現在年輕人的工作壓力越來越大，朝九晚五的工作幾乎成為了夢想。有些年輕人天不亮就要爬起來上班，下班後還要加班到深夜，好不容易等來了周六周日，可能又要去公司義務加班。
不知道大家有沒有注意過一個奇怪的現象，工作日小區的停車場上依舊停着很多車。工作日大家都忙着上班，不應該把車開走嗎？為何小區的停車場上依舊停滿了汽車呢？難道大家都不用上班嗎？
第一，堵車嚴重。
大城市裡的堵車現象越來越嚴重，每到上下班高峰期，高架路上都快堵成了停車場。以前開車上下班速度快又友善，現在很多年輕人發現開車上下班還不如坐地鐵快。
有些人就算買了車也不願意開車上下班，甯願每天一大早起來擠地鐵。車主買了汽車原本是為了上下班代步，後來發現開車上班既浪費錢又容易堵車，最後隻能把車停車庫裡。
第二，養車成本太高。
買車後車主要承擔加油費，保養費，保險費，停車費，維修費等等，養一輛10萬左右的家用代步車，每個月至少要花1200元，養一輛30萬左右的入門級豪車，每個月至少要花1800元。
2022年大陸成品油價格迎來幾次上調，現在92号汽油的價格已經突破8塊錢。以前開車上下班的車主也開始精打細算，現在汽油的價格這麼貴，開車上下班還不如坐地鐵和公共汽車省錢。
第三，家裡兩輛車。
北上廣這些大城市早就實施了限行限号政策，就算買了車也不能每天上路行駛。有些車主為了友善開車上下班，已經買了第2輛汽車，平時兩輛車換着開，就算是工作日也總有一輛車停在車庫裡。
第四，自由職業者。
2020年以來大陸的失業人數越來越多，目前國内有2億人都是靈活就業。很多年輕人因為疫情影響已經失去了工作，還有一些人工作比較靈活，在家裡也能辦公。
山東一位車主劉先生說，兩年前他還開車上下班，現在汽油的價格越來越貴，養車成本越來越高，劉先生已經不開車了，他和老婆一人買了一輛電動車，平時騎電動車上下班，周末全家人要出去玩的時候才會開車。
北京車主張先生因為經常要出差買了車也很少開，車輛長期停放在地下停車場裡，一年行駛裡程還不到5000公裡，不是他不想開車上下班，而是實在沒機會開車。
無論大家是因為什麼原因買了車沒辦法開，汽車長期停放不開都會出現一些負面影響。車輛停放時間超過三個月電瓶就會沒電，停放時間超過6個月輪胎就會沒氣。
編輯點評：
如果大家平時上下班用不到汽車，最好隔一段時間把車開出來跑一圈。汽車不是開壞的，而是放壞的，車輛長期停放在露天停車場，酸雨和風吹日曬都會對車漆造成影響，大家不但要經常開車，還要定時洗車。
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