20多歲剛參加工作不久的年輕人通常兜裡沒什麼錢，但他們也一樣有買車的需求，畢竟有輛車真的能提升出行體驗，不用擔心刮風下雨沒帶傘、周末想出去玩也不用擔心公交/地鐵人太多。那麼，有沒有什麼車型是手握3萬預算也能買的車型呢？其實，宏光MINIEV、雷丁芒果、奇瑞QQ冰淇淋等車型，都是3萬左右能買的車型，也都比較适合年輕人。
在上述提到的幾款車型中，宏光MINIEV的誕生時間要更久一些，它也是車市中比較有名的微型電動車。宏光MINIEV目前的起步價是3.28萬，定價對于年輕人來說也沒什麼壓力。此外，宏光MINIEV能上綠牌，它在大城市中的上牌難度也比較低，還不用擔心限行限号的問題。
宏光MINIEV的外觀設計偏向于方正，它的車身線條、車身覆寫件都比較平直，沒有太明顯的弧度，是以很多人都覺得它像一個“方盒子”。當然，和真正的方盒子比起來，宏光MINIEV又會顯得圓潤一點，因為它的棱角并不犀利，而是加入了圓弧形處理。在C柱位置，還能看到簡單的噴黑處理，為車頂增加懸浮式元素。
此外，宏光MINIEV支援潮創，這款車的車身可潮傷口積達到80%，車身的大部分區域都能讓車主來DIY，讓每輛宏光MINIEV盡可能做到“千車千面”。值得一提的是，五菱官方也鼓勵使用者潮創，還常常組織線下潮創活動，邀請使用者一起參加。目前宏光MINIEV的潮創率已經達到72%，大多數的宏光MINIEV車主都對愛車進行了潮創。
宏光MINIEV的尺寸比較小，它的車身三圍是2920/1493/1621mm，軸距是1940mm。這樣的尺寸如果對比飛度、Polo等車型，确實在空間上沒有什麼優勢，甚至可以說宏光MINIEV要比它們小一圈。實際坐進宏光MINIEV車内時，第一排的乘坐空間比較寬裕，第二排對于成年人來說會局促一點，但帶小孩出門沒啥問題。如果平常用不到第二排，還可以把座椅放倒，用來擴充後備廂空間。值得一提的是，該車的後排座椅支援獨立放倒，能放倒其中一個。
在車内，宏光MINIEV的設計比較簡約，它的方向盤是雙幅式設計，前方有一塊液晶儀表盤，能顯示剩餘續航、時速等駕駛相關資訊。方向盤的右邊，是三個旋鈕，它的作用是拿來調節車内的空調溫度和空調模式。空調出風口在旋鈕的上方，選用趨近貫穿式的設計，副駕駛前方則有杯架。該車提供的配置不算差，胎壓報警、兒童安全座椅接口、ABS防抱死、制動力配置設定、後駐車雷達、上坡輔助等功能這款車型都有。不過相對進階一些的倒車影像、定速巡航等，這款車型就沒有提供了，考慮到價位，沒有這些配置其實也正常。
宏光MINIEV搭載的電動機總功率是20kW，總扭矩85kW，性能表現并不算強，不過拿來日常家用的話，這樣的動力也能滿足需求，在市區裡跑到60KM/h壓力并不大。在續航方面，該車提供了120KM和170KM兩種續航選擇。拿來跑長途，這個續航肯定不夠用，但單程30KM以内的短途出行，宏光MINIEV還是能滿足需求的。此前還有媒體對宏光MINIEV進行過冬季續航測試，發現宏光MINIEV的冬季續航達成率是60.71%；而奧迪e-tron的冬季續航達成率是58.56%。
總的來說，宏光MINIEV能滿足年輕人對汽車的幻想，在輕松上綠色牌照之後，它能跑市區、能跑高速，在出行中也能給車主遮風擋雨。是以，代步來說，宏光MINIEV是個不錯的選擇。