2021年，神車五菱宏光MINIEV的橫空出世接連爆火，宏光MINIEV的爆紅也帶動了很多人對于微型車的關注，其中也包括了很多車企。其中，五菱在商用車市場一個糾纏已久的對手——東風也推出它們的微型車，東風風光MINIEV。
無論是外觀還是内飾都和五菱宏光MINIEV高度相似，仿佛是兩姐妹一般，而東風MINIEV最低售價隻需要兩萬八，企圖和五菱繼續鬥争割分微型車市場。
究竟風光MINIEV隻是一個抄五菱作業的作品，還是在五菱宏光MINIEV的基礎上開展創新，接下來我們一起看看東風風光MINIEV的産品力有多強，能否在五菱的口中搶下一塊肉吃。
從外觀上看，風光MINIEV前臉采用一個黑色裝飾貫穿設計，品牌logo和充電口放在了中間，并且采用全新的LOGO，利用浮點組成一個“E”設計。
兩側車燈菱形設計透露一絲淩厲，加上前包圍一圈的菱形黑色條紋裝飾，使得風光MINIEV整個前臉設計就像一個絡腮胡男人的微笑。
整體看風光MINIEV整個設計并沒有五菱MINIEV那麼圓潤可愛，設計更多偏向“硬朗”，風光MINIEV更多會吸引年輕小夥子，相比宏光MINIEV缺少對女性吸引力。
風光MINIEV車身側面部分，整體是方方正正的，c柱部分往前方傾倒，配合車身線條設計，車身側面整體有一種向前沖的感覺，顯現出了豐富的層次感。
在車尾部分，風光MINIEV上部分設計比較平直，下部分設計突出，整體有一種内凹的感覺。後保險杠同樣運用了和前保險杠一樣的黑色裝飾條，搭配車牌，車尾整體感覺像是一個大大的笑臉。
動力方面，風光MINIEV最大功率去到25kw，最大扭矩能去到100牛米，而作為同級别的“姐妹”宏光MINIEV最大功率僅僅為20kw，動力稍微比宏光MINIEV大。
根據官方公布資料，風光MINIEV 0-50km/h的加速隻需要5.2秒，而風光MINIEV也提供了120公裡和180公裡兩種選擇。風光MINIEV無論是在城市通勤還是選擇在周邊城市旅行，都能比宏光MINIEV開得更爽，在路上能夠如魚得水，獲得更多的樂趣。
在内飾配置方面，風光MINIEV内飾和設計十分簡約，但是麻雀雖小五髒俱全。風光MINIEV出廠就标配胎壓監測和倒車雷達等配置，中高配車型不僅配備了多功能方向盤、倒車影像，甚至還配備一塊多媒體中控液晶屏。
然而這一塊懸浮式的中控液晶屏配備在了空調調整旋鈕旁，由于空調調整旋鈕的位置，使得這塊中控液晶屏的位置十分靠近副駕駛的位置，對于主駕駛來說十分不友善。不過對于全系都隻是标配收音機的宏光MINIEV來說，風光MINIEV的液晶屏也給了使用者更舒服的體驗。
風光MINIEV和宏光MINIEV一樣，都是采用兩門四座布局，支援第二排座椅按比例五五放到，平時無論是情侶出去玩，還是閨蜜間去逛街，都足夠使用。
風光MINIEV在内飾配置和空間上都比宏光MINIEV略勝一籌，在差不多的預算下，風光MINIEV給的更多配置。
作為宏光MINIEV的“姐妹”車型，風光MINIEV 無論是車身、動力還是内飾配置都比宏光MINIEV更高一些，雖然總體價格比宏光MINIEV略高，但是風光MINIEV的定價會顯得更加具有成本效益。
目前風光MINIEV 有綠色、藍色和粉色三種顔色可以選擇，而五菱則有藍色、白色、粉色和金色可以選擇，宏光MINIEV的馬卡龍版本顔色選擇甚至高達十五種配色。可能五菱MINIEV對于部分年輕女性使用者來說，還是具有更高的吸引力，可以滿足她們的個性化需求。
同時，考慮到五菱MINIEV已經爆紅出圈了，已經在群衆中打響了自己的名号，可能這些微弱的優勢并不會影響到宏光MINIEV的銷量。
同時風光MINIEV的設計與宏光MINIEV太過相似，缺少自身的亮點，作為一款全新的車型，還需要時間去驗證這款車在市場的表現。不過對于剛出社會沒多久的年輕人和新手女司機而言，風光MINIEV 不失為一個更好的選擇。