先和大家分享一個故事：一個朋友上周日（3月20日）去看了小鵬P7，說銷售經理讓她趕緊下訂，明日就會漲價1萬-2萬，她有種被逼上梁山的感覺，問筆者意見，筆者心裡尋思難道要強買強賣，小鵬不至于吧？于是毅然決然告訴她不要糾結，明日再說，不信小鵬能夠如此不顧口碑，一次性漲價比特斯拉還狠！畢竟比亞迪隻漲了幾千塊，就被網友們群起而攻之。然而沒想到這次失算了，小鵬第二日就真的漲價了。
筆者真的難以接受這個事實，隻能在心裡默默祈禱：“希望朋友以後還能當我是真朋友！”現在朋友到底定沒定要訂啥車，準備訂哪一款，咱也不敢問。
然而殘酷的事實還沒有結束，新能源的“漲價潮”一發不可收：今年已經漲價和準備漲價的新能源汽車越來越多了，具體是：
特斯拉中國漲了1.4248-3萬元，比亞迪汽車漲了0.3-1.3萬元，理想ONE将上漲1.18萬（4月1日零時生效），小鵬汽車漲了1.01-2萬元，零跑汽車上漲2-3萬元，吉利幾何漲了0.3-0.7萬元，威馬汽車上漲0.7-2.6萬元，還有長城歐拉漲0.6-0.7萬元，奇瑞新能源漲了0.3-0.41萬元，或許之後還有那個新能源車企或者車型也準備宣布漲價吧！
漲價如潮水，擋都擋不住。好在蔚來汽車表示：“蔚來不漲價，至少目前還沒這個打算”。
隻能說三十年河東、三十年河西，燃油車經曆了無數的降價潮，而新能源剛沒幾年就出了一個“漲價潮”，真的是不可同日而語。
同時更看到一則消息，恒大集團董事局主席許家印表示：“汽車集團要日夜奮戰，努力拼搏，大幹三個月，6月22日一定要實作恒馳5量産，為恒大汽車的健康持續發展奠定堅實基礎。”畢竟前一天剛出現恒大汽車在港交所暫停交易的消息，随後便宣稱要量産首款車型，難道是房地産行業“搖搖欲墜”的情況下，看到了新能源汽車市場的潛力？
總的來說，這次新能源的“漲價潮”确實來如潮水，目前很難判斷其會不會有退潮期，畢竟這和大環境息息相關，而對于此前一直處于觀望的一部分消費者來說，可能更加難以抉擇了，畢竟如果買燃油車，油價也同樣在增加用車成本。
是以，沒有在這波漲價前買新能源車的朋友們，你們後悔了嗎？