2022年2月插电式混动汽车销量为6.7万辆，同比增长了323.6%，是所有细分市场中同比涨幅最高的。
TOP厂商合计销售6.1万辆，贡献了92%的业绩。目前插电式混动汽车市场车系偏少，鲜有车企布局，因此集中度最高。比亚迪作为唯一一家掌握“三电”核心技术的新能源汽车厂家，在供应链、成本上拥有得天独厚的优势，在插电式混动汽车市场中更是一枝独秀，2月以72%的市场份额排名第1。理想汽车以单款车系吃下了14%的市场份额。其余厂商销售不足2,000辆。
TOP车系整体售价偏高，定价超过30万元的车系有4款，分别是理想ONE、宝马5系PHEV、领克09 PHEV、奔驰E级PHEV。比亚迪有三款车系销量破万，包揽了榜单的1-3名，依次是宋PLUS DM-i、秦PLUS DM-i、唐DM 。问界M5是金康赛力斯旗下的高端电动车，由华为参与研发设计、推广销售，上市时间较短，在本月销量过千排名靠前。由于插电式混动汽车的潜力被进一步释放，众多车企纷纷布局插电式混动市场，消费者选择越来越多，帕萨特PHEV、荣威eRX5销售不如同期。
据富通智数舆情（http://zhishu.futongdf.com.cn）整理分析， 插电式混动汽车市场本月反馈104个问题，覆盖87个质量问题，占比接近84%，车身附件及电器、发动机/电动机是投诉量较多的问题点；服务问题占比8%，反馈问题较分散不集中，其他问题占比8%，疑似减配问题相对较为突出。
插电式混动汽车由于市场保有量相对较小，投诉问题体量最小；故障灯量、空调问题是质量问题中提及次数较多的问题点，其他：疑似减配主要受沃尔沃XC60新能源减配感应尾门影响；服务问题中暂无典型问题。
具体到车系中，大指挥官PHEV车系问题在发动机/电动机：故障灯亮、水泵故障相关内容较为集中；奔驰C级投诉问题较为分散，暂无典型问题；沃尔沃XC60新能源投诉量排名第3。
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