生活不止有工作，還有詩和遠方，在這個草長莺飛的季節，我們烤翅四人組的群又活躍起來了，大家一商量，他們竟然一緻決定征用新買的奔騰T77 Pro去打卡重慶版的天空之境。
天空之鏡，聽名兒就有種棒棒的感覺。迎着春日的陽光，我們四人從南岸區出發，一路向北。
這七十多公裡的路程說長不長，說短也不短，大約是穿過整個重慶城區的樣子。一路上，我們要經過擁擠的市區路段、複雜的城市快速路，再然後就是銀昆高速和山路了。老大說，這一趟下來咱們可算是什麼路況都經曆了，不曉得動力合操控會不會有驚喜。
也許是受到了氣氛的感染，奔騰T77 Pro像隻歡快的兔子，一路撒的兒的跑。娜娜說，你才多久的事兒啊，都找到女朋友了，我知道她說的是中控上方3D全息影像的虛拟小姐姐，那話不是說陪伴是最長情的告白嘛，在開車的過程中逗一逗虛拟小姐姐，讓小姐姐播放些音樂、打開導航或者聽聽新聞啥都挺棒的。
穿過了喧嚣的城市，沒多久，我們就從高速路下道了。相比市區來說，鄉村道路彎多路窄這正是檢驗車輛操控的好地方，相比某些日系車軟軟的風格來說，偏德系的調教能帶來更多的駕駛樂趣。另外一點，奔騰T77 Pro的底盤高度很有優勢，奔騰T77 Pro底盤的最小離地間隙是17.6厘米，比起長安CS75PLUS（155毫米）、哈弗H6（150毫米）等車型來說要在通過性方面要強很多，就算是輕度越野也一點不虛。
沒多久，我們到了偏岩古鎮，天空之鏡就在這附近。娜娜說這身兒漢服不能浪費啊，咱們先去古鎮走走再去旁邊的天空之鏡吧！我說行啊，我給大夥兒表演個不用動方向盤的才藝吧。于是我按下了自動泊車按鈕，在大夥兒的驚呼下全自動泊車模式開啟。
和那些需要踩刹車、挂檔的半自動泊車模式不同，奔騰T77 Pro的全自動泊車功能真的就智能到全程不需要踩刹車、油門、換擋合控制方向的地步了，這讓小A瞪大了眼睛。畢竟小A拿駕照不久，雖然一直想買一台車，但還不敢單獨上路。
從偏岩古鎮出來，又是一條更加狹窄的山路。這是新開發的景區，配套設施還沒有做完。一條陡峭的山路盤旋往上，上面就是我們要打卡的天空之鏡了。對于一款品質座駕來說，再陡的山路又算得上什麼呢？奔騰T77 Pro搭載1.5T第三代“智擎動力”發動機，比對7速DCT濕式雙離合變速器，0.5S可達到100%動力性，能夠爆發出169馬力最大功率和258牛 米扭矩輸出，别說四個人了再多點重量都沒問題。
不過由于坡度很大且有急彎，車頭前面的路況就完全看不到了。這時候，正是奔騰T77 Pro360度全景影像大展拳腳的好機會。沒一會兒，我們輕輕松松的到了山頂，老大直誇奔騰T77 Pro應對如此棘手的山路簡直綽綽有餘。
在山巅上野餐，奔騰T77 Pro“光影折學”設計理念，在光影的轉折變化下與山上的風景交映成輝。這還是頭一次，這種體驗是非常不錯的。飽腹之後，多少有些困倦，娜娜說想去車裡睡個美容覺。
先給她打開全景天窗，讓陽光灑在身上，在春日的暖陽下這感覺真是棒極了。再調整電動座椅，腿也可以伸直的躺平模式，一個字爽！
美好的一天總是有些匆匆，不知不覺日漸西下，從早上出發開始，小A就一直對奔騰T77 Pro特别感興趣，我覺得這車蠻适合她的。尤其對于她這樣的新手來說，安全是頭等大事，奔騰T77 Pro配備了L2級别的自動駕駛，包括自動緊急制動，前方碰撞預警，以及駕監測監測等功能，在這個3D魔幻城市對于新手來說是特别實用。有了衆多的高科技配置，我們的旅程充滿了歡聲笑語。而像這樣一款既适合城市通勤，又可以帶着我們一起去奔騰的夥伴兒，讓我們對于更遠的未知有了更多的興趣，下一站會是哪裡？是蘭英大峽谷？重慶版“牛背山”還是刀片公路？好期待啊！
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