今天這期視訊算是型格長測的一個番外篇，随便聊聊。
先問大家一個問題，十幾萬的手動擋轎車多不多？其實福克斯、昂克賽拉、速騰等等都有手動擋的，是以說選擇其實并不少！
隻是它們用的是1.5L自然吸氣、1.2T動力，一百二三十匹的馬力，而型格MT是1.5T動力，182匹馬力/240牛米扭矩，這是關鍵的差别。
這個動力放在十一代思域上直接就是高功率，這也正是型格和同級其它手動擋拉開差距的關鍵。
都是手動擋，動力差别會讓人覺了型格是有運動潛力的，而其它手動擋打的無非就是經濟牌。
事實也确實如此，型格的動力刷個一階，動力能去到二百二三十匹，十代思域手動刷特調也幹不到這個數，在十一代思域手動兩廂還沒來的情況下，型格手動在同級裡還真是獨一份！多說一嘴，速騰的手動擋價格比型格MT都高。
這裡展開聊個題外話，很多人聽到手動擋就會抱怨不好開，有距離感。遇到堵車，三個踏闆和有數字的換擋杆确實意味着駕駛員的手腳停不下來，開起來會累。但其實作在的手動擋對于駕駛員的親和力已經和當年我們在駕校學的手動擋不一樣了。
拿型格來說，換擋它在儀表盤裡已經有提示了，十代思域手動還沒有。高檔位低速也不會出現車輛抖動、熄火的情況，它會保持巡航狀态，這也不是什麼新功能，GK5上就已經是這樣了。遇到坡起也不用害怕了，不談型格有Brakehold，就算沒有，松了刹車它也能在在坡上駐車三秒左右，駕駛員依然可以輕松坡起！
當然，這些都是題外話了，總的來說，型格MT在我看來是平民玩家非常願意看到的一台車，也是一台有潛力，可以改的很好玩的一台車！
我們的長測車型格也會改，歡迎大家關注！因為疫情的原因，型格更新可能要再晚些時間，那下期節目就和大家聊聊型格的底盤，前後保杠我們也都拆了，有驚喜，等視訊吧。