這幾年合資汽車市場的發展确實是不平衡的，以德系為首的大衆和以日系為首的本田、豐田、日産，顯然是具備了更高的認可度，但是也要知道，現在市場上可以供消費者選擇的車型實在太多了，這種局面下，即使實力強大的品牌也是隻能夠不斷降低門檻，比如今天咱說的這款速騰，目前在市場上就拿出了比較大的價格誠意，那這款車到底有多強實力？
大衆這個品牌，在國人心中的情懷絕對是非常高的，但是這幾年大衆受到日系品牌的挑戰後，霸主地位已經不再穩固了，是以說我們也看到大衆車型這兩年門檻不斷下降，目前市場上的速騰門檻都從13.35萬跌到了10.62萬，可以說是很良心的一款緊湊級轎車了，要知道這款車很多細節的處理，都是非常讓人滿意的，目前新車也可以說是同級的性價王了，在上月新車也是狂賣12610輛，非常火爆。
速騰雖然說定位是緊湊級轎車，但是真正乘坐過速騰的消費者都知道，這款車的空間已經達到了入門中級車型水準，尤其是對比主流的思域、卡羅拉、軒逸的時候，速騰的後排乘坐更為寬裕，畢竟它的車身長度達到了4753mm，車身軸距達到了2731mm，出色的資料表現能夠為乘客帶來更舒适的乘坐環境。
現在的年輕人買車的時候，都是很注重一款車氣場的，全新速騰的前臉前進氣格栅裝飾和前保險杠造型進行了重新設計，橫幅式鍍鉻飾條的點綴，也賦予了這款車更強的運動既視感，同時新車側面的腰線很輪毂的打造也是很漂亮的，整車顔值方面做得非常到位，符合消費者的喜愛。
至于内飾方面，全新的速騰的中控設計确實沒有多少亮點，但是傳統風格設計很多人也習慣了，它的中控配備了8英寸/9.2英寸内嵌入式中控觸摸屏、8英寸或10.3英寸全液晶儀表盤、三幅式多功能方向盤以及粗壯的機械式換擋杆，還是讓整車看起來有着一定的質感。至于配置方面，像車聯網功能、10色氛圍燈、後座出風口、可開啟全景天窗、無鑰匙啟動等裝備都是有所搭載的。
在動力方面的表現上，全新的速騰搭載的1.2T/1.4T發動機選擇，最大輸出功率分别為85KW和110KW。傳動系統，比對的為5速手動或7速雙離合變速箱，油耗方面低至5.3L，一箱油能跑800Km，動力上的輸出還是非常适合家用消費者的。德系轎車這幾年在市場上其實還是受到了很多質疑的聲音，但是這兩年為了挽回聲譽，大衆顯然是加強了對承身結構的塑造，現在德系車型安全還是做得很到位的，這款速騰不管從價格還是實力來看，都成為了緊湊級轎車最佳的選擇之一。