昨天國産寶馬X5L上市，作為寶馬旗下的熱門SUV，國産之後大家最期待的自然是價格方面的優勢。對比進口車型69.99萬起的售價，國産版X5L以60.50萬元起售确實便宜了不少，但負責任的說，昨天寶馬X5L的上市會依然是一個大型雙标現場，雙标的核心還是在于價格！
而寶馬實行雙标的就是中國和美麗國之間的價格，北美市場，寶馬X5的售價為60600美元，折合人民币——約384888元，那麼我們算一下國産X5L和北美X5之間的差價，竟然高達2201112人民币之多，其中的差價都能買一輛國産的寶馬1系，這不是雙标又是什麼？
可能有人要說關稅問題了，但是看清楚X5L是國産的，很多零部件、制造流水線都是在國内進行組裝，并且國内的人工費用是要低于美麗國的，這相信大家都有清楚的認識，是以寶馬的行為無疑是在通過中美之間的價格差來彌補自己的市場費用，厚此薄彼可見一斑。
而且，大家也不要用配置不同來幫寶馬洗地，以Drive40為例，發動機都是一樣的吧，68100美元，今日匯率432462.24人民币，而我們的Drive40所謂的M運動套裝則需要705000元，這個M套件是不是有點貴？而且就算X5L的空間比北美X5的空間更大一點，我們為了這130mm需要付出将近30萬元的差價嗎？真的值得嗎？
是以從寶馬X5L上市的售價可以看出，寶馬真的沒有什麼太大的誠意，X5L也僅僅是針對國人的又一波韭菜，哦對了最好看清楚它的吊杆是不是采用了工程塑膠，相信北美版應該不是。但即使北美版用了工程塑膠，那麼為什麼國産X5L車型要比北美便宜，不是雙标又是什麼呢？