2022年2月插電式混動汽車銷量為6.7萬輛，同比增長了323.6%，是所有細分市場中同比漲幅最高的。
TOP廠商合計銷售6.1萬輛，貢獻了92%的業績。目前插電式混動汽車市場車系偏少，鮮有車企布局，是以集中度最高。比亞迪作為唯一一家掌握“三電”核心技術的新能源汽車廠家，在供應鍊、成本上擁有得天獨厚的優勢，在插電式混動汽車市場中更是一枝獨秀，2月以72%的市場佔有率排名第1。理想汽車以單款車系吃下了14%的市場佔有率。其餘廠商銷售不足2,000輛。
TOP車系整體售價偏高，定價超過30萬元的車系有4款，分别是理想ONE、寶馬5系PHEV、領克09 PHEV、奔馳E級PHEV。比亞迪有三款車系銷量破萬，包攬了榜單的1-3名，依次是宋PLUS DM-i、秦PLUS DM-i、唐DM 。問界M5是金康賽力斯旗下的高端電動車，由華為參與研發設計、推廣銷售，上市時間較短，在本月銷量過千排名靠前。由于插電式混動汽車的潛力被進一步釋放，衆多車企紛紛布局插電式混動市場，消費者選擇越來越多，帕薩特PHEV、榮威eRX5銷售不如同期。
據富通智數輿情（http://zhishu.futongdf.com.cn）整理分析， 插電式混動汽車市場本月回報104個問題，覆寫87個品質問題，占比接近84%，車身附件及電器、發動機/電動機是投訴量較多的問題點；服務問題占比8%，回報問題較分散不集中，其他問題占比8%，疑似減配問題相對較為突出。
插電式混動汽車由于市場保有量相對較小，投訴問題體量最小；故障燈量、空調問題是品質問題中提及次數較多的問題點，其他：疑似減配主要受沃爾沃XC60新能源減配感應尾門影響；服務問題中暫無典型問題。
具體到車系中，大指揮官PHEV車系問題在發動機/電動機：故障燈亮、水泵故障相關内容較為集中；奔馳C級投訴問題較為分散，暫無典型問題；沃爾沃XC60新能源投訴量排名第3。
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