3月18日，長安福特在官網輕描淡寫撂下一句話，“我們下訂吧”。
全新一代福特蒙迪歐正式開啟預售，這也是2013年“馬丁臉”蒙迪歐上市以來的首度大換代車型，期待值無疑是拉滿的。福特對于全新蒙迪歐也給予了十足的寵愛，全新的“勢能美學”設計，全系2.0T發動機，超科幻中控，BlueCruise主動駕駛輔助系統，全部上車。
大概是為了確定萬無一失，福特還做了一件令所有合資對手瞠目結舌的事，那就是将全新蒙迪歐的價格定在了15.98萬元起。
它會對市場造成怎麼樣的沖擊呢？讓功夫汽車帶大家一起看一下。
顔值爆表
還比邁騰更大
今年一月中旬，福特攜帶全新蒙迪歐完成了首秀，超高顔值分外奪目，當時就引起了渲染大波。而福特對于全新蒙迪歐的設計是這樣解釋的，汲取并緻敬福特品牌的經典設計元素，深入了解中國消費者對于美的偏好和見解，将美學積澱與中國市場的潮流趨勢完美融合在了一起。
而從結果來看，福特确實沒有食言。
我們來看一下全新蒙迪歐與新邁騰的對比，它的貫穿式燈帶明顯更加新潮，多邊形格栅看起來也更具立體感。而在整體型線方面，邁騰算是四平八穩，典型的中級車輪廓。而全新蒙迪歐則加入了更多的元素，側面略微凹入式的線條極大地拉長了視覺效果，讓新車看上去非常修長大氣，溜背車尾則更增加了幾分運動感。隐藏式門把手與雙色車身完美融合，再加上翹起的小鴨尾，讓它多了幾分轎跑的感覺。
全新蒙迪歐還設計了一個迎賓儀式，當車主靠近車輛時，它的大燈會由内向外依次點亮，3D鱗甲格栅也會主動起伏，隐藏式門把手自動談出，車内氛圍燈亮，整個儀式感拉滿。這一點，讓它的科技質感和豪華感大幅增強。
簡言之，這樣兩款車放在一起，明顯全新蒙迪歐的檔次感更強，更為抓眼。
在内部設計方面，全新蒙迪歐也是煥然一新，用上了新勢力們喜歡的超長大連屏，這讓車主可以和副駕共享資訊娛樂系統，必要的時候可以大幅降低老婆的唠叨。
當然還有福特經典的旋鈕式換擋，再結合出色的用料，整體質感相當突出。比較而言，邁騰這個内飾設計拿到這個時代就有點不夠看了，尤其是機械式換擋杆，看起來滿滿的上一個十年的味道。
丹麥國寶級的B&O音響，可以為全新蒙迪歐帶來相當出色的聽音享受，讓整車的檔次感進一步提升。
以往的美系中級車往往并不以空間見長，但全新蒙迪歐融入了更多中國元素之後，也在空間設計方面更加符合國人的喜好。
新車的車身尺寸為4935*1875*1500mm，軸距為2945mm，這個尺寸已經接近C級車水準，這讓它的後排空間堪稱奢華，不僅可以坐入四個成年人，還能實作葛優躺，在家用方面相比邁騰也更有優勢。
性能碾壓
延續操控神話
在邁騰們費盡心機将動力配置分割成高中低三個功率段的時候，全新蒙迪歐沒有選擇跟随，而是選擇直接梭哈，新車全系标配2.0T EcoBoost 245高功發動機。
這款發動機大家都比較熟悉了，在多款福特、林肯高端車型上都有應用。它的最大馬力達到了238匹，最大扭矩則為376Nm，相比邁騰有較大的優勢。配合新車0.293Cd的超低風阻，讓它的0-100公裡加速時間低至6.5秒，絕對的風馳電掣。
對比邁騰的280TSI版本和330TSI版本，它都保有絕對的優勢。作為對比，新蒙迪歐的起步價是15.98萬 ，邁騰兩個版本的起步價則分别是18.69萬和21.99萬，大家可以知道福特這次下了多麼大的決心。與發動機配合的是福特最新的8AT變速箱，它在可靠性方面也比7DCT變速箱更有優勢，更适合長期使用。
當然，在油耗方面全新蒙迪歐比邁騰要稍高一些。但考慮到它有着更大的空間，碾壓級别的性能，而且可以加92#汽油，7.1L/100km的成績也不算劣勢。
在操控方面全新蒙迪歐也沒有任何退坡，依舊延續了美系車一貫的優勢，轉向指向精準，車身跟随性出色。畢竟它的底盤隻有後懸臂用的是鋼材，其餘部分全部是鋁合金，這讓它不僅更不易變形，還有有更為出色的水密和風壓表現，足以保障車輛在8-10年的時間内高效服役，而不會像部分車型，開久了就出現底盤松垮的問題。
總體而言，性能依然是全新蒙迪歐的優勢所在，對比同級别更加出色，如果是同價位的話，更是沒有對手。
智能出彩
為合資正名？
以往提到合資車，很多人的第一反應是智能配置不如國産車。甚至很多合資車粉絲還要自顧自“辯解”，那些“花裡胡哨”的配置沒啥用。新蒙迪歐出來後，或許大家不用自欺欺人了，合資車也一樣可以高配。
全新蒙迪歐搭載了福特最新的SYNC+2.0智行互聯系統，它支援超過70種的語義語音互動功能，擁有高達98%的識别率，即使在嘈雜的市區，也能準确識别車主的指令。
除了語音控制之外，全新蒙迪歐還支援手勢控制和人臉識别，絕對秒懂車主的所需所求。新車也加入了“福特藍盆友”VPA智行夥伴，它是一個虛拟的人工智能助手，它會對車主的指令給予聲音和表情回報，真正做到專心駕駛、動口不動手。
全新蒙迪歐的連屏可以讓副駕分擔駕駛任務，比如檢視導航、道路标志資訊、車輛實時資訊都可以通過連屏完成。大屏還能做整屏、分屏的切換，讓大家開車時可以與老婆各司其職。新車的AR實景導航可以直接檢視行駛道路中的實景導航資訊，比如導航指向箭頭、實時道路交通這些資訊都能顯示出來，相當于多了一位老司機領航，告訴大家該怎麼走。
而在智能駕駛方面，全新蒙迪歐也有着非常優秀的表現。畢竟它配備了配備6個攝像頭，12個超音波雷達，以及5個高性能毫米波雷達，新車在特定路段可以實作0-130km/h速度區間“準自動輔助駕駛”，ACC自動跟車功能是全速域的，可以讓行車變得更加輕松。
功夫拍案
作為9年以來的首次大換代車型，福特給全新蒙迪歐來了個超級加碼。包括外形、内飾、性能、智能各個方面，都實作了同級領先，它同時還給出了一個不容拒絕的價格。2.0T+8AT的起步價，比大衆1.4T+7DCT的起步價還低了近三萬，簡直是沒想讓對手玩。
在現在這個時間點，全新蒙迪歐絕對是一個不錯的選擇。當然，我們更希望的是随着它的出現，把合資車們帶動卷起來，隻有給出更大的誠意，才能真正占領市場。