全也更多一層。此外，歐曼銀河的A.OS重卡智能作業系統為整車裝上“智能大腦”；電子地圖預見性駕駛，能確定車輛時刻處于更優的運作狀态；“歐曼銀河衛隊”+“線長制”雙重保障品質與服務，讓使用者無憂運輸。
這裡必須要重點提到的是“AMT自動擋”，作為一款全系标配自動擋變速箱的重卡産品，歐曼銀河能在正式上市後一個月内訂單破千，與歐曼在自動擋重卡領域這幾年積累起來的“自動擋重卡省油，是真的！”好口碑密切相關。
這樣一看，歐曼銀河在上市首月訂單破千也就不那麼意外了。歐曼銀河以節油、舒适以及智能化等方面的優異表現斬獲“2022中國年度卡車”大獎，現在又拿下2021年企業标準“領跑者”證書，既是實至名歸，更是在以“歐曼智慧”推動重卡标準向更高方向發展。
結束語：6000輛還會遠嗎？
“在硬體和軟體上，歐曼銀河不輸進口車，首年銷量目标6000輛。”在歐曼銀河上市釋出時，福田汽車集團品牌副總裁、歐曼品牌總監李健這樣自信滿滿地表示。客觀地說，單看各項軟硬體配置，歐曼銀河的确有這個底氣，更何況國産重卡在環境、場景、油品、服務配件等适應性方面的競争力甚至優于進口品牌；而對于國産“對手”，歐曼銀河擁有基盤最大的自動擋使用者口碑，競争力幾何不言而喻。
1000輛達成了，6000輛還會遠嗎？