這段時間，很多中高檔的新能源汽車都開始加價了，因為成本持續上升。今天給大家介紹一款低價格的新能源SUV，這款車型的價格還是很實惠的，而且也是今年3月份剛剛上市的新款，這款車型就是東風EV新能源EX1，廠家指導價4.57起，價格很厚道。如果你購買的是入門版，5萬元左右的價格就可以開回家了。
從外觀設計上來看，新車的整體設計雖然稱不上驚豔，但是該有的設計細節把握得還是很到位的。兩側的大燈采用的是鷹眼造型的設計，并且配備了透鏡，但是大燈配置較為一般，使用的是鹵素光源。在中高配置車型上搭載了日間行車燈。令我感覺到比較意外的就是，新車還搭載了運動包圍以及貫穿式的鍍鉻條，和同價位的新能源汽車相比，犀利感還是營造得很不錯的。
從側面來看，東風EV新能源EX1要比我們見到的微型車顯得更加大氣一些，而且還配備了車頂行李架。但是不得不說，半密封造型的門把手給人的年代感還是比較強的。車身資料部分，這款東風EV新能源EX1是一輛小型SUV，長寬高分别為3732/1579/1515mm，軸距是2423mm。
東風EV新能源EX1的尾部設計同側面一樣，以實用性為主，尾燈較為圓潤，并且搭載的是鹵素光源。新車配備了反光面闆以及銀色的護闆，雖然粗糙感還是有的，但考慮到它的價格，其實我覺得還是能夠接受的。
至于内飾設計，和我們見到的一些低價格新能源車并不太一樣，整體的内飾布局沿用的就是燃油車的内飾設計，對稱式的中控台與中央通道形成了T字造型的設計，這很有燃油車的設計感。中控部分搭載的是八英寸的内嵌式螢幕，支援觸屏。此外，行車電腦螢幕采用的是單色顯示螢幕，主要用來顯示速度以及剩餘電量，初次使用，上手完全沒有難度。
座椅大部分都是織物材質，高配車型雖然采用的是真皮座椅，并且還配備了HUD數字擡頭顯示，這一點是讓我沒想到的。但是座椅隻支援前後以及靠背調節，無法進行升降，這一點确實不夠人性化。
後排的乘坐空間比較的一般，而且車内的光線也不好，因為全系都沒有搭載天窗。當然了，考慮到它的價格，這樣的設計也同樣是比較正常的。
最後我們再看一下動力系統，東風EV新能源EX1全系采用的是單電機驅動，并且全系都是三元锂電池的設計，是以續航能力還真不錯，純電續航裡程為321以及301km。作為一款低價格的新能源車，讓我比較意外的是東風EV新能源EX1還配備了快充設計，要知道大部分的低價格新能源汽車并沒有這樣的設計，而且空間感也不如這款車型那麼寬敞。
東風EV新能源EX1這款車型是3月19号剛剛上市的新款，根據廠家透露，未來将還會有限量版車型釋出，具體亮相時間是在接下來的北京車展。