很長一段時間，10萬級家轎領域的智能化水準一直很“感人”，尤其是一些日系、德系的合資車型，不管外面智能化更新的勢頭是多麼迅猛，就是不為所動，即使有車型“換代”的事件，其智能化更新也如“擠牙膏”般吝啬，不願去花過多的心思在智能科技上，而直到第七代伊蘭特的推出，這一局面才開始扭轉。
“智”慧超群伊蘭特重新定義十萬級轎車智能化水準
作為中國合資力量的重要一部分，北京現代在智能化方面一直保持着領先優勢，其一方面依托于現代汽車作為全球五大車企的技術研發優勢和設計能力，有着全球領先的技術賦能；而另一方面，北京現代也在積極與百度等“大廠”進行合作，開發更适合中國消費者需求的功能與體驗。
第七代伊蘭特作為北京現代旗下面對年輕消費者而開發的重點車型，其在智能化科技方面的應用，與其他同級别配置簡陋的合資産品不同，對各項智能配置的應用毫不吝啬，從HyundaiSmartSense智心合一安全系統到第三代智能網聯平台全方位“武裝”，不僅在同類别的合資車中全面領先，甚至對比以智能化為重要賣點的自主品牌也有着極大優勢。
“智心合一”打造更安全便捷的駕駛體驗
在智能化的時代，汽車安全被重新定義。可能我們之前一提到汽車安全，則隻包括遇到危險時能夠保證脫險的“被動安全”，但是我們今天則更加強調事故發生之前可以從容避險的“主動安全”。同時依托于智能輔助駕駛，也能夠有效減輕駕駛員的駕駛層面負擔。
在汽車主動安全方面，第七代伊蘭特應用的智心合一安全系統共擁有23項ADAS功能，其中大部分的功能都在圍繞着汽車的安全而配備，多項功能更是同級别獨有。其中像盲區安全的問題，幾乎是令所有司機頭疼的安全隐患，對此第七代伊蘭特提供了BCA盲區防碰撞輔助、BVM盲區顯示系統、BCW盲區碰撞預警等多個盲區安全系統功能，全方位減少盲區碰撞事件的發生。
在智能輔助駕駛方面，第七代伊蘭特是首次将L2+自動駕駛功能下沉到10萬合資轎車上的車型，在一定駕駛場景下可以為駕駛員提供便捷而輕松的高智能駕駛體驗，比如NSCC基于導航智能巡航控制功能，進入高速公路或機動車專用車道後，會基于導航自動識别區間測速攝像頭、限速标志，可以主動調整車速，而在發現彎道時，還可以自動确認曲率并以最佳速度通過。通過這項功能，駕駛員就可在高速駕駛中更加輕松，最大限度的減少危險事故的發生。
整體來看，在汽車主動安全和智能輔助駕駛兩方面，第七代伊蘭特都可以說是達到了十萬級轎車的新高度，而看同級别的其他産品，像卡羅拉隻配備了TSS2.0系統中的車道偏離預警、前方碰撞預警、定速巡航等較為基礎的安全輔助功能；而在國産品牌中即使是定價更高的吉利星瑞，其在這方面的也隻是有十餘項輔助功能，與第七代伊蘭特相比也隻能是相形見绌。
智能互聯成就更高層次的品質出行體驗
汽車智能化的發展除了在駕駛層面讓使用者更加便捷外，同樣在互動層面也會為使用者帶去便利。目前第七代伊蘭特搭載的是第三代智能網聯系統，集合了北京現代汽車的最新智能網聯技術。
在智能網聯的載體上，第七代伊蘭特配備了一塊同級獨有的雙10.25英寸智慧連體屏，支援多點觸控，操控靈敏簡便，在當下的同級合資産品中全面領先，比如卡羅拉、朗逸、軒逸等也都隻是配備一個功能單一的8英寸中控螢幕。
功能性方面，目前第七代伊蘭特的智能語音互動功能，可基本覆寫全車實作場景化語音指令識别關聯，包括空調、車窗、娛樂音響等車輛裝置，都可一句語音指令進行控制，如同一個聰明貼心的小助理，随叫随到，一句“我熱了”便能快速的識别指令打開空調，說出“我餓了”就自動開啟導航選擇附近的餐廳。
忘帶鑰匙的瞬間、鑰匙落在車内的尴尬，相信很多人或多或少都遇見過，為此第七代伊蘭特專門推出了BLE手機藍牙鑰匙功能，隻要車主手機在手，便可時刻體驗到無鑰匙上車的驚喜。
而在北京現代與百度的合作中，為第七代伊蘭特所配備的百度地圖也十分給力，能根據車主的個人駕駛習慣，預測路況和通行時間，推薦“用時最短”、“紅綠燈最少”等不同路線可供選擇。而除此之外，第七代伊蘭特還引入了車家互控功能，車主在家中可以通過小度音響，進行開關車燈、空調、車門等操作；同樣，車主也可以在車内，通過語音功能來對家中的智能家居裝置如燈光、淨化器、空調等進行控制。
對于車商而言，在這個汽車智能化的大變革風口下，能夠緊跟潮流，帶着誠意去造車，無論是合資還是自主品牌，一樣可以都讓智能化成為自身的優勢，而像第七代伊蘭特憑借着全球造車的技術優勢，并積極與本土化企業進行合作，既保持了技術高度同時又在體驗上更貼合中國消費者的用車需求，在某種程度上第七代伊蘭特重新樹立了十萬級轎車的全新智能标杆。