回農村開店賣品牌尾貨服裝遇阻後，93年的“寶媽”王星最常做的事情就是觀察身邊年輕人的消費習慣。3月25日，她告訴南都記者，白天進廠的年輕人和專職帶娃的寶媽沒時間逛超市，又追求精緻生活，網購是最佳選擇。“為給店鋪引流，讓更多年輕人看見自己的店鋪，去年，我和老公商量後改做快遞驿站，同時接入多家社群團購來變現。”
她所在的朝陽村位于河南省中部，是縣内知名的工業村之一，擁有陶瓷、衛浴、闆材、鑄造、食品等多個産業。該村也是縣城的電子商務代表村之一。其中，食品、衛浴等借助電商和逐漸完善的物流基礎設施上行至全國。這既為周邊村子留住不少年輕人，也吸引部分人返鄉掘金。王星即是其中之一。今年春節，多多買菜等平台訂單量一度闖入縣城前十，日均訂單量超600單，成為收入一大來源。
農村市場的數字化更新正在成為網際網路企業投入的主戰場。為開拓市場潛力大的縣及縣以下市場，去年以來，各大平台選擇搭建更為高效的倉配體系，降低運輸成本，提高商品周轉率。以重投農業的拼多多為例，随着買菜業務發展，将消費者需求和供應鍊進行本地化高效率比對，加大對倉儲、冷鍊投入，建設數字化農産品物流新體系，改善農産品産銷價值鍊。
快遞驿站接入多多買菜等多家平台，為周邊村民提供綜合服務。
快遞驿站接入新業态
作為重度網購使用者，17就開始買買買的王星結婚返鄉後，創業的第一個方向就是開店。2019年底，王星特意将店鋪開在了商業發達的朝陽村。她告訴南都記者，村内的主街道上分布着大大小小的化妝品、服裝、餐飲、夫妻店等店鋪，以及七八個中型超市。“村内工廠多，交通友善，算是周邊村子中的小商業中心。”
店鋪取名為名品折扣店，售賣的是她從廣州大型尾貨工廠拿來的品牌尾貨服裝。在她看來，品牌尾貨的價格比正品低且品質有保證，銷量應該不錯。開店後卻發現，這種模式要鋪貨，庫存壓力大，需要時間積累消費者。但是，農村市場中，年紀大的消費者不網購，也不熟悉品牌，隻在意價格。
為吸引愛網購又願意花錢的年輕消費者，曾在鄭州做過快遞分發的王星與老公商量後，準備做快遞驿站。她表示，這是參照網際網路公司的玩法，先找到流量，再想辦法為自己變現。
近年來，國家持續關注打通“快遞進村”最後一公裡，今年還将“快遞進村”寫入中央一号檔案，提出加快農村物流快遞網點布局，實施“快遞進村”工程，鼓勵發展“多站合一”的鄉鎮客貨郵綜合發展。目前，全國98%的鄉鎮實作了品牌快遞直通，80%以上的行政村實作了快遞直達，網購商品進村到戶更快了。
王星告訴南都記者，近年來，随着物流快遞網點布局完善，朝陽村及附近多個村子内，設有快遞驿站或依托已有夫妻店分發快遞，村民們不用再去鎮上取快遞。抓住快遞進村的機會，王星去年又接入多多買菜等多家平台。她提到，工廠勞工下班拿快遞時候順便提菜，不用壓貨、砸資金，可為周邊村民提供綜合服務。
異地訂單成為新趨勢
轉變思路之後，社群團購成為王星關注的重點業務。“我一直想做社群團購，之前百團大戰的時候在做尾貨，沒時間。”王星觀察快遞和身邊朋友消費習慣發現，不少90後寶媽沒時間逛超市，靠網購搞定一家人生活所需。網購時，時下的農村青年追求品質、品牌，但價格又不能太高。不盲目跟風短視訊、部落客，盡可能地為自己創造精緻生活。
她告訴南都記者，社群團購配送時效快、貨品豐富，價格具有一定優勢，能夠覆寫上班族和對價格敏感的老年人，短時間内收獲一批高複購率客戶。據了解，王星去年一度接入6家平台，但随着政策環境變化，迅猛擴張的社群團購迎來新一輪的洗牌期，陸續有玩家退出或調整業務方向。目前，她僅保留拼多多等兩家平台。節假日高峰時期訂單量超600單，月入超6000元。淡季時維持在50多單，單量較為穩定，月入2000多元。
從多多買菜背景資料來看，使用者多是作為家庭支柱的80後90後，女性占比高，愛買生鮮、肉類、零食、生活用品等，購買力強；60後人群勤儉持家，常選購油、米、面、菜等。此外，越來越多在外打工或做生意的人，在多多買菜為家中老人下單，形成異地訂單。他們擔心家中老人不舍得花錢，或不會使用智能機，直接在多多買菜下單後再讓家人提貨。
“有遠嫁他鄉的姑娘，定期給媽媽買肉、水果、牛奶等補充營養。也有在廣東、西安打工的人，一年内很少回家，靠多多買菜照顧家人。”王星發現，這類訂單每個月較為固定，一次購買多種品類，客單價為100至200元。節假日期間，他們還會為親友們選購禮品。
拼多多将消費者需求和供應鍊進行本地化高效率比對。
建設農産品專用物流體系
消費潛力大的縣域級城市、鄉鎮早已是社群團購下沉的主陣地。商務部資料顯示，2021年農村網絡零售額超過了2萬億，達到了2.05萬億，增長11.3%。人均消費支出方面，據國家統計局資料，農村居民人均消費支出15916元，增長16.1%，高于城鎮居民。
農村市場雖極具潛力，縣及縣以下的商業網絡是整個流通體系中的短闆和弱項。商務部去年會同16個部門啟動的縣域商業建設行動，即建設改造了一批商業網點、整合提升一批物流配送設施、優化拓展農産品的流通管道，并以電子商務進農村綜合示範為載體，繼續擴大農村電子商務的覆寫面。
為開拓廣闊的農村市場，網際網路平台在下沉市場搭建起倉配體系，解決物流成本突出、供應鍊下沉難的問題。在農業物流方面，拼多多已開始探索農産品物流創新領域。拼多多董事長兼CEO陳磊認為，未來十年的物流，更多地取決于點對點傳遞，而不是過去十年的中心輻射模式。這種更靈活的系統，可以通過綜合考量卡車傳遞時間、倉庫位置、路線規劃等多種因素來實作。自動駕駛汽車和機器人等快速成熟的技術，加上進階計算技術，将迎來物流的新階段。
最新财報資料顯示，過去一年，拼多多平台累計産生了610億件訂單，同比增長59%。據拼多多财務副總裁劉珺透露，在農産品“零傭金”以及重投農業政策下，平台涉農訂單的增幅尤為顯著。這為拼多多使用先進的計算和實時資料來完成更智能的路線規劃和識别，提供了基礎。
據了解，自2020年8月以來，随着買菜業務的發展，拼多多将消費者需求和供應鍊進行本地化高效率比對。通過在倉儲、冷鍊方面持續重投入，在農産品專用物流體系建設方面，取得了較大進展。
此外，2022年年初，拼多多為有快遞業務資質的站點提供“多多買菜”代收服務系統，助力加快農村物流快遞網點“一點多能”，發展村級寄遞物流綜合服務點，加快實施“網際網路+”農産品出村進城工程，推動建立長期穩定的“産消對接”關系。
陳磊表示，拼多多已經針對算法設計、資料分析及冷鍊物流等方面進行開發和優化。“我們也申請了一些專利，希望在實際操作中廣泛地推廣它們，并幫助物流供應商提高效率并降低成本。”
出品：南都商業資料新聞部
采寫：南都記者 黃培