“一個房子，四個輪子。”
在前不久爆火的脫口秀欄目中，這句廣告語讓我們對小鵬P5這款車産生了比較大的好奇，對于一台尺寸不大的緊湊型轎車，如何稱之為“帶輪子的房子”呢？
在對小鵬P5的動态、電耗等方面進行過詳細測試後，我們轉過頭再來看看，這款車的靜态表現是否像廣告中那般美好。
（對動态行駛、自動駕駛輔助與電耗表現感興趣的朋友，請搜尋《牛X評測：能否複刻小鵬P7的走紅之路？測試小鵬P5 600P》檢視。）
#拒絕套娃設計 是對還是錯？
老實說，套娃設計我們見多了，也是絕大多數車企慣用的設計方式。從設計成本出發，套娃設計在一定程度上，确實能夠省去不少成本，并且在一定程度能夠能夠進一步增強品牌車型辨識度。在小鵬P5還沒有正式到來之前，相信很多朋友跟我一樣，都以為小鵬P5會是一款活脫脫的小鵬P7，畢竟小鵬P7在推出之後，消費者市場對于小鵬P7外觀的評價還是比較高的。
小鵬P5 600P
小鵬汽車P7
可在小鵬P5正式到來之後，與我們想象中的設計還是有着一定出入的。或者說除了小鵬家族那頗具辨識度的車燈之外，似乎跟小鵬P7沒有很明顯的聯系。是以，小鵬P5在正式推出之後，市場上對于這款車的外觀評價還是褒貶不一。當然，畢竟每個人的審美不同，自己喜歡的才是最好的。
在動态測試文章中，我們已經針對小鵬P5的NGP功能進行了詳盡的測試，在整體測試中，小鵬P5有着較高的水準。這其中很大一部分原因還是要歸功于整車在硬體方面的配置。
本次評測車型上搭載了2個雷射雷達、12個超音波傳感器、5個毫米波雷達、13個高感覺攝像頭、1套亞米級高精定位單元（GNSS導航系統+IMU慣性測量單元）等，使得小鵬P5成為具備城市NGP智能導航輔助駕駛的汽車。
小鵬P5的長寬高分别為4808/1840/1520mm,軸距為2768mm。對于一台緊湊型轎車來說，尺寸資料可以算是相當可觀。車身側面，C柱由鍍鉻裝飾隔斷開，形成懸浮式的車頂。車尾的設計要相對樸素一些，整體圓潤飽滿。貫穿式尾燈成為了車尾點睛的地方。
#精裝修的房子 用的都是智能家居？
同外觀一樣，現階段小鵬G3、小鵬P5與旗艦産品小鵬P7的内飾設計也是各有各的不同。相比于小鵬P7，小鵬P5不再使用聯屏的設計，轉而采用了豎屏的大屏設計。而液晶儀表盤的造型與内部的UI設計與小鵬P7倒是如出一轍。
為什麼說這款車型是精裝修車型呢？主要原因還是出于整車内飾的配置出發，本次我們拿到的頂配車型，可以說配置是武裝到了牙齒。
關于小鵬的車機系統，我們在去年測試小鵬P7時，也進行過詳細的介紹，而在這一年内，小鵬的車機有着怎樣的改變呢？接下來我們就來說說這套車機系統優缺點吧。
小鵬P5的車機系統采用了第三代高通骁龍旗艦級數字座艙平台，搭載了骁龍SA8155P車規級晶片，這也是現階段車規晶片中較為頂級的晶片了。
在螢幕流暢性、車機系統的UI設計與螢幕顯示效果來看，小鵬P5依舊有着很高的水準，螢幕卡頓、當機以及低溫啟動時的狀況在本次測試中都沒有出現過。同特斯拉等車型一樣，小鵬賦予了這套車機較高的權限，包括燈光調節在内的多項調節均內建在這套螢幕中。
熟悉小鵬汽車的朋友應該對小鵬的這套車機系統有所了解，小鵬汽車并不像是其他汽車那樣，支援海量的第三方應用，而是一套較為特别的系統，我們所需要的軟體需要小鵬汽車不定時的推送。在一年前我們測試小鵬P7時，當時可支援下載下傳的應用其實并不多。而在一年之後，我們能夠看到，在其應用商店中應用也在随着時間的拉長而增加。可就對有特殊APP有需求的朋友來說，可能還是會産生抱怨。
如果語音助手有段位，那小鵬P5的語音助手或許能夠達到大師級别的表現了。相對來說，現階段的合資車型包括進口車型在語音助手方面的平均水準其實要低于自主品牌車型在這方面的表現，這一點無可厚非。而小鵬P5的這套語音助手比較突出的點個人感覺在以下幾點：
語音識别準确度高，語音助手親和感更高。
語音識别度精準性就不過多解釋了，什麼是親和感呢？
其實從現階段各個車型所搭載的語音助手以及它們所宣傳語音助手的響應速度來看，“響應快”似乎成為了除功能性之外，最大的衡量名額。
而從實際表現來看，其實際體驗似乎并不算享受。例如在你喚醒語音助手之後，用4倍速的速度說“在呢”，相比于正常1倍速的回複，确實給人的感覺車機反應速度更快了，但是卻十分影響駕駛者與語音助手交流的歡愉感。是以，在這方面來說，“小P”的表現是更有親和感的。
語音助手的權限更大，能夠完成多項操作。
支援連續語音指令操作。
簡單舉例，即當你喚醒語音助手，完成一項操作之後，短時間内你無需再次喚醒語音助手，直接說出指令，語音助手即可完成連續操作。
小鵬P5可以選配香氛系統，這樣的配置往往隻有在旗艦級豪華轎車上才能見到，而如今小鵬把這個配置普及到家用轎車上，檔次感盡顯。
香氛容器置于中控螢幕的後方，底部有木紋底托，格外精緻美觀。在實際使用中，這套香氛提供了三種不同風格的味道，駕駛者可以根據心情來進行調節。
小鵬P5上的1.493平米大天幕能夠給車内帶來極佳的采光，我們所試駕的車型選配了太陽能車頂，雖不具備給車充電的能力，但也能夠滿足車内空氣循環的用電需求，能夠協助增加續航裡程。從資料來看，其發電量其實并不算大。
小鵬P5另外一個亮點配置是車載冰箱。冰箱位于後排中央扶手的後方，推拉門自帶靜音滑軌，很有質感。冰箱内部有水瓶固定架，在左側座椅後方還有向内延伸的空間，空間非常可觀。冰箱最低溫度可達-6度，且在整車斷電後還可持續數小時的冰箱供電。對于想要郊區野炊，自帶飲料、烤肉的朋友們非常實用。
小鵬P5的這套座椅在人體工程學方面做的還是相當不錯的，駕駛位側翼的支撐與臀部位置的側向支撐都拿捏的比較到位。此外座椅的皮質也是相當細膩，隻不過白色的座椅在長時間使用中或許不是那麼禁髒，在使用時還是要多加注意保養。
雖然在本次試駕的小鵬P5上，我們也沒能看到之前我們試駕小鵬P7上的那套丹拿品牌的獨立頭枕音響。可這款車所采用的航空級頭枕依然是值得給予好評的，眼看上去頭枕的填充物不多，但是實際感受上還是相當舒适的，對頭部的包裹感非常棒。
在乘坐空間上，定位于中型車的小鵬P5的表現還是值得肯定。圖中體驗者身高為178cm，前後排的乘坐空間均有着不錯的表現。
#家庭影院固然好 到底有沒有必要選裝？
如果你感受過小鵬産品，你能感覺它的産品在逐漸豐富駕駛層面之外的部分。無論是之前我曾在小鵬P7中重點展示的燈舞，還是我們即将要說的小鵬P5上的睡眠、觀影空間，都能夠發現這一點。
執行睡眠、觀影空間操作的難度并不大，隻要在中控螢幕中找到睡眠、觀影空間的選項，根據語音操作提示，即可完成操作。在開始睡眠、觀影空間操作指令，卸下前排頭枕之後，車輛會自動調節座椅，讓前排座椅坐墊、前排座椅靠背與後排座椅坐墊形成一個趨近于水準的平面。在鋪上選裝的床墊、投影儀以及遮擋住我車窗之後，即可享受小鵬P5帶來的觀影體驗。
由于本次體驗的車型為頂配車型，是以在配置方面，标配了智能睡眠空間（除頂配車型之外，需要花12000元進行選裝）。而如果還想假裝這套帶有投影儀的智能生活空間，即便是頂配車型，也需要花費8000元進行選裝（除頂配車型之外，需要花費20000元進行選裝）。
而選裝這套裝置到底有沒有必要呢？
對于家用車來說，儲物空間還是很是必要的。不過冰箱的選配會犧牲到一部分後備箱的空間，可以看到在放下整套睡眠套裝後，後備箱幾乎沒有空間來放其他東西。而且冰箱的位置是固定的，這意味着座椅也沒法放倒。
這對需要有較大儲物空間有需求的朋友們來說，其實并不算友好。倘若是幾個車結伴出遊，有大空間的車專門放行李物品的話，選裝這套裝備在野外看個電影倒是還挺惬意。
#編輯總結
綜合動态與靜态表現一起來看，定位于緊湊型轎車的小鵬P5不再像小鵬P7以及其他新能源車型那樣，再去強調整車高性能的表現。而是通過一衆科技性配置與增添生活樂趣的裝置，為使用者帶來更智能、更舒适的體驗。
當然，上述提到的諸多配置也大都是用錢堆出來的。如果都要上述配置您都想選裝的話，需要花費的金錢總額，不得不讓你再去思考“該買小鵬P5的龍頭，還是該買小鵬P7鳳尾”的問題了。