大多數人拼盡全力，隻為了成為一個普通人。
大家都在人生既定的軌道上奔跑，努力讀書、考個好大學、找份好工作。這樣的人生穩定且符合世俗期待，時間久了，也不免覺得無趣。
人還是要在情感的次元上有自我部分的延展，才能收獲終極的快樂。馬自達一直緻力于與人們心裡的情感次元連結，它偏執地追求駕駛樂趣，希望給使用者帶來自由馳騁的駕乘愉悅感。
愛因斯坦曾說，你不可能像愛一匹馬那樣愛一輛汽車，馬能向人表達感情，而機器卻不能。馬自達似乎打破了這個“魔咒”，它的車主們數十年如一日地偏愛着這個品牌。
一個近在眼前的例子是，馬自達2022款CX-5在3月20日迎來上市。這款車型早在十年前就登陸中國市場，時至今日，CX-5依然憑借着它“人馬一體”的獨特魅力吸引着馬自達粉絲們的注意力。
在各大汽車論壇中，馬自達CX-5的車主們孜孜不倦地分享着提車和用車體驗。這次2022款CX-5煥新而來，繼續帶來驚喜。
01 馬自達CX-5顔值與駕控雙重更新
2022款CX-5煥新，其中最大的一個驚喜來自于價格。新款馬自達CX-5共推出6款配置車型，價格區間為17.58-23.68萬元，起售價相比現款便宜了4000元，頂配車型售價比現款便宜9000元。
繼承馬自達CX-5“純粹駕駛樂趣SUV”的同時，在價格上突出成本效益，新長安馬自達元年的開山之作誠意滿滿。
長安馬自達汽車有限公司執行副總裁王輝表示：“與其說馬自達在造車，不如說它在探尋人、車的和諧互動關系以及無盡的駕駛樂趣，而這種探尋，從你第一眼看到這輛車的時候，就開始了”。
在外觀上，2022款馬自達CX-5共進行了7項更新。新車全新設計了進氣格栅、标志之翼、前後保險杠、前後組合車燈、鋁合金輪毂、梯形尾門裝飾的外觀細節。同時，增加了鉑雅金和晶鑽藍兩種外觀配色，提供一共7種外觀顔色。
内飾部分，馬自達CX-5新增7英寸TFT多功能儀表盤、智能網聯系統、10.25英寸中央顯示屏、全系标配MZD悅聯系統。
值得一提的是，無線Carplay和Carlife為馬自達CX-5的車主帶來手機車機智能互聯的互動體驗，安全而便捷。
更新GVC PLUS加速度失衡控制系統，在i-ACTIV AWD智能四驅系統中追加Off-Road Traction Assist越野牽引輔助系統，一方面增強操控性能，讓車輛在高速、彎道駕駛時遊刃有餘，另一方面增強爛路脫困能力，提升駕駛質感。
在安全方面，2022款馬自達CX-5全系标配倒車影像+倒車雷達、進化i-ACTIV AWD智能安全輔助系統，2.5L車型智能安全輔助系統更完善。
02 它還是曾經那個少年
對2022款CX-5的更新，馬自達依然側重于強調顔值和駕駛感受兩個方面。事實上，這一直是馬自達CX-5的競争強項。
CX-5是第一款落地馬自達魂動設計理念的車型，武裝了馬自達引以為傲的“創馳藍天技術”，在全球市場飽受好評。
其中，馬自達推崇的“魂動”設計理念，讓CX-5的顔值水準一直領先于同時代的産品，在“顔值至上”的市場中赢得一席之地。
而應用在CX-5上的“創馳藍天”技術，終極目标便是達成“人馬一體”的駕駛感受。馬自達深挖發動機、變速箱、車身、底盤四大造車核心技術的潛力，在追求環保低碳的同時，充分激發駕駛的活力，馬自達相信，汽車依然充滿了進化的可能。
舉例來說，在發動機的壓縮比方面，馬自達可以實作1：13，這一資料遠高于主流汽車廠家。不僅如此，馬自達更是将這一數值提升到1：18。
中國消費者最先在CX-5身上領略到了“創馳藍天”技術的魅力，過去十年，這套理念和技術水準依然少有人能企及，這是獨屬于馬自達車主的一份駕駛體驗。
更新過後，消費者依然能感受到獨屬于馬自達CX-5與衆不同的駕駛感受，享受馬自達獨有的技術感和超越同級的顔值水準。
對于大多數中國車迷而言，馬自達給人的印象是不随大流，對于技術有一種偏執的追求——無論是以往的轉子發動機還是現在的“創馳藍天”，而正是憑借這一點，馬自達擁有一衆“死忠粉”。
資料顯示，2021年，CX-5全球總銷量達到了40萬輛，是全世界賣得最好的十台SUV車型之一，排名第六。同時，CX-5也是馬自達品牌全球的銷量冠軍。
03 再度亮劍，用情感連結使用者
在2013年引入中國市場之初，以及2017年第二代産品更新之時，馬自達都賦予了CX-5極高的期待。
如今，馬自達在中國市場的發展進入到新的階段。2021年，一汽馬自達歸于長安馬自達，成為長安馬自達全資子公司。馬自達在中國市場上形成合力，外界十分期待馬自達的全新表現。
此時過硬的産品是長安馬自達對外最好的回應。2022款CX-5的更新，馬自達不僅想要在新産品上延續馬自達的優勢，更想通過煥新的産品，繼續與消費者産生深度的連接配接。
如今汽車行業的趨勢特别強調使用者營運，而這正是長安馬自達企業的原始優勢。對于馬自達而言，車輛不是冰冷的機器，而是使用者默契相随的朋友。
而長安馬自達的使用者對于馬自達的産品和品牌都有強烈的認可，他們相信自己的感受和駕駛體驗。盡管有時不被了解，也樂得自在。
在釋出新款CX-5的同時，長安馬自達還同時釋出了“客戶體驗官”招募計劃。長安馬自達希望通過這個計劃，讓“客戶體驗官”的秘密探店，為長安馬自達未來的服務提升指明方向。
一個值得注意的細節是，2022款馬自達CX-5在釋出售價時，采用了媒體與使用者共同釋出的形式，充分讓使用者參與到新車的誕生過程中。
長安馬自達汽車銷售分公司執行副總經理吳旭曦表示：“站在新長安馬自達的元年，我們将秉持‘全車系·全場景·全時效’的原則，不斷探索與使用者的契合點，統一新服務，為使用者提供超越期待的全生命周期關懷”。
2022年，馬自達率先更新王牌産品CX-5，它将繼承前十年的榮光，繼續向前。
觀點：
馬自達CX-5進入中國市場的十年，國内汽車市場發生了翻天覆地的變化，而馬自達卻還是那個馬自達。它有所堅持，有所熱愛。有人說它是偏執狂，也有人為它的執着而着迷。
從2022款CX-5身上可以看到，馬自達的變是有所取舍的。盡管時隔十年，我們依然能看到那個鮮衣怒馬、勇敢追夢的少年。
在這個時代中，有什麼比“永遠年輕，永遠熱淚盈眶”更珍貴的呢！