小編從前方得到消息，全球首款“本田HR-V”RS版在海外正式現身，新車将配備全新的設計理念，出廠配備運動包圍，繼續搭載混動系統，新車将會在今年的三季度全面國産，不知道如此顔值的一款車會給同級别車型帶來怎樣的沖擊力！
新車從正面上，還是能看到傳統的HR-V的布局，隻是因為配備了運動包圍，使得整部車的戰鬥力有了明顯的提升，當然了改變的不僅僅是這些，除了前包圍進行了改進以外，格栅也首次以一種階梯狀的效果呈現在我們面前，比對的點陣式的裝飾，帶來了更加震撼的視覺效果。新車的大燈也換成了多層造型，隆起的LED燈帶更帶有拟人的效果。是以簡單的從前臉上看，整體表現出了更強的立體感，這也是與正常版HR-V差別最大的地方。
整部車在側面上也顯得格外的大氣，筆直的腰線呈現出内嵌式的效果，與輪眉正好形成呼應。尺寸方面，新車的長寬高分别為4385mm*1790mm*1590mm ，軸距為2610mm，配合腰線以及輪眉，都展現出了大氣之感。而且整部車的車的車頂也采用了一種懸浮式的設計，層次感更直接。到了車的尾部，相比正常的版本，整個車尾明顯變得更加的平和，整個流暢度更是有冠道的視覺效果。相比前大燈，整個尾燈的結構明顯複雜了許多，也算是對運動性的展現，後包圍也呈現出外突式風格，下方的雙邊單出的小孔徑的排氣也符合新車的定位。
看完了外觀，我們再看看這款運動版的内飾！整體的布局比正常版要更加的簡潔，不知道這個“減法”本田的用意何在。雖說結構上變得更加的簡潔，但細節上還是相當的不規整。雙層階梯的中控台還是我們熟悉的造型，配有貫穿式的空調出風口，能夠帶來更好的感受！三幅式的方向盤換成了運動式風格，内部也加入了類似于鋼琴烤漆的設計，使得整體上看起來更加的高端。全系配備液晶儀表盤，和懸浮式中控屏也是對科技感的诠釋！是以方面，為了凸顯出運動感，整個座椅兩側包裹性更強，這對于激烈駕駛會給你更足的信心。
不得不說，外觀上的改變确實讓這款車更有看點，但是作為一款運動版本，動力上還是延續以往，這多少有些讓人有些看不過去了，據悉新車繼續搭載1.5L發動機比對電機組成的混動系統，并且比對E-CVT變速箱，動力上真的和“RS”版本貼不上邊！新車将會在今年的第三個季度全面上市，是以對于這款車你們有何期待！