在比亞迪漢EV爆紅以後，中大型純電轎車顯然是一個主流的方向，是以緊随而至也有不少車型，像主打純電SUV蔚來很快跟進一批轎車。老車企這邊吉利很快推出了自家的極氪001，這款車憑借時尚運動的外形也處在供不應求的狀态。另外不做轎車的長城也在沙龍系列中推出機甲龍進行對标，當然又怎麼能少得了長安版的“漢EV”，一款名為C385的車型也曝光了實車。
國産車以往普遍被認為設計不行，不過目前來看，口碑已經宛如相反，在沖擊高端以後，國産車的設計已經把合資車踩在腳下摩擦。漢EV 以及極氪還有機甲龍，設計上都有耳目一新的感覺。長安目前UNI系列車型的前衛設計也深入人心，這一次C385在延續前衛風格的基礎上，再一次帶來驚喜，有棱有角的封閉格栅設計，配合犀利的車燈，散發出科幻的氣息。
相比特斯拉那種圓滑的設計簡直帥氣太多。氣場産權局一目了然。就是放在内飾方面，長安C385的構造也大氣科幻很多，中置大屏十分震撼，并且保留了儀表盤的設計，面闆也采用兩層塑造，皮革以及木紋工藝的組合，有一種很雅緻的氣場，與大屏的科幻氣息相得益彰，塑造出很有品味的感覺。相比之下完爆特斯拉的設計，那個一塊屏的設計無疑還是省成本，體驗很不好。
另外同級的純電車型，諸如前面提及的漢EV以及極氪，都将性能作為核心要素。長安這款純電轎跑顯然也不例外。并且這款車還引入了自研的超級電驅技術，進一步降低電量消耗，配合成熟的餘熱回收系統，可以進一步提升冬季續航的表現。這項技術對于目前的純電車型來說，的确是有力的亮點。這樣在核心的爆發力以及續航方面，長安C385也能夠超出預期。
綜合來看，目前純電轎車還處在增長期，這一點從極氪以及漢EV火熱的場面就能看出。是以作為大廠的長安即便隻推出一款平平無奇但是沒有什麼短闆的車型也能火爆。不過實際來看，還是要憑借優秀的亮點來打響名氣才能走更遠，這一次的超集電驅以及餘熱回收的技術，也實在讓人眼前一亮，并且也很實用。