在去年的國内豪車市場，寶馬應該稱之為最大的赢家，能在轎車、SUV領域都超越老對手奔馳與奧迪，對于它來講确實很不容易。畢竟這三家車企之間常年都厮殺得非常激烈，大有“不是你死就是我活”的感覺。到了2022年，寶馬依舊在領跑BBA，特别是轎車領域的3系與5系，賣得可不比普通合資車差。好在豪華SUV領域，奔馳還是扳回了一局，奔馳GLC以月銷22331輛的成績，奪下了該細分市場的第一。奔馳撐不住了！39.28萬一口氣降到32.88萬，月銷1萬降得多就賣得
新款奔馳GLC在外觀設計方面并未發生變化，在經曆此前的中期改款之後，該車的外觀形象更加年輕，同時全新的前臉造型也讓它相比此前版本發生了氣質方面的變化，變得更加具有時代氣息。其中該款車型前臉部配置設定備了扁平化的前進氣格栅，内部為繁星式中網，視覺效果極為驚豔，左右兩側造型圓潤的前大燈組并未與中網銜接，内部比對了與國際同步的全新樣式前燈組，并且具備橫向排布的LED遠近光燈泡。
内飾方面，奔馳GLC 2021款 GLC 260 L 4MATIC 動感型内飾以棕色以及黑色為主色調，搭配銀色飾物，給人滿滿的豪華感。另外，該車配備了無鑰匙啟動系統、藍牙/車載電話、自動泊車入位等多項配置，功能豐富，在使用便利性上大幅提高。
車身尺寸方面，新款車型的具體長寬高分别為4764×1898×1642 mm，軸距為2973mm。在調整了外觀的覆寫件之後，該款車型整車的運動特質得到了很好的展現，同時新車的車身側面還配備有銀色的車頂行李架，車窗飾條以及底部側裙，具有良好的層次感。
奔馳GLC尾部造型的設計同樣不錯。圓潤飽滿的線條勾勒，搭配上橫向“8”字形的尾燈組。無論是從視覺感上，還是辨識度上都十分不錯。關鍵是底部的後護闆還加入了運動套件，進一步表明自身運動的身份。
奔馳GLC的配置分為260L，300L，其實就是動力區分。奔馳GLC搭載的是2.0T的渦輪增壓發動機，根據配置的不同，最大功率分别為197馬力和258馬力，峰值扭矩分别為320N·m以及370N·m，變速箱搭載的是九擋手自一體的變速箱。一般來說，消費者購買得比較多的還是GLC 300L，因為動力更加的霸道，駕駛起來油門更加的輕盈。