如果一年前你問車叔，想買一台宜商宜家的C級豪華轎車，既要有商務屬性，也要有一定的操控樂趣，那麼車叔一定會建議你去看看寶馬5系，理由很簡單，因為它是當時唯一的選擇，但從實際使用需求來看，寶馬5系并非是最優之選。
2021上海車展上，上汽奧迪A7L正式亮相，随即便因其獨特的造型設計，引發了全網熱議。很多人不了解，為什麼上汽奧迪的首款車要選擇A7？為什麼還要将它深度“中國化”？是以，在絕大多數消費者眼裡，上汽奧迪A7L頗有些“不倫不類”的感覺。但車叔卻認為，這恰好證明了上汽奧迪的市場調研和決策能力，因為這不就是一台真正可以被稱為宜商宜家的C級豪華轎車嗎？
為什麼說上汽奧迪A7L才真正符合宜商宜家的标準？先從外觀來看，一看到奧迪的Logo，相信大家腦海中就會出現“行政座駕”和“官車”的字眼，商務氣息便立刻展現了出來。此外，上汽奧迪A7L還繼承了進口版奧迪A7的設計美學，無框車門、寬體式車身以及大尺寸輪圈等運動化的設計元素無一缺席，将商務屬性和運動風格完美結合。
具體來看，車頭方面，六邊形的大尺寸中網拉寬和拉低了視覺效果，配合複雜的保險杠線條，顯得十分兇猛。S-Line套件的加入，也讓其有一種RS車型的運動氛圍。而為了凸顯與A6L和A8L的不同，上汽奧迪A7L還将Logo和中網顔色變成了黑色，相信這種原廠就自帶黑武士風格的設計，年輕人一定會非常喜歡。
取消了溜背造型後，如何讓上汽奧迪A7L既能保留優雅的線條，同時又看起來沒那麼行政便成了難題。不過這顯然難不倒上汽奧迪的設計師，進一步拉長的車尾不僅彌補了沒有溜背的遺憾，同時還帶來了更舒展的視覺效果，一定要為設計師點一個大大的贊！
尺寸方面，上汽奧迪A7L的長寬高分别為5076*1908*1429 mm，軸距3026mm。超過3米的軸距，意味着完全不用擔心後排乘坐時的腿部空間。最重要的是，1908mm的車身寬度，也讓其輕松超越奧迪A6L、寶馬5系以及奔馳E級，為使用者提供了極為寬裕的橫向空間。
車尾造型與進口版奧迪A7基本一緻，寬度也沒有變化，不過因為後備廂蓋造型的改變，看起來要更顯寬厚和低趴。
内飾方面，上汽奧迪A7L與進口版奧迪A7采用了相同的設計，數字座艙理念處于行業最前端，即便再過幾年也不會産生審美疲勞。平直的線條加上三塊螢幕，再輔以大量的鋼琴烤漆飾闆，将科技感和豪華感拿捏得恰到好處。
智能車機方面，上汽奧迪A7L配備了一塊10.1英寸顯示屏，支援手機微信等熱門應用。還能夠通過掃描車機應用中的二維碼，同步手機賬号資訊及使用偏好，提升了效率。
智能駕駛方面，作為奧迪品牌首款實作5G/V2X技術的量産車型，上汽奧迪A7L能夠覆寫多種智慧出行場景應用，并擁有與萬物互聯的能力。同級領先的離車智能泊車系統，讓使用者可以離開車輛，通過手機App進行駛入駛出的自動泊車控制。同時，上汽奧迪A7L還配備了3D全景影像系統和主動車道偏離輔助系統等多項科技配置，将科技屬性直接拉滿。
動力方面，上汽奧迪A7L分别搭載2.0T和3.0T兩款渦輪增壓發動機。其中，3.0TFSI V6發動機，最大功率250kW，最大扭矩500N·m，百公裡加速僅需5.6秒。在7速S-tronic雙離合變速器和48V輕混系統的加持下，能夠帶來澎湃且靈動的駕駛感受。
既然是一輛奧迪車，那怎麼可能會少了quattro四驅系統呢？除了入門版車型外，上汽奧迪A7L全系标配了奧迪品牌引以為傲的智能quattro四驅技術，它能夠精準預判路面情況，靈活自如地配置設定動力，甚至在高速過彎等極端情況下，也能實作0至100%的扭矩配置設定。
而在提升舒适性方面，上汽奧迪A7L還配備了主動式空氣懸挂，可根據駕駛模式調節不同的底盤高度，濾震表現更加進階，從容應對各種路況。
同時，DAWS動态全輪轉向系統，具備後輪随動轉向的功能。低速行駛時，後輪與前輪反向轉動，減小轉彎半徑。高速行駛時，後輪與前輪同向轉動，使車輛擁有更好的平衡性。
此外，上汽奧迪A7L還采用了航空級多層靜音玻璃，帶來了出色的NVH表現，進一步凸顯行政級豪華轎車的尊貴感。
車叔總結
了解完上汽奧迪A7L的産品力後，是不是覺得它才是C級豪華轎車裡的最優之選呢？如果你也想買一台集商務出行、智能科技以及駕駛樂趣于一體的轎車，可千萬不要錯過它。當然，上汽奧迪A7L能夠打動大家的不隻有産品力，感興趣的朋友不妨去線下體驗店，親身感受一下吧！