20多岁刚参加工作不久的年轻人通常兜里没什么钱，但他们也一样有买车的需求，毕竟有辆车真的能提升出行体验，不用担心刮风下雨没带伞、周末想出去玩也不用担心公交/地铁人太多。那么，有没有什么车型是手握3万预算也能买的车型呢？其实，宏光MINIEV、雷丁芒果、奇瑞QQ冰淇淋等车型，都是3万左右能买的车型，也都比较适合年轻人。
在上述提到的几款车型中，宏光MINIEV的诞生时间要更久一些，它也是车市中比较有名的微型电动车。宏光MINIEV目前的起步价是3.28万，定价对于年轻人来说也没什么压力。此外，宏光MINIEV能上绿牌，它在大城市中的上牌难度也比较低，还不用担心限行限号的问题。
宏光MINIEV的外观设计偏向于方正，它的车身线条、车身覆盖件都比较平直，没有太明显的弧度，因此很多人都觉得它像一个“方盒子”。当然，和真正的方盒子比起来，宏光MINIEV又会显得圆润一点，因为它的棱角并不犀利，而是加入了圆弧形处理。在C柱位置，还能看到简单的喷黑处理，为车顶增加悬浮式元素。
此外，宏光MINIEV支持潮创，这款车的车身可潮创面积达到80%，车身的大部分区域都能让车主来DIY，让每辆宏光MINIEV尽可能做到“千车千面”。值得一提的是，五菱官方也鼓励用户潮创，还常常组织线下潮创活动，邀请用户一起参加。目前宏光MINIEV的潮创率已经达到72%，大多数的宏光MINIEV车主都对爱车进行了潮创。
宏光MINIEV的尺寸比较小，它的车身三围是2920/1493/1621mm，轴距是1940mm。这样的尺寸如果对比飞度、Polo等车型，确实在空间上没有什么优势，甚至可以说宏光MINIEV要比它们小一圈。实际坐进宏光MINIEV车内时，第一排的乘坐空间比较宽裕，第二排对于成年人来说会局促一点，但带小孩出门没啥问题。如果平常用不到第二排，还可以把座椅放倒，用来扩展后备厢空间。值得一提的是，该车的后排座椅支持独立放倒，能放倒其中一个。
在车内，宏光MINIEV的设计比较简约，它的方向盘是双幅式设计，前方有一块液晶仪表盘，能显示剩余续航、时速等驾驶相关信息。方向盘的右边，是三个旋钮，它的作用是拿来调节车内的空调温度和空调模式。空调出风口在旋钮的上方，选用趋近贯穿式的设计，副驾驶前方则有杯架。该车提供的配置不算差，胎压报警、儿童安全座椅接口、ABS防抱死、制动力分配、后驻车雷达、上坡辅助等功能这款车型都有。不过相对高级一些的倒车影像、定速巡航等，这款车型就没有提供了，考虑到价位，没有这些配置其实也正常。
宏光MINIEV搭载的电动机总功率是20kW，总扭矩85kW，性能表现并不算强，不过拿来日常家用的话，这样的动力也能满足需求，在市区里跑到60KM/h压力并不大。在续航方面，该车提供了120KM和170KM两种续航选择。拿来跑长途，这个续航肯定不够用，但单程30KM以内的短途出行，宏光MINIEV还是能满足需求的。此前还有媒体对宏光MINIEV进行过冬季续航测试，发现宏光MINIEV的冬季续航达成率是60.71%；而奥迪e-tron的冬季续航达成率是58.56%。
总的来说，宏光MINIEV能满足年轻人对汽车的幻想，在轻松上绿色牌照之后，它能跑市区、能跑高速，在出行中也能给车主遮风挡雨。所以，代步来说，宏光MINIEV是个不错的选择。