在第8個中國品牌日來臨之際，上汽榮威在品牌日活動主場上海舉行DMH技術品牌大會，釋出該品牌在混動領域的最新技術成果。
随着市場規模和産品品質的日益拔高，中國新能源汽車的品牌影響力愈發凸顯，在激烈競争環境中誕生并經受曆練的創新技術開始從國内市場“反哺”全球市場。以上汽榮威為代表的一衆中國車企，深耕技術、打磨産品，驅動中國汽車工業的輪毂滾滾向前。
技術為本 品牌破題“新質生産力”
近年來，在“新四化”的大背景下，中國汽車工業加速轉型更新，成為觀察新質生産力形成與發展的重要視窗之一。一項突破性新技術的出現，能夠為産業發展注入新動能，對汽車市場、産業鍊上下遊以及商業模式都會産生深遠影響。
作為自主品牌車企，上汽榮威曆來重視對關鍵核心技術的自主掌握，始終以技術創新作為企業内生驅動力。2010年，榮威開始了對純電、PHEV、燃料電池三種新能源汽車技術路徑的探索，尤其是在當時被行業普遍認為是“過渡方案”的PHEV技術領域，榮威十餘年來持續深耕，基于對硬體和軟體核心技術的自主掌握、自主研發，實作“軟硬兼施”，最終打造出以“超級融合”為核心優勢的DMH超級混動技術。
百尺竿頭，仍要更進一步。上汽集團創新研究開發總院副院長、捷能公司總經理仇傑表示，“未來三年，我們要把DMH整體效率提升10%，這個名額是要脫我們‘一層皮’的。這當中包括五個要素：發動機、混動變速箱、電池、電機效率、高低壓混為一體的大腦更新。”
以創新為驅動、以全要素生産率提升為表現的新質生産力，是未來大陸産業發展的方向。中國品牌應成為關鍵核心技術、前瞻性技術、原創技術的源頭活水。隻有補齊“不能造”、“造不精”的技術短闆，中國品牌才能在世界産業版圖中擁有一席之地，在全球競逐中挺立潮頭。
創新不是風口在哪裡就往哪裡紮堆，而是在于挑戰與堅持。由于使用工況、系統結構的變化，新能源動力系統複雜性較高。尤其對混動系統而言，還涉及多動力源的耦合開發，難度可謂“地獄模式”。上汽榮威的工程師團隊攻堅克難，一舉取得三個“首創”——首創“能量域”全域熱管理，首創“五合一PICU”實作變量共享，首創領先同軸結構P1扁線電機、打造出最廣高效區間熱效率≥43%發動機。
實力過硬 品牌經得起市場考驗
在新能源車型中，插電混動、純電動、氫燃料電池汽車等各類新能源汽車百花齊放，其中，增程式、插混等混動汽車産品成為近年來諸多車企重點發力的細分領域之一。
中汽協資料顯示，今年一季度的新能源汽車市場中，插電式混合動力汽車的銷量達到78.4萬輛，同比增長81.2%，插電式混合動力汽車超越純電動汽車成為增長最為迅猛的汽車類型。
在激烈的競争中，上汽榮威選擇以技術創新突圍，打造經得起市場考驗的産品。搭載DMH超級混動技術的榮威D7 DMH、D5X DMH，在能效、NVH（噪聲、振動與聲振粗糙度）、駕駛體驗等方面均展露出了超越同級産品的實力。
在2023混合動力汽車極限挑戰賽中，榮威D7 DMH在衆多插混主流代表車型中脫穎而出，實測純電續航達到142km、百公裡虧電油耗4.61L，奪得多項關鍵比拼的冠軍。随後，在滿油滿電的情況下，榮威D7 DMH又分别以冬季續航測試1704km和蘭州至上海實測續航1962km的成績不斷重新整理B級車續航紀錄。同樣搭載DMH超級混動技術的榮威D5X DMH，也在今年1月海南實測中錄得1621km的真實綜合續航和百公裡實測平均油耗3.8L的好成績。
上汽的新能源技術路線不僅面向國内使用者，也面向全球使用者。“上汽堅持自主掌握核心技術、堅持自主正向研發，創造了多項行業‘首個’、‘首次’。”上汽集團乘用車公司副總經理、上汽集團創新研究開發總院常務副院長、技術中心常務副主任蘆勇介紹，上汽将繼續以核心技術為錨點，加速從産品出口轉向技術輸出，未來率先打造出具有全球競争力的技術品牌，賦能旗下産品、惠及全球使用者。
提振信心 品牌傳遞正能量
2024年以來，上汽榮威新能源轉型步伐加快——先是推出針對D7的限時優惠政策，随後又在4月開啟“榮卷風”行動。面對愈演愈烈的汽車營銷“飯圈化”趨勢，上汽榮威堅定選擇研發推出高品價比的産品，讓中國消費者率先體驗領先的技術成果，用誠意回饋 “流量焦慮”。目前，上汽榮威D5X DMH已開啟預售，将于5月20日正式上市。
品牌傳播的最高境界是價值觀的傳遞，着力點是對使用者需求真正的了解和尊重。新能源汽車行業發展至今，消費者對車輛全面成本效益的關注提升到前所未有的高度——除了在購車成本和使用維護成本的考慮以外，消費者更需要的是一個既符合環保标準，又能在經濟性、駕駛體驗和長期使用成本之間找到完美平衡的解決方案。堅持做“最具長期價值的混動技術”，不囿于争搶流量的短期營銷，上汽榮威通過對滿足使用者需求的深刻了解和不懈追求，向業内傳遞正确的價值觀。
在2024中國品牌日這一具有深意的時間節點釋出DMH超級混動技術品牌，正傳遞了上汽榮威對新能源技術的信念和對中國品牌技術使命的堅守。上汽集團副總裁、總工程師祖似傑說：“我們借助中國品牌日的舞台，釋出DMH超級混動系統技術品牌，期望能夠進一步發揮好上汽集團在混動系統方面十餘年的技術積澱，打造面向全球使用者的混合動力産品，推進大陸汽車産業的高品質發展和高水準開放，進一步促進大陸汽車工業‘由大到強’發展，讓世界看到新能源時代中國汽車品牌的蓬勃力量。”（楊子華 談瑞）
編輯：葛佳明
聲明：新華财經為新華社承建的國家金融資訊平台。任何情況下，本平台所釋出的資訊均不構成投資建議。如有問題，請聯系客服：400-6123115