大陸是一個人口大國，截止到2020年底，機動車保有量已經達到了3.2億台，中國正式進入汽車大國。平均每5個中國人中就有一個人擁有汽車，有了私家車，日常出行都會更友善，有車還帶來了哪些改變呢？
還有一些家庭到現在也沒有買車，有車和沒車之間的差距有多明顯呢？有人認為買車之後日常出行更友善了，跟朋友聊天還更有面子。其實買車和不買車不隻是面子問題，還有很多差異。
第一，上下班代步。
大多數人買車的初衷就是上下班代步，以前上下班需要擠公交，坐地鐵，現在有了汽車，隻要不堵車，不限行限号都可以開車上下班，車主的機動性更強，什麼時候下班都不怕錯過末班車。
北京上海這些大城市實施嚴格的限行限号政策，不建議北京上海的上班族開車上下班。短距離開車上下班可以解決代步問題，長距離出行開車不如坐地鐵省時間，萬一開車的時候遇到堵車，隻會讓人幹着急。
第二，家庭剛需。
汽車在每個人生活中所占的比重越來越大，成家之後至少得買一輛汽車，否則家人出行将會非常不友善。劉先生說自己買車是因為老婆懷孕的時候還要擠公交上班，他看了非常心疼，半個月後就買了一輛新車。
汪先生買車是為了接送孩子上學，孩子的學校離家比較遠，又沒有直達的公共汽車，他每天開車接送孩子上下學非常友善，如果沒有買車，孩子上學路上會耽誤很多時間。
第三，工作需要。
有些自己打拼的小老闆買車完全是為了工作需要，出去見客戶談生意，總不能打車出行吧。這類車主買車的時候很可能會選擇實用性更強的商務車，商務車座位數較多，乘坐舒适度較強，最适合經常見客戶的創業族。
第四，改善生活品質。
現在大家的腰包越來越鼓，很多家庭都想買一輛車改善生活品質，改變生活方式。以前沒有買車的時候出行隻能坐地鐵或者打車，現在有了汽車，全家人可以趁着周末兩天假期去周邊城市玩，還可以在春天野營踏青。
大多數人買了汽車後都感到非常幸福，雖然買了汽車之後會增加一筆養車成本，車主每個月要多花1000~2000元。但是大多數人都認為汽車買的值，汽車為生活帶來了很多幸福感。
有一類人不适合買車，這類人就是在大城市打工的年輕人。如果大家不打算留在打工的城市，最好不要買車。北京上海等大城市搖車牌非常困難，還有限行限号政策限制，買了車一年也開不了幾次。
現在年輕人的觀念越來越開放，沒有買車的家庭也不會低人一等。大城市的交通工具多種多樣，出行方式更加多元化，沒車一族出行可以乘坐地鐵，打網約車，這也是一種很好的選擇，大家認為有車和沒車有什麼差距呢？
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