相對于CR-V、RAV4等日系緊湊型SUV的風風火火，三菱的歐藍德的确要低調很多。現款的歐藍德與奇駿一樣，上市已經有了很長的一段時間，伴随着産品力在同級别之中的不斷下降，歐藍德的銷量也是平平，換代就成了當務之急。前段時間，三菱汽車就釋出了第四代歐藍德，與日産奇駿同平台打造。近日，新一代歐藍德的實車在國内曝光，聰明人就等它，從40.88萬一口氣降至19.68萬，比寶馬X3還霸氣
新一代歐藍德的外觀變化還是很大的，車頭部分，新車大部分設計采用了三菱e-Yi概念車的設計語言，較大尺寸的分體式前燈組和X形前臉造型都被保留了下來，而這些元素也組成了三菱最新的家族式設計語言。雖然新車的顔值看着不算高，但是和現款比起來，它還是明顯硬朗、年輕了不少。
車身側面來看，新車主打緊湊幹練，大尺寸密輻式輪圈造型進一步增加了該車的運動格調，配合上懸浮式車頂和雙腰線設計後，整體力量感也加強了不少。隻從側面來看的話，相信不少人會覺得硬朗的新款和圓潤現款對比起來，完全就是兩台車。
新一代歐藍德的内飾設計很有日産風格，包括全液晶儀表+懸浮式中控屏以及觸控式空調控制區，很有科技感，電子檔把也與新奇駿保持高度相似，不過粗壯的四幅式多功能方向盤還是三菱的穩重風格。此外平直的中控台營造出開闊的空間感，大面積帶縫線處理的皮質包裹，加上菱形紋路的真皮座椅，帶來不錯的豪華氣息。
配置方面，諸如線上音樂/導航、CarPlay手機互聯、遠端控制、HUD擡頭顯示、三區自動空調、9揚聲器BOSE音響、手機無線充電功能、電動尾門、前後排座椅加熱等等舒适配置均沒有缺席。此外還配備了三菱e-Assist駕駛輔助系統，包括360度全景泊車影像、ACC自适應巡航、主動刹車、車道偏離預警、疲勞駕駛提示以及交通标示識别等一系列智能安全配置。
動力方面，雖然全新一代歐藍德與日産新奇駿基于同一平台打造，但是有明确的消息表示歐藍德将會搭載1.5升四缸渦輪增壓發動機，不過該消息目前還沒有得到官方證明。
總結：全新一代歐藍德在外觀設計方面屬于中庸的風格，符合大家對于一台城市SUV的印象吧，還不至于抗拒。而在内飾設計方面，給人的感覺就相對出色一些，而且内飾的用料應該也不差。如果新車在動力方面沒有槽點，相比同級對手而言成本效益就更為突出了，綜合競争力自然有了進一步的提升。不知道各位又是否期待這台新車的到來呢?歡迎留下你的看法。