本月轎車市場銷量為60.2萬輛，同比增長了7.7%，在乘用車中銷售占比為48%。
TOP廠商合計銷量為34.5萬輛，貢獻了57%的業績。TOP10廠商主要以合資廠商為主，包含4家日系廠商（東風日産、一汽豐田、廣汽豐田、廣汽本田）；德系廠商共3家，分别是上汽大衆、一汽大衆、一汽大衆奧迪；自主品牌中僅有比亞迪、上汽通用五菱。上汽大衆以9%的市場佔有率排名第1，比亞迪成為新晉亞軍，市場佔有率突破7%，東風日産排名第3。
TOP車系主要集中在售價為15萬元以下的車系。新能源汽車有兩款上榜，分别是五菱宏光MINIEV、秦PLUS DM-i。較同期來說，卡羅拉、英朗、速騰銷售不如同期，降幅超過20%。
軒逸、朗逸、五菱宏光MINIEV擁有較好的市場基礎，本月銷售均突破2.6萬輛，排名穩定在前3名内，且與第4名拉開超萬輛差距。
據富通智數輿情（http://zhishu.futongdf.com.cn）整理分析，本月轎車市場共回報2,374個問題，涉及品質問題1,981個，占比83%；車身附件及電器、發動機/電動機、變速器是投訴較多的三大問題點；服務問題占比16%，主要圍繞承諾不兌現、銷售欺詐相關内容展開。
品質問題中，影音系統故障、變速器：頓挫、車身生鏽、發動機/電動機：異響是投訴量較多的問題點，服務問題中承諾不兌現：提不到車、銷售欺詐：與宣傳不符相對較為突出。
具體到車系中，雷淩車系投訴問題較分散，變速器：頓挫、發動機/電動機：漏油相對較突出；歐拉iQ因為續航裡程不準、充電故障導緻投訴量排名靠前，軒逸車系作為汽車行業的常青款單品，本月投訴問題70個，跟車系超高的市場覆寫率相比，品控相對較好。
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