在這個買燃油車和電動車需要花勇氣的時候，或許一輛插電混動版車型就能完美的解決問題，更低的油耗和無憂的續航表現，也足以令人滿意。并且随着混動市場的不斷擴大，這裡面的産品也都将表現出更強的競争實力，其中就包括吉利帝豪L雷神Hi·X超級電混版。
最近很多使用者看到油價居高不下，而電動車又頻繁站漲價，導緻很多使用者不知道到底該如何選車？如果你也有同樣的疑惑，那今天正式上市的全新吉利帝豪L雷神Hi·X超級電混或許值得你進行細細斟酌。
相信大家對吉利雷神混動已經并不陌生了，畢竟前段時間的吉利星越L雷神Hi·X車型已經斬獲了一大批消費者，而此次上市的全新吉利帝豪L雷神Hi·X超級電混車型同樣值得大家青睐。此次上市的吉利帝豪L雷神Hi·X超級電混車型共推出三款車型，分别為補貼後售價12.98萬元的Super淨、補貼後售價13.58萬元的Super迅，以及補貼後售價14.58萬元的Super睿等三款車型。當然除了公布售價之外，吉利帝豪L雷神Hi·X超級電混車型還将推出衆多好禮，比如首任車主享受終身三電質保和6年15萬公裡整車質保的Hi享質保禮、36期0息至高6000元增換購補貼的Hi享無憂禮，以及贈送專屬充電設施及安裝服務的Hi享補能禮等等。
值得一提的是，此次上市的吉利帝豪L雷神Hi·X超級電混車型與之前吉利星越L雷神Hi·X車型不同的是，吉利帝豪L雷神Hi·X超級電混是一款PHEV版車型，而吉利星越L雷神Hi·X則是一款HEV版車型。
首先在外觀設計上，吉利帝豪L雷神Hi·X超級電混版車型是基于現款吉利帝豪L打造而來，外觀上的相似程度比較高，但在雷神混動專用的設計語言下，我們還是能看到被定義為數字流光徽标的白色發光LOGO車标，并且專屬藍色車漆的加入讓其也更加符合新能源的味道。
轉到車身側面之後，吉利帝豪L雷神Hi·X超級電混版車型依舊是俯沖式的設計風格，并且在車頭左前翼子闆處還布置了充電插口，可以為動力電池進行補能。而輪辋方面，新車采用了全新樣式的低風阻輪胎設計，相比于吉利帝豪L來說更加凸顯豪華的氣息，而在尺寸方面，除了最低配車型搭載16寸鋁合金輪毂之外，其餘車型均搭載17寸鋁合金輪毂。車身尺寸方面，整車的長寬高分别為4735mm*1815mm*1495mm，軸距為2700mm，屬于A+級轎車的範疇。
來到車尾之後，吉利帝豪L雷神Hi·X超級電混版車型與吉利帝豪L保持一緻，均為同樣的設計思路，包括貫穿式的尾燈組、隐藏式的排氣管設計，以及整體式的下包圍設計等等。但是在細節方面，我們可以清晰的看到吉利帝豪L雷神Hi·X超級電混版車型所采用的雷神辨別。
内飾方面，吉利帝豪L雷神Hi·X超級電混版車型最大的亮點在于其采用的拼色内飾設計，并且主基調色采用了青藍色的設計，在配合上乳白色的顔色應用，看上去還是非常有小清新的氣息，吉利也希望通過這種色彩搭配來展現其新能源汽車的身份。
而在細節方面，吉利帝豪L雷神Hi·X超級電混版車型将采用全液晶儀表盤+10.25英寸的中控液晶顯示屏的搭配方式，這種組合在當下市場裡面屬于常見的組合。而中控液晶顯示屏下方采用了實體按鍵的操作，裡面繼承了一些較為常用的功能布局，操作起來依然非常的吉利。但是與普通版吉利帝豪L不同的是，吉利帝豪L雷神Hi·X超級電混版車型的換擋杆采用了全新的設計樣式，樣子看上去非常的靠攏其領克和沃爾沃等車型的設計，手感方面相信會有不少的提升。
功能配置方面，吉利帝豪L雷神Hi·X超級電混版車型将全系提供多種駕駛模式、自動駐車+上坡輔助、電動天窗、無鑰匙進入+一鍵啟動、多功能方向盤、全液晶儀表盤、全LED大燈組，以及自動空調+後排出風口等等。而高配車型将搭載72色内飾氛圍燈、8個喇叭的揚聲器、前排座椅電動調節+加熱功能、感應式後備箱、360°全景影像，以及全速段自适應續航系統等等，總的來說，成本效益表現還是比較出色。
動力方面，吉利帝豪L雷神Hi·X超級電混版車型将采用1.5升渦輪增壓發動機+電動機的組合，其中發動機可以輸出133千瓦的最大功率和290牛米的峰值扭矩，而電動機采用了前置單電機的布局，其最大可以輸出100千瓦的功率和320牛米的扭矩，整套系統的綜合峰值扭矩輸出高達610牛米。另外在動力電池組的加持下，吉利帝豪L雷神Hi·X超級電混版車型可以實作100公裡的純電動續航裡程，百公裡加速成績為6.9秒，而最低負荷狀态下的油耗為3.8升/100公裡。傳動系統方面，與其搭配的是混動專用的3擋DHT變速器。
最後總結：作為全新的插電混動車型，吉利帝豪L雷神Hi·X超級電混版車型整體在價位方面的表現還是比較令人滿意的，尤其是對于當下油價居高不下和純電動車漲價的浪潮下，采用插電混動的吉利帝豪L雷神Hi·X超級電混版車型還是擁有很大的市場空間的。