選車最好不要三代同堂這麼一大家子全部都去看，大家關注的點都是不一樣的。
親愛的TA在說：“這個外觀真的是很好看。”可愛的自己在說：“這個内飾我真的很喜歡。”
爸爸說：“你這個牌子是不是叫‘大衆’？”媽媽說：“好像聽朋友、專家說‘三大件也很重要’，具體也說不上來是什麼。”這不是買車開心的，是容易變成吵架。
懂車的人是少數
大部分人不懂車，才讓智商稅産品有市場
三大件大家都不怎麼關心，也不能怪我們，上課的時候也沒教過。
而且你想，去買個車本質上也就是個消費，和去買個雞蛋、菜油，道理是一樣的。買個菜油還要花很多心思去研究配方？也有點強人所難了，是吧？
也就是因為我們有這種情況或者說是想法，汽車買的時候，各種各樣的智商稅就是層出不窮，說實話有一點點騙的味道。
以前我們視訊做過的，《不到100塊的渦輪節油器，真的能省油提升動力嗎》，裡面說的。
網上賣的節油器、節油卡說是USB口這麼一插，油耗立刻就下來了。
「哎」真的是，插100個油耗為0不成？都是智商稅産品，買的人其實還不少。
沒辦法嘛！真正懂車的人是少數人，都是在汽車廠家工作的工程師或者怎麼樣，這樣才算得上是懂車吧？對不對？
買車的時候，基本上能關注到三大件就不錯了。
天天上網讨論的人，和實際買車的有差別
經常在網絡上面關注、讨論汽車知識的朋友也許了解的多一些。
但是實際買車的人有可能和讨論的這一部分人群有重疊，但也有區分的地方。
某車帝聯合中國汽車流通協會釋出了個《2019中國汽車消費者洞察報告》，上面講：汽車的消費主力人群是24到40歲，占比達到67%。
這部分使用者在網上關注的汽車内容偏好主要是什麼？評測、導購、新車。
真正涉及到汽車的三大件知識的反而是41歲以上的人的主要關注點。
簡單地講：很有可能就是網上面看起來「哎」挺懂車的朋友，要麼他其實已經有車了，也沒買這個事了，要麼是車子雖然還沒買，但就是非常喜歡研究的，是個愛好者。
這和軍迷是一樣的，沒底了，我手上沒槍，但懂得很。
真正實際在買車的還是不太懂車的朋友居多，沒有貶義的，大家都這樣。
是以說，才會去看關于新車的對比、導購的這些建議嘛，對不對？
現在的汽車品質都過得去
大部分汽車都不用擔心三大件問題了
對于我們普通的朋友，一般人，對不對？現在确實也沒有太大的必要去擔心三大件會出問題或者是爆炸。
畢竟現在的車子真也沒那麼差，正常使用的話是完全OK的。
即使是許多人的口中，開3、4年就能學會修車的國産車現在品質也很好了。
J.D.Power釋出的《2021中國新車品質研究SM（IQS）》，相比2020年，自主品牌在所有要素上均有進步。
并且，與國際品牌的品質差距已經縮小到每百輛車5個問題數了。
說人話：隻要正常開和保養，車子随便開個十幾年都不會有怎麼大問題的。
發動機不會轉了、車子不會動了、底盤散架了……這種事情真的是不多，自然關注的人也就少。
就好比：去菜場裡面買菜，大多數人能關注的就是新鮮不新鮮了，不太會有人挑青菜好吃不好吃、青菜青不青、是用紅泥土種的還是黑泥土種的……是吧？
畢竟青菜就那個味道，一般也差不多，新鮮、便宜，可以了了，對不對？要求再高一點，還轉基因、有機看看，了不起了，對吧？
普通人的買車需求并不在機械素質上
另外，普通朋友對車子的需求也不是說就在很硬核的機械素質上面，自然也不會太去關注三大件的問題。
麥肯錫釋出的《2021麥肯錫汽車消費者洞察》上面說：消費者對豪華車的主要需求是高端、乘坐舒适以及安全性，對普通車的要求主要是乘坐舒适和成本效益。
你看，都沒講到三大件，買車的時候，坐起來舒不舒服比車子本身三大件行不行還要讓人注意。
就好比：喝可樂的時候，我就在意喝起來口感怎麼樣，汽足不足，冰不冰，好不好喝，爽不爽。
裡面含糖量有多少，健不健康，的确網上大家都在讨論，買的時候，管的人沒有那麼多了，大部分人沒有那麼糾結了。
我平時喝無糖可樂了，出去應酬或者是吃飯，“哎，服務員，我今天不喝酒，我喝可樂，哎，給我無糖的。”
“哎，先生，對不起，沒有無糖的。”“那有糖也行。”不都是這樣嘛？是吧？
買車時互相對比，還是有必要的
當然了，話說回來，大家實際買車的時候，橫向對比一下三大件，還是有必要的。
比如說：之前不少品牌都把4缸換成了3缸，如果不了解的朋友買到了個3缸機，又确實碰上了抖動、響，的确是要不高興的，就真的有種被坑的感覺了。
随着越來越多的人開始關注3缸的問題，3缸車的銷量就不斷地往下掉，也就倒逼廠家重新給換回了4缸，“再這麼搞我買電動車了，我跟你說”，就這種感覺。
像之前的2020款的吉利博越，同時供應3缸和4缸，但3缸銷量明顯是比不上4缸的。
2019年12月份，4缸銷量18333輛，3缸就賣了4874輛，就是現在我們買車的人開始越來越成熟了，開始用腳投票了。
2021款開始，博越全系又全部換回4缸了，3缸不搞了，其他品牌也有類似的情況，不是點名批評。
是以說，我們大家的集體關注還真的是有用的。
花裡胡哨的配置，看得見摸得着
說回今天講的标題，許多朋友更在意一些所謂的“花裡胡哨”的配置，其實也對，相比三大件，這些反而是更加看得見摸得着，每天要和自己相處的，好吧？
我自己買車的時候，就更在乎内飾超過外觀，自己看的我更在乎，沒問題吧？
中國人民大學心理學系張明章發表了一篇論文，《中國汽車消費心理研究綜述》，上面說：中國汽車消費者更看重周圍人的建議、态度和看法。
而且好面子，人之常情，熱衷豪華品牌，追求外觀、空間、配置這些看得見的外在因素，而不太看得中汽車的三大核心配置的。
說人話了：三大件藏在車子裡面，别人也看不到。
我們去看，去相親、談戀愛，看男的也好、女的也好，有可能去看他的品位、條件、相貌。
聽起來雖然俗一點，反正深刻也不會深刻到：“哎，你好，初次見面，能不能把你的骨骼X光片拍一張？我看看你骨骼齊不齊。”
不太有這種人的嘛，對不對？車子也是一樣的道理。
是以，不要對這個有負面的看法，外觀、配置看起來好不好看，去追求也是對的。
中國人買車不關注三大件的原因
是以，總得來說，中國人買車不關注三大件，一方面是因為現在市面上的車子品質都還行，不關注也不會有太大問題的，不要太糾結。
另一方面，大部分人買車還是實實在在看中車子拿來幹什麼、拿來幹嘛，就是拿來社交、交朋友、上下班代步。
要麼就是配置待自己好一點，要麼就是讓别人看着我自己有面子一點，很正确，花錢花到位了。
新手司機買車必選的5項配置
所謂的“花裡胡哨”的配置很多都是挺好的，但有一些藏在裡面的還真就是雞肋。
實用的，OK；不實用的，一口氣也買進來了，能不能有些配置我不要，車子給我便宜點的？
哪些配置真的有用？哪些配置還不如不要？
給大家清單列出來了，成本效益、配置至少可以參考參考，雖然說不能完全左右我們買車的過程，也更不能左右4S店的價格，心中有數總是好一點。
關鍵詞：配置
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參考文獻
[1] 2019中國汽車消費者洞察報告.懂車帝 中國汽車流通協會
[2] 2021中國新車品質研究SM（IQS）.J.D.Power
[3] 2021麥肯錫汽車消費者洞察.麥肯錫
[4] 張明章.中國汽車消費心理研究綜述[J].中小企業管理與科技(中旬刊),2019.
[5] 2019年1-12月博越（SUV）産銷量統計表.中國汽車工業協會 智研咨詢