近日，我們從華晨寶馬官方獲知，長軸版國産寶馬X5将在3月31日晚間正式上市。作為國産化的一款寶馬豪華SUV，本土化生産之後會帶來哪些變化？據悉，新車軸距将與進口寶馬X7軸距持平，兩都都是3105mm，軸距長度遠超對奔馳GLE。
此前官方已經公布了全新國産版寶馬X5諜照，新車外觀完全可以參照進口版車型，兩者在外觀設計上幾乎沒有太大的變化。
例如大尺寸“雙腎”格栅與進口版車型一緻，金屬銀色窄邊框與豎形格栅營造出進階感，這是寶馬最有标志性的設計。前照大燈也頗具特色，國産寶馬X5的LED日間行車燈與LED遠近一體大燈組內建一體，尺寸不大不小恰到好處，給人感覺非常時尚進階。
側面和尾部其實沒有太多需要介紹的，外觀設計這一塊完全可以參考進口版寶馬X5，不過側面輪毂還是值得分享，金屬切割雙色運動輪圈給人感覺非常大氣、運動。尾部也是寶馬X5熟悉的身影，個性的尾燈，左下角“X5”車型型号，不過多了“華晨寶馬”四字，右邊是動力符号，國産寶馬X5的車身資訊展示得比較清晰。
車身尺寸，國産寶馬X5長寬高分别為5060/2004/1779mm，軸距達到了3105mm，拿它的車身資料對比進口寶馬X5、寶馬X7、奔馳GLE三款車型。
從尺寸上看，國産寶馬X5的軸距與寶馬X7持平，兩者的軸距一樣，比進口版足足長了130mm，比競争對手奔馳GLE的軸距2995mm長了110mm。
當然，國産化之後，寶馬X5在空間上得到極大的提升，甚至空間水準達到了寶馬X7的水準，寶馬X7作為寶馬X系列的旗艦産品，國産寶馬X5是否會功高蓋主？這個問題需要留給寶馬品牌營銷部解決，否則消費者在購車時是否會造成思維混亂？
回歸國産寶馬X5産品本身，它在内飾設計上其實和進口版沒什麼差別，在此簡單介紹一下順便帶過，如寶馬标志性的三幅式方向盤，12.3英寸懸浮式中控屏，還是液晶儀表等等，在其它的寶馬車車内也能夠看到這一套熟悉的裝備。
動力方面，我們可以從新車的尾标注釋了解到，xDrive30 Li以及xDrive40 Li意味着國産寶馬X5将會配有2.0T和3.0T兩種動力。其中，2.0T發動機最大功率為272馬力，而3.0T發動機最大功率為370馬力。傳動系統，兩款發動機均比對8AT變速箱。
此外，有消息稱，國産寶馬X5在底盤上經過重新調校，運動基因做得如何暫時不知，不過在懸架方面，新車将标配電磁懸架，高配車型還将提供空氣懸架可供選擇。
對于國産寶馬X5，你怎麼看？對比競争車型奔馳GLE，你更傾向于選擇哪一款？或者與自家的寶馬X7對比，寶馬X還香嗎？