吉利星越L雷神混動正式上市了，新車是在吉利星越L的基礎上采用雷神Hi·X深度油電混合動力系統的一款車型。在之前的預售活動中，星越L雷神混動僅提供“Super迅”車型，預售價格為17.37萬元，正式上市後星越L雷神混動提供兩款車型供使用者選購，分别是指導價17.17萬元的“Super迅”和指導價18.37萬元的“Super睿”車型。另外星越L的雷神混動車型星空灰内飾和BOSE音響系統是需要額外選裝的，選裝價格都是3000元。
除了車輛價格外，本次星越L雷神混動車型還提供上市六項權益（如上圖），其中金融禮、煥新禮都比較好了解。我個人認為價值相對較高的是保養禮和質保禮。星越L雷神混動的首任車主可以享受4.5年或12萬公裡的免費基礎保養項目，另外星越L雷神混動的首任車主還有5年15萬公裡的整車免費質保，動力電池方面則享受終身免費質保政策，對于使用者來說車輛更有保障一些。
吉利星越L雷神混動車型相信很多使用者對它已經不再陌生，不少媒體朋友已經将這款車的亮點說明講解的非常全面了，再次我也就不再贅述産品亮點方面的内容，咱們接下來首先聊一聊星越L雷神混動這兩款配置的差異，以及車輛選購方面的一些要點，然後我們再來談一談我對星越L雷神混動這款産品的一些個人看法，給大家提供一些買車上的參考。
配置上，Super迅是低配車型，與高配車型Super睿的指導價差價為12000元，上圖中是Super迅和Super睿的一部配置設定置差異，考慮到Super迅也可以選裝BOSE音響系統（選裝價格3000元），那麼除了BOSE音響外的其他配置價值為9000元，我們看看都有什麼。
Super睿比Super迅多了:隐私玻璃、BOSE 10揚聲器音響系統、ANC主動降噪、副駕駛座椅通風、三區獨立空調、後排出風口數顯功能、無邊框内後視鏡、AR-HUD擡頭顯、5G網絡子產品。這些功能雖然說在實際使用中的感覺度相對弱一些，但是這些功能的價值是真實存在的。比方說感覺度最低的5G網絡子產品，雖然說這個東西日常使用中使用者看不到摸不到，但是有5G子產品的車型，未來極有可能會推送5G-AVP無人泊車功能，但是4G子產品就無法推送這個功能。
另外在ADAS智能駕駛輔助方面，雖然Super迅和Super睿都支援L2級别駕駛輔助功能，但是Super睿在支援L2級别駕輔的前提下，還支援BSD盲區檢測、DOW開門預警、RCTA後方交叉預警等功能，相對于Super迅來說能夠支援的駕輔場景更多。比方說RCTA和FCTA前後交叉預警功能，在使用者倒車或者走紅綠燈轉彎的時候起到監測的作用，如果有快速移動物體接近就會給使用者示警，減少使用者出現事故的幾率，功能還是比較實用的。
總的來看，Super睿比Super迅多出了19項功能配置，這些功能配置中很多是無法通過後裝來提升的，比方說L2級别駕駛輔助功能中的BSD、DOW、RCTA、FCTA等功能是無法通過購買後加裝的，還有硬體方面的三區自動恒溫空調和副駕駛座椅通風、AR-HUD增強型擡頭顯示等功能，總的價值比1.2萬元的差價還是要大的。是以單純從價值角度來看，選購星越L雷神混動Super睿比選購Super迅更為合适。
不過隻看價值來選車是不現實的，畢竟很多使用者還要考慮到實際的預算等問題，就實際用途上來看星越L雷神混動的車輛大小是很适合作為家庭主力車型去使用的，2845mm的軸距會帶來比較充裕的後排乘坐空間，而雷神混動系統也能很好的降低在城市使用的油耗。如果使用者主要是城市代步使用的話，上文中所述配置差異在城市代步工況中的感覺并不強，對于使用者的影響也是比較小的，那麼選購Super迅即可。如果使用者外出旅行或其他高速工況相對較多的話，那麼比較推薦選購Super睿。
需要注意的是，星越L雷神混動還有兩個選裝包，分别是BOSE音響系統選裝包和星空灰内飾選裝包，就個人經驗來看，BOSE音響系統選裝包是比較值得選購的，BOSE音響系統是10揚聲器，Super迅标配音響系統為8揚聲器音響系統，相對于8揚聲器音響系統來說，BOSE音響系統的低音、中音部分表現力比8揚聲器音響系統更為通透，而且選裝價格也不貴，還是比較值得的。如果使用者後續加裝音響系統的話，價格方面肯定比3000元要多，而且還需要拆解門闆等位置，如果是在一些資質較差的改裝門店的話，拆裝後車輛的整體性可能會有影響，這一點是得不償失的。
我相信不少使用者在星越L雷神混動釋出之初是非常感興趣的，一則是因為雷神混動比較漂亮的賬面資料，以及星越L雷神混動一直持續在加碼的各種測試活動充分吊足了使用者的胃口，例如1300km超長續航挑戰、240小時極限變頻挑戰等，二來是使用者相信CMA架構的技術底蘊，套用了很多沃爾沃品牌的先進造車理念。不過随着使用者的深入了解，星越L雷神混動使用的DHE15系列發動機又戳中了使用者的顧慮點，不少使用者對于DHE15系列是三缸發動機深懷芥蒂，繼而對于星越L雷神混動産品的信心就不足了。
我們還是先來看看雷神混動系統的主要特點，雷神混動系統采用了DHT Pro 3擋混動電驅，這是雷神混動系統中最重要的一個部件。這也是相對于其他品牌的混動系統中比較大的不同，DHT Pro電驅系統可以支援低速、中速、高速3個擋位的變化，通過這種設定，車輛動力系統中的發動機、驅動電機會結合當下的車輛工況形成效率最高的動力傳遞回路，以達到在保證動力性的前提下盡可能的節省燃油。也就是說星越L雷神混動追求系統的高效率，發動機參與工作的機會更多，發動機的“減法”相對少一些，這跟比亞迪的DM-i超級混動的系統工作上是有差別的，比亞迪DM-i系統是以電機驅動為主，隻有在個别情況下發動機才會介入輔助電機進行直接驅動，是以比亞迪的骁雲系列發動機做了大量減法，發動機本身的功率也相對低一些。
這可能也是部分使用者在考慮星越L雷神混動車型時候的深層次疑慮，既然發動機介入工作更多，那麼當下使用的DHE15系列發動機的穩定性、舒适性是否能夠滿足使用者的使用呢？DHE15系列發動機會不會抖動呢？再加上吉利釋出的雷神系列中還有BHE15系列的四缸1.5T發動機，列裝即将上市的2022款缤瑞COOL和缤越等車型，那為什麼不采用四缸1.5T的BHE15系列發動機作為雷神混動的發動機呢？
關于為什麼不采用BHE15系列發動機作為混動系統發動機，我認為并非吉利不願意使用，這裡可能存在一個時間差的問題，也就是星越L雷神混動車型的項目立項更早，像星越L這種定位相對較高的車型，一般都會有至少2-3年的研發比對周期，彼時吉利汽車旗下可能還沒有BHE15系列的發動機規劃，或者就算有也還遠未到實用階段，延遲星越L的雷神混動釋出去等發動機研發比對完成？有道是一步跟不上步步跟不上，是以采用DHE15系列三缸發動機也就成了唯一項了。
再來看雷神混動所搭載的DHE15系列發動機，這款發動機是在吉利前兩年的1.5T三缸發動機基礎上改進而來的，雖然說當下的使用者對于三缸發動機的接受度較低，但是平心而論吉利銷售出去的三缸發動機車型，包括2019款嘉際、ICON、缤越等車型，三缸發動機抖動的回報并不多，購車使用者對于這款發動機的負面回報相對較少。而星越L雷神混動上所搭載的DHE15系列又在此基礎上有一定程度的更新，最重要的是發動機工作邏輯不同，是以實際體驗上星越L雷神混動的駕乘感受還是不錯的。
星越L雷神混動車型的基礎工作邏輯是：低速或起步階段以電驅起步，發動機在起步階段基本不介入工作，如果是城市走走停停工況的話，電力不足的時候發動機會啟動并發電，但是仍然不介入工作，在高速巡航階段或者其他勻速行駛中，發動機會在高效率轉速中介入工作，可能同時兼顧驅動以及發電工作。很多使用者對三缸機接受度低的原因主要是擔心三缸發動機的抖動問題，通過純燃油三缸機的體驗可知，三缸機在冷機啟動以及低速儒行中會出現抖動現象（不同品牌諧振能力不同，有的也不抖），勻速及高速行駛中是沒有抖動的。星越L雷神混動在起步以及低速儒行階段發動機基本不介入工作，介入工作也是以發電為主，發電工況的話都是高效率轉速，轉速一般都相對起步要高一些（1500-3000rpm），在這種轉速下三缸發動機也不會出現抖動，也就是說星越L雷神混動的發動機規避了容易影響使用者體驗的工況，是以是不用擔心三缸機問題的。
我相信看到這裡的使用者肯定會以為我要強推星越L雷神混動，但是你錯了。每個使用者的用車需求都是不同的，如果你對三缸發動機是完全無法接受的，那麼你可以直接PASS掉星越L雷神混動，如果你保持懷疑态度，那麼我建議你去試駕一番再下定論，畢竟吉利的中國星産品一直宣傳的就是不試不比不賣，它們也歡迎使用者試駕體驗，通過親身體驗來驗證車輛是否适合自己。
星越L雷神混動屬于深度油電混合動力車型，在當下的汽車市場前有兩田和比亞迪，後有其他國産品牌的不同混動系統，對于使用者來說選擇是比較多的，根據星越L雷神混動的特性，我認為如果使用者是第一次購車，或者使用者準備購買一款空間較大的家庭主力用車，同時家庭中沒有其他車型，主要使用環境是城市路況，并且使用者比較注重養車費用，而且使用者沒有特别友善的充電環境（沒有私人充電樁），那麼使用者去選購一款深度油電混合動力産品就是比較合适的，就可以将星越L雷神混動車型放入自己的購車清單當中去了。
在目前汽車市場中的深度油電混合動力車型中，合資品牌目前隻有兩田（豐田、本田）有相對較多的深度油電混合動力車型，但是價格方面都相對較貴，再加上車輛的購置稅等費用，車輛落地的價格相對高一些。國産品牌目前在深度油電混動車型方面有産品投放的有哈弗、傳祺、魏牌等品牌，其中傳祺的GS8價格同樣略高，隻有摩卡DHT、瑪奇朵DHT這兩款産品價格比較接近，這兩款産品使用的是2擋DHT電驅，就産品硬體方面來看，星越L雷神混動車型的硬體規格還是稍微有一些優勢的。如果使用者準備購買油電混動車型，那麼可以重點對比這幾款産品。
關于星越L雷神混動車型暫時就聊這麼多，未來再給各位分享星越L雷神混動的實車試駕體驗。
我是木老師，希望各位買車少走彎路。