長安福特在中國市場發展順利的時候，蒙迪歐是輛可以和大衆帕薩特“掰手腕”的熱銷合資B級車，價格足以說明這一點，比如2018年的時候，蒙迪歐售價17.98-27.98萬元，當時的帕薩特是18.99-30.39萬元，兩款車型的整體表現在伯仲之間，可是随着長安福特在中國市場的日益式微，原先所暢銷的福克斯、福睿斯、翼虎和蒙迪歐等車型所占的市場佔有率不斷丢失，長安福特已經不複當年之勇，消費者在買車時，好像自動就把福特汽車“過濾”掉了，合資品牌中，隻剩下德系車和日系車所占的市場佔有率較大，美系車中除了上汽通用外，其他品牌都起伏較大。為了保住中國市場，如今的長安福特不得不放低姿态，開始走成本效益路線了。
今天我們就來說一說全新福特蒙迪歐，這款車将于4月份正式開售，預售價為15.98-21.98萬元。一般來說，預售價不會比正式價格高，正式價格或者比預售價低一些，或者和預售價一樣。全新蒙迪歐不足16萬元的起售價在合資B級車中處于什麼水準？我們就來看一下主打成本效益的韓系車，索納塔和K5都是16.18萬元起，起售價格都超過了16萬元，而全新蒙迪歐不足16萬元起，這足以證明長安福特的求生欲太強，為了保住中國市場，不得不把蒙迪歐放到很低的價格區間内，以提升它的競争力。
16.18萬元的索納塔和K5會給你怎樣的動力？它們都是1.5T發動機+7擋幹式雙離合變速箱的動力總成，而預售15.98萬元的福特蒙迪歐卻搭載了2.0T+8AT的動力總成，這台2.0T發動機還是高功率版本，最大功率為238馬力，最大扭矩為376牛·米，動力輸出十分充沛，加注92号汽車即可。福特的8AT變速箱降擋速度中規中矩，升擋有時也不太積極，壞處是降低了傳動效率，好處是提升了換擋平順性，哪怕在走走停停的擁堵路段，這台8AT變速箱也沒有出現頓挫感和創動感，它的平順性值得稱道。現在官方還沒有公布這款車的0-100km/h加速時間，不過我們卻提前對它進行了加速能力測試，測試平均值為7.5秒破百，動力表現還是很不錯的。在刹車測試中，蒙迪歐的成績并不理想，100-0km/h刹車距離為41米，還有很大的提升空間。
蒙迪歐的标配車型提供8英寸儀表盤和13.2英寸中控螢幕，座椅材質還是織物，并不進階。其餘車型都是12.3英寸液晶儀表盤和27英寸中控螢幕，很有科技感。它還采用了旋鈕式換擋機構，機構右側的儲物格可以用來放手機，中高配車型還配有手機無線充電功能，前排地台的儲物能力不錯，除了兩個杯架外，還有一個巨大的儲物格，儲物格的深度也很可觀，可以容納很多物品，而且杯架和儲物格都配有遮闆，提升了内飾的整潔美觀程度。
得益于全新蒙迪歐的4935*1875*1500mm的長寬高和2945mm的軸距，它的後排空間十分寬敞，後排地台隆起也不高，乘坐舒适性還是很不錯的。後排座椅還能往前放倒，提升了後備箱的裝載能力。
綜合來看，全新蒙迪歐的産品實力在合資B級車中處于上遊水準，價格還不貴，現在雖然存在一些缺陷，可等到正式量産版車型上市後，應該會做出調整。對于長安福特來說，蒙迪歐肩負着複興品牌大計的重要使命，是款隻許成功不許失敗的車型。那麼，對于全新蒙迪歐，你有什麼看法？