車子的顔值都很棒，究竟有何實力？
謝天謝地，終于把看官給盼來了。不知道親愛的諸位有沒有想念我呀？謝謝看官們的大駕，同時祝螢幕前的大家紅紅火火、生意興隆、心想事成，事不宜遲，以下要聊的是MPV：誠如你所知的那樣，MPV車型空間大、用途多，不但具有舒适性強、價格便宜等突出長處，還有着優秀的駕駛體驗，用來上下班出勤也是沒問題的，市場上的MPV絕對是鶴立雞群，再者MPV每個月的銷量表現都是一級棒的，故而得到了很多打工仔的喜歡，下面将會以中肯的角度為切入點為螢幕前的你深入剖析一下最值得入手的、耐開實用的熱銷車型的故事吧，這篇文章肯定讓你眼前一亮。希望能幫到親愛的諸位。
No1 五菱征程 介乎7.58萬至9.08萬
有關五菱征程的銷售分析：五菱征程是來自上汽通用五菱陣營的一款熱門車型，自從面世至今銷量表現還是深得許多消費者的喜愛。并且五菱征程成交價倍兒接地氣的，也獲得了很多車主們的青睐。因為：五菱征程最近的銷量排名繼續持續發力，售0.30w輛，一鳴驚人地踏上了第14位的寶座，是消費者公認的、當之無愧的、最優秀的高品質網紅車型，同時妥妥擊敗了好些個MPV陣營上的強敵選手。雖然五菱征程還有着一些劣勢的地方，雖然如此，但本人始終一如既往地相信五菱征程的市場銷量一直是特别不錯的。關鍵在于五菱征程是消費者們都能瞧得見的。而且五菱征程的綜合保值率都無疑是妥妥吊打了絕大部分競品MPV。大部分發燒友認為：五菱征程的實力是諸位認可的，相信不久就會在這樣一個變幻莫測的MPV排行榜中獨占鳌頭。
五菱征程的外觀構造“忒”大氣，車漆包裹很不錯，而且玲珑浮凸的腰線從車頭部分流暢貫穿至車尾位置，把其霸氣十足的車身形态美輪美奂地描繪了出來。五菱征程的車頭帥氣兼有骨感，同時整個車身線條的造型也倍兒耐看，花枝招展的多條腰線點綴其中，如小蠻腰一樣羨煞旁人，整個輪廓也更加威武和别緻，瞧着就非常吸睛，再有霸氣外露的車頭大燈熠熠生輝，貫穿式線條與内部的裝飾都絕對是很完美的，并不像此前的舊款那樣保守。
尺寸分析：五菱征程的前後排位置都非常贊的，并且瞧起來非常大氣。其實用面積堪稱是是超到位的，說五菱征程是物超所值一點也不為過。它的體積為5150mm*1840毫米*1910mm，即使坐滿三個一般體重的小姐姐也仍然能随意将二郎腿跷起來。五菱征程用來出差通勤是沒有問題的。與此同時，五菱征程的後尾箱的空間也特别實用，裝進小動物、時鐘什麼的一定是小case的。看上去給外界一種霸氣外露的感覺，這點是很值得咱們贊贊的。
除了金碧輝煌的腰身、流光溢彩的内部格調以外，五菱征程是一鳴驚人的，它加入的是147匹的、全新的動力總成，變速箱則是高端的6擋手動，如此看來，五菱征程的動力性能可以說是十分不錯的，滿足了越來越多的車主的代步需求。值得注意的是，五菱征程的發動機也是很不錯的，采用了熱脹冷縮的鑄鐵材質發動機缸體，是以使用壽命是很好的。與此同時，五菱征程的動力版本也是棒棒的，隻有渦輪版本：它的排量為1.5T，據了解，五菱征程提供了1.5T。
車主點評：作者君覺得五菱征程在上汽通用五菱廠家的努力下，在9萬左右的MPV的陣營裡可以說是超有特點的了。顔值是五菱征程的一個鮮明的優勢，前臉挺漂亮和運動，好看極了。此外，五菱征程的後排的空間的确是特别靠譜的，坐起來一點也不會感覺到擁擠，同時五菱征程的操控感覺也很好，不愧為上汽通用五菱傾力打造的高質出品。
五菱征程的車主譚大哥的用車體驗：五菱征程的整體油耗還不錯的，這應該全賴于上汽通用五菱廠家的動力黃金組合，使其油耗下降1.5%左右，實話說，在下很多路況環境都是會跑的，旅遊的話也會走走外省的國道，五菱征程的油耗還是比較低的，目前表顯的耗油達到8L上下，五菱征程的燃油經濟性還行。在MPV市場應該稱得上是強者的了。油費開支根本就是小意思，因為這是因為五菱征程是最棒的，當然了，如果是在少無人煙的戈壁地帶上開的話，那麼五菱征程的油耗量會稍微更高一點點。作者君是一位文質彬彬的在校學生，油錢是一個小意思，因為少吃一頓飯，就等于是把加油費賺回來了。開着它的過程中不用心疼油費的事了，不愧是上汽通用五菱的、苦心經營的最佳産品。值得關注的是，雖然目前五菱征程的摩擦時長并不是非常長，但估計接下來動力系統再深度調校過後，五菱征程的五菱征程接下來的耗油必定會更少。
專業人士點評：有很多小哥哥都會有這個感覺：這輛五菱征程的底盤位置還是十分紮實的，即便五菱征程能給各位司機提供着十分不錯的舒适體驗，但走入坑窪路段的時候，感覺有些颠簸。若然閣下的年紀是比較大的，在行駛過程中想必會覺察到下面的臀部不舒适。此外五菱征程的底盤區域噪聲很煩，特别當到達坑窪的路面就會更加嚴重了，另外，加速的時候就能夠隐隐覺察到有點慢。找四兒子店的從業人員，才解決了問題。不少小夥伴還信誓旦旦地提出了一些劣勢：如1.感覺塑膠異味問題相當嚴重。2.五菱征程的藍牙系統連接配接不上，
No2 上汽大通MAXUS G50：價格範圍：8.68萬至16.58萬
這款上汽大通MAXUS G50非常霸氣，對個人來說是相當滿意的。前臉很有氣勢，很有氣勢，猶如虎視眈眈的獅子的頭一樣，中網造型非常威武，看上去相對較漂亮，并且上汽大通MAXUS G50的狹長的門把手位置巧妙地添加了好多光彩奪目的鍍鉻元素前臉的兩個大燈很光彩，可以說上汽大通MAXUS G50一走上街即可收獲“炒雞”高的人氣。并且側面的車身忒高大上，線條相當有個性，就好似點龍之筆一般，讓整架車看上去特别與衆不同，并且車漆比較薄，顔值頂呱呱。上汽大通MAXUS G50的尾部瞧上去特别耐看，并且尾燈還加入了熏黑的處理，看上去超級棒，總之，上汽大通MAXUS G50的整體外觀造型還算是十分有層次感的。我的閨蜜們與嶽母當年買入這輛上汽大通MAXUS G50主要是看中高顔值的外觀去的。
非著名專業人士吳大爺的評價為：當本人可支配的銀兩不充裕的時候，往往會到線下的“4兒子”店試車過過瘾，目前在下感覺新款的上汽大通MAXUS G50降噪效果倍兒靠譜，即使上汽大通MAXUS G50的長度相當長，但性能還算是較為漂亮的。
第3款車型 五菱榮光V 4.48萬~4.98萬
外觀造型方面：五菱榮光V的外觀風格富有既視感，比較大膽的，前臉的元素與兩邊的大燈完美結合，誇張點說已經鋪滿了五菱榮光V的整個前臉。此外，五菱榮光V的前臉位置的LED大燈的設計就顯得特别有神采，整體的底盤是低低的，調教非常出色，跑起來還是感覺有的放矢的。行雲流水的腰線也有旗艦MPV最喜歡用的淩厲的輪毂相映成趣，氛圍及運動性也特别能吸引年輕群體。LED尾燈組被點亮後也是相當漂亮。很不錯，又保留了運動感。比之前的五菱榮光V舊款更加出彩、運動。
關于五菱榮光V的内飾優勢：五菱榮光V的内飾絕對是特别不錯的，可以說是颠覆了在下對MPV的憧憬，并且裝配相當不錯，中控台相當有檔次，與此同時家族式的旋轉按鈕和實用的實體按鍵也沒有出現明顯的故障的情況，這是車友們對五菱榮光V的發自肺腑的評價。此外，五菱榮光V的高端方向盤重量十分合适，手感細膩，轉向靈敏，相當适合工薪一族駕駛。另外，後座的椅背非常柔軟舒服，支撐性也相當強，并座椅的内部填充物是手感柔軟的面料填充而成，坐起來兩個“八月十五”相當舒适，車開了很多個個時辰，也不會感覺自己的pp太難受。而且五菱榮光V至今也沒有覺察到臭味問題，是以24小時的體驗都是安全可靠的。
另一方面，爆發力必定是頂級的。絲滑感特别棒，起步時的表現可以說是0延遲的，基本上一踩油門，加速效果很快就會出現。同時深踩油門時還有強勁的推背感，其他處理也特别好，加速時隻會感覺特别安靜，另外，由于在下日常接送為主，是以無必要對動力配置做過多的改動。
車友點評1：特别高興的當屬五菱榮光V的外觀格調，五菱榮光V的車頭位置十分長，前頭燈瞅起來十分有氣質，點亮以後的效果還是忒吸睛的。同時五菱榮光V的中網經過了熏黑處理，可圈可點的的鍍鉻飾條與底部的亮眼的面闆相得益彰，造型犀利。五菱榮光V的輪毂是鋁合金材質的，五菱榮光V的車頂是雷射焊接的，無論其外觀顔值抑或做工都格外棒。外表造型看着就非常有氣勢。五菱榮光V的側面望起來忒威武，前方的保險杠很安全，為新穎的家族式的風格的，透露出淩厲和甯靜的雅緻感。五菱榮光V跑起來的時候感到靜音！後備箱表現也是五菱榮光V的一大優勢，原因在于即便裝入一籮筐的中等體型的小行李都是駕輕就熟的。五菱榮光V油耗性能還挺行的，不高。由此可見，五菱榮光V是很值得買的，十分贊，也沒有發現什麼不如意的地方。
車主麥姐姐如此評價：在下是一名眉清目秀的暴發戶，很喜歡認識新朋友，故此特别喜歡高調的，不漂亮的車本人都不太好意思開出去的，隻有五菱榮光V是個特例的，現如今出去跑業務都是霸氣爆棚的。而且操控感也很爆棚，孩子老是問我五菱榮光V是啥玩意？這時我就說：五菱榮光V是你爺爺的出門車。
車友胡大姐說：滿意，我對五菱榮光V的評價絕對是非常滿意的，不但成本效益超級好，并且在路上開着也很爽，本人在國中的時候就十分喜歡車，經過了數十年的奮鬥，現如今終于得償所願，買了屬于自己的五菱榮光V，開着十分舒适，相當有老闆級别的氛圍，油耗也比較小，無疑是完美地滿足了我日常的用車需要。
五菱榮光V的車主何姐姐的點評：五菱榮光V最關鍵的競争力在于其操控，顔值也特别高，
小編有話說
上面便是關于五菱征程、上汽大通MAXUS G50、五菱榮光V的所有點評了，它們的加速表現、外觀顔值都是不一樣的，其價格是4.48萬、7.58w以及8.68萬。通常而言，MPV車型的标準價和落地價還是存在挺大的差別的。當然這也是不足為奇的。譬如說五菱征程最低成交價是6.38w票子，而上汽大通MAXUS G50和五菱榮光V則高達10.08w、3.82w，是以可知，三者的價格差異還是比較大的，不知道上面我所展示的MPV有哪些是看官特别青睐的呢？在這裡作者君真心地祝願親愛的小夥伴們大吉大利、大展鴻圖、前程似錦。如果你們喜歡小編的話，不妨給個贊啦。