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最高可省11.5萬!3款二線豪華C級車大降價,想抄底買車的都看看

你們可曾想到過,現在的二線豪華品牌中大型轎車竟然可以一口氣優惠11.5萬嗎?如果你們以前從來不敢想,那現在這個夢想可以成真了,因為當下就有3款二線豪華品牌C級車擁有了很大的優惠幅度。而對于咱們普通人來說,原本三四十萬的中大型豪華車現在隻需二三十萬出頭就可以買,是以顯然買豪車的夢也已經并不遠。下面我們就來了解到底是哪3款豪華車擁有很大的降價幅度,想抄底買車的朋友也不妨都看看和關注一波。

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第一款,沃爾沃S90

指導價:40.69-50.59萬元

最高優惠幅度:8.0萬元

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沃爾沃S90是沃爾沃的旗艦級轎車,在國内豪華車市場,雖然沃S90的銷量表現不如E級、5系、A6L,但在一部分人眼中,它卻是一台品質感與個性俱佳的好車,是以如果有好的機會,我相信還是會有一些人願意去入手S90這款車型。

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這不,近日我們就從蘇州某經銷商處獲悉,沃爾沃S90現在擁有最高8萬元的現金優惠,而這一優惠也相當于給新車打了個8折,總體成本效益可以說是非常不錯的了。

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産品力方面,S90的外觀不用多說,家族式的雷神之錘大燈搭配豎條型進氣格栅,讓人一眼就知道這是台沃爾沃的旗艦車型。内飾也是家族式設計,而且車内沒有任何氣味,絕對的既環保又安全。動力采用2.0T+48輕混系統,最大功率250馬力,傳動則是比對8擋自動變速箱。

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對于喜歡沃爾沃這個北歐品牌的人來說,雖然沃爾沃S90的品牌影響力不及BBA,但憑借大幅的優惠以及較為出色的産品力,我覺得還是值得入手一番的。畢竟,BBA車型多爛大街啊,而開這台沃爾沃S90出去的調性肯定也不一樣,是以推薦給喜歡特立獨行的人。

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第二款,凱迪拉克CT6

指導價:39.97-48.97萬元

最高優惠幅度:9.0萬元

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凱迪拉克是美國總統座駕,這點大家肯定都知曉。而在國内汽車市場,凱迪拉克在中國的旗艦轎車就是CT6這款車型了。前不久,海外曝光了全新一代CT6的諜照圖,而這也就意味現款CT6在不久之後便将要進行換代了。

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可能是面臨換代的原因,近日我們從北京某經銷商處了解,凱迪拉克CT6目前最高可享9萬元的現金優惠,換算下來之後,新車相當于打了7.6折,總體也是比上面介紹的沃爾沃S90車型優惠要更大一些的。可以預見的是,因為CT6将面臨換代,是以終端優惠又變得大了一些。

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産品力方面,CT6的外形是經典的凱迪拉克家族式設計,不管是淚眼式大燈還是筆直且剛勁有力的車身線條,無不彰顯出了其美系豪華轎車的身份。内飾雖然有點油膩,但對于商務人士來說卻是一種較強檔次感的展現。另外,CT6的車長超過5米2、軸距超過了3米1,而這也就為它的後排帶來了十分寬裕的乘坐空間。

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最後在動力上,CT6全系都是配備的一台2.0T渦輪增壓發動機,最大功率237馬力,最大扭矩350牛·米,傳動則是比對的一台10擋手自一體變速箱。百公裡平均油耗僅為10.5L。個人覺得,有着9萬優惠的CT6成本效益還是挺高的,試想一下,在30萬左右的價位區間裡,我們原本隻能買到“34C”等BBA車型,如今卻可以入手凱迪拉克的C級轎車,這樣一想,是不是就覺得這30多萬花的很值了呢?

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第三款,捷豹XFL

指導價:39.98-49.98萬元

最高優惠幅度:11.5萬元

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捷豹這兩年在國内的名氣與口碑都大不如從前,究其原因,有跟國内豪華車市場“強者俞強”的原因有關,也有捷豹車系自身産品力不夠突出等因素有聯系。就像這台捷豹XFL,明明國産之後價格變得更親民了,軸距也加長了不少,但銷量就是賣不赢BBA,這你說氣不氣人。

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要知道,在價格方面捷豹XFL目前其實已經給出很大的優惠力度出來了。就以南京地區某經銷商所給出的報價來看,捷豹XFL目前在他們店裡最高可享11.5萬元的現金優惠,相當于打了7.7折。即便是最低配的兩驅精英豪華版車型,目前降幅也來到了9.2萬元之多,是以優惠力度真心是很大了。

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那在有這麼高優惠力度的前提下,捷豹XFL的銷量就會變好了嗎?答案也是未必見得。從過去的2月份銷量來看,捷豹XFL僅僅賣出了520輛新車,而反觀BB旗下的“56E”車型,基本都是8000台上下的月銷量。是以結果也就證明,即便目前捷豹XFL終端優惠大,可沒什麼人想買它卻也是不争的事實。

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最後,如果你們想買豪華品牌的中大型車,那優惠大的捷豹XFL肯定可以成為一個備選。畢竟,有些人他就喜歡捷豹的這種調性和範兒,加上捷豹XFL這車開起來确實挺好上手,運動感也不錯,是以還是蠻适合那些追求小衆豪車的人群。總之,一輛豪華車賣不好肯定有它的原因,我們可以選擇跟風,也可以選擇相信自己。最重要的是,車嘛,還是得自己喜歡,不是嗎?

好了,以上就是大降價的3款二線豪華品牌中大型轎車,對于沃爾沃S90、凱迪拉克CT6、捷豹XFL如今“優惠賣”的現象,你們有什麼想要發表的意見呢?評論區裡留言說說吧。(文/優視汽車 大卓)

注:配圖來自網絡,權利歸原作者所有,一并感謝!本文僅代表作者個人觀點,不代表優視汽車的立場。

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