對于當今消費者而言，新能源的吸引力不僅是大勢所趨，還有最直覺的用車成本優勢。但受限于純電動車型的續航裡程以及充電難等問題，更多消費者逐漸将購車目标轉向了混合動力車型。
随着自主品牌紛紛亮出自家的混動技術，魚龍混雜的市場不禁讓很多人在選擇時犯了難。為此，我們到底該如何選擇呢？
今天江湖君親臨吉利4S店，來看看目前大熱的吉利星越L雷神Hi·X能否不負衆望。
細節變化
從名字可以得知，星越L雷神Hi·X是從星越L衍生而來，是以基本上維持了之前的造型設計，隻不過一些細節的改變仍能凸顯其新能源車的身份。
比如，全新的懸浮式列陣格栅搭配可點亮的數字流光徽LOGO，并且中網兩邊還有可點亮的光源列陣排布，總之在科技氛圍上較星越L有所提升。
除了設計上的調整，在功能配置方面也展現出足夠的誠意，比如全系車型标配的矩陣式LED燈組+自适應大燈功能等等。
轉到車側，吉利星越L雷神Hi·X秉承了一貫的實用主義，整個車身“以大為美”。在車身尺寸上，長寬高分别為：4770/1895/1689mm，軸距為2845mm，雖然官方定義為緊湊級SUV，但這一尺寸稱得上是“越級”般的存在。
來到車尾，除了象征新能源的白藍雙标外，很難找到其他差別。排氣管同樣也是采用了隐藏式設計，不過對後包圍的造型做了細節上的調整，整體思路與前包圍比較類似。
值得一提的是，打開尾門後的容積非常可觀，後排座椅同樣支援4/6比例放倒，另外，做到了全系标配感應式電動後備箱。
雙色質感
坐進車内，最顯著的變化莫過于藍色和白色的雙拼色搭配，再結合車内大面積的皮質包裹、精緻的縫線以及紮實的用料，使車内質感大幅提升。
而最吸引使用者眼球的依然還是三屏的科技感，包括全液晶儀表盤、中控液晶顯示屏，并且副駕駛螢幕可以看電影、刷抖音等常用娛樂功能。
同時整車還将支援應用擴充，通過應用商店可以直接下載下傳，可謂直中國内使用者下懷。
功能配置方面同樣達到了同級别的上流水準，比如：10個揚聲器的BOSE音響、手機無線充電、前排座椅加熱通風、540°全景影像，以及72色内飾氛圍燈等配置，一應俱全。
得益于2845mm的長軸距，再加上坐墊長度适中，能給予大腿足夠的承托力，為後排乘客提供了不俗的乘坐體驗，顯然這是一輛适合家庭長途出行的車型。
超長續航
據店内員工稱，目前星越L雷神Hi·X有很大部分客戶是從燃油版星越L轉定而來。而在外觀、配置基本一緻的前提下，吸引這部分客戶的原因自然是這套DHT15混動系統。
雖然隻配備了1.5T發動機，但與之搭配的電動機最大可以輸出100千瓦的最大功率和320牛米的峰值扭矩，整套系統的綜合最大扭矩可以達到545牛米，動力資料遠遠超過很多市面上的2.0T發動機。
而該系統可以在不同工況下提供智能驅動模式，以保證發動機和電動機均處在最佳的工作狀态。因而在NEDC工況下，其綜合油耗表現僅為4.3升/100公裡，也就是說在滿油的情況下最大續航裡程可達1300km。
寫在最後
綜合來看，作為吉利雷神混動平台首款車型，在價格上相當誠意，17.17-18.37萬元的售價與燃油版頂配車型基本持平。也就是說，同樣的預算供消費者選擇的車型更加豐富。
另外，橫向對比來看，雖然定位緊湊級SUV，但尺寸已經超過了部分中型SUV，而這個價格你不單單買到了更大更值的車型，并且還是一款綜合表現更好的新能源汽車。
是以，同樣的預算你會怎麼選？歡迎在評論區一起讨論。