寶馬X1、途觀L、思皓QX還行吧？網友：看看價格就心動了！
夥伴們好呀，終于把閣下給盼來了。不曉得尊敬的小夥伴們有無想着我呢？在這兒先隆重地感恩大家的指點，同時祝願有緣的讀者們萬事如意、生龍活虎、聰明伶俐，事不宜遲，即刻進入這次的主題：我們知道，SUV的通過性能在業内可是棒棒的，不但具備發動機負擔小、價格低廉等突出益處，并且全車給人感覺比較純潔與接地氣，用作上下班出勤都是挺靠譜的，市場上的SUV絕對是羨煞旁人，加之SUV最近的市場成績都是頂呱呱的，進而得到了許多老友記們的肯定，下面我主要從客觀中肯的全新層面出發為可愛的諸位深度點評以下這3類實力杠杠的SUV吧，它們都是作者君開車體驗的感受，一定會有更可觀之處，希望能幫到螢幕前的列位。
第1款車型：寶馬X1
關于寶馬X1的銷售分析的盤點：在華晨寶馬品牌的帶領下，寶馬X1自從上市以來它的市場影響力絕對是深得好多消費者的喜愛。而且寶馬X1也長得非常好看，這是值得消費者們的捧捧的。經本人多方了解：最近寶馬X1的表現進步比較大，低調地沖破了6608台，并再一次成功獲得了銷售榜第50名的驕人成績，由此可見，進步是很大的，絕對是最完美的、最光彩照人的車型之一，比主流的很多競品車型都要優秀。雖然寶馬X1的排名不是特别前，雖然如此，但許多消費者仍然笃信寶馬X1的競争力是實至名歸。是由于寶馬X1是大衆瞅在眼裡的。是以寶馬X1絕對是輕而易舉地能夠打敗了大部分同級别的主流車型。是以一些朋友認為：寶馬X1的市場競争力堪稱是無可限量的，預計它的下個月的銷量必定是喜人的。
寶馬X1的外觀帥氣高貴，車漆包裹非常不錯，同時斷開式的腰線圓潤感十足，擺脫了老款那種死氣沉沉的形象。此外，寶馬X1的車頭采用标緻的造型，顯得相當有層次感，而且寶馬X1的整個線條的風格也“賊”凝練，吸睛耀眼的雙腰線貫穿車身，好像虎頭一樣動人，令寶馬X1的沖擊感覺愈發清晰，看上去就忒帥氣，并和閃閃發亮的LED霧燈組結合得天衣無縫，腰線也是特别粗壯，相當有氣勢。
體型點評：寶馬X1的後排空間也是較為理想的，并且瞧上去非常地大氣。儲物空間也非常寬裕的，實用性相當強。它的尺寸是4565mm*1821毫米*1620mm，這樣的體型基本上坐滿三五個豐滿的娘娘腔也不會感覺很擠。是以寶馬X1是非常靠譜的。此外，後尾箱開啟空間無疑是比較不錯的，是以就算裝進許許多多小寵物、小物件這類的也還是沒問題的。寶馬X1的實用性方面自然是相當靠譜的，這點是特别值得誇獎的。
動力表現而言，寶馬X1的動力還是很出衆的，它的理論的動力峰值達到了192P，并且與精密的8擋手自一體變速器構成精密的操控總成，總的來說，寶馬X1擁有着鐵一般的動力性能，絕對是頂呱呱的，而且寶馬X1的發動機也是十分可觀的，為時髦的鋁合金材質制成，因而整體的壽命是倍兒穩定的。另外，寶馬X1的排量表現無疑是很實用的，對渦輪增壓情有獨鐘，據悉，2.0T、1.5T的寶馬X1還是很可靠的。
車主張爺爺這樣說：就如國人所知，寶馬X1在華晨寶馬的努力下，在33萬檔次的SUV的陣營内應該是“至”有氣勢的喇。高配版的寶馬X1看上去是真正優化了許多，瞅着好像一頭炯炯有神的猛禽。使人難以忘卻。另一方面，寶馬X1一直都有着“空間工匠”的稱号，是以坐起來壓根不覺得局促，并且它也特别好開，這無疑也是寶馬X1的最強的優勢之一。
寶馬X1的車主譚小姐這樣說：寶馬X1的油耗表現還不錯的，這估計歸功于寶馬X1的工藝技術的精度提升的必然結果吧，是以寶馬X1的燃油性是很贊的。本人的寶馬X1除了日常上班在市區跑跑以外，有時堵車的情況也會較多一些，更令作者君感到詫異的是，瞧上去這樣大的SUV，百公裡的油耗比我想象的要低很多，現在其耗油小于9升左右，總的來說，寶馬X1的燃油經濟性還是可以接受的，在競品SUV陣營中想必也稱得上是強者了。并且男孩子都不約而同地表揚寶馬X1的确是特别經濟的，這是不可否認的，不過若然夏天開空調以後寶馬X1的油耗量估計會相對高一些。對于在下這個支出不大的大學生群體而言，油費是毛毛雨，因為少拍一次拖，就足以足夠10多天的油費開支啦。是以，對于我來說這點是很靠譜的，老實說肯定是油耗越低的話肯定就越值得入手。即使暫時的懸架總成的磨合的總時間還不是十分長，不過我仍然相信後期慢慢磨合後，寶馬X1的寶馬X1的耗油量必然還會更低。
消費者評價：作者君覺得這輛寶馬X1的底盤處十分硬，雖然車身的傾斜度比較小，但每當進入坑窪路面路的時候，這輛車的懸架總成悄悄把一小撮震動轉嫁至乘客的座位上，若然你的年紀是比較大的，那麼可能就會覺得底部的P股有些不舒适。除此以外，在上高速的時候噪聲非常煩人，另外，低速行駛的時候感受到很慢。去問終端店的客服人員，才把問題解決了。另外，1.感覺寶馬X1内部的臭味比較大。2.寶馬X1的藍牙通話時不時會很難連上，3.經濟燃油性欠佳
No2 途觀L：介乎21.58萬至28.58萬
這款途觀L簡直就是抓住了年輕群體的虛榮心，對我而言是較為滿意的。途觀L的前臉元素十分張揚，與上一代的途觀L相比之下基本無一點點差别，猶如活靈活現的獅子的頭一樣，中網不大不小，看起來相當犀利，同時添加了大量具備鮮明特征的上汽大衆家族特色的鍍鉻元素全LED大燈的亮度特别足，晚上看非常吸睛的。并且途觀L的側面是雙腰線造型，側面的線條非常流暢，從車尾部位一直包圍至前臉部位，讓整架車瞅起來吸晴，并且途觀L的車身的側面進行了抛光處理，比較帥氣。總之給十w個贊也不為過。尾部好像一條逼真的小鴨尾似的，并且尾燈位置采用了一些高貴且漂亮的設計細節，瞧上去更帥氣了，總之，途觀L的外觀屬于偏高檔、務實的風格。我當年的上司之前購入這輛途觀L就是奔着超好看的外觀造型去的。
非著名修車師傅施女士的評價為：我由于工作關系不忙的時候就會去“4兒子”店玩幾下過過瘾，目前敝人感覺現款的途觀L降噪效果相當靠譜，雖然長度非常長，但是性能還算是十分不錯的。
第3款車型 思皓QX 10.19萬~14.89萬
思皓QX的外觀是很吸引大衆的了，挺不錯的，其前臉的中網的元素與兩邊的led大燈組完美結合，此外，思皓QX的前臉位置的大燈的設計就顯得相當有精氣神，底盤相當低，相當有操控感覺，我看同僚開它也是很順暢的。線條再有奢華SUV主流的張牙舞爪的輪毂交相輝映，大方幹淨，與此同時，思皓QX的尾部，到了月黑風高的傍晚就更璀璨奪目了。總的來說思皓QX還是很有形有款的，使整台車子散發了别樹一格的質感。比思皓QX舊款更加年輕、耀眼。
關于思皓QX的内飾分析：作者君對思皓QX的内飾是非常支援：用料相當氣派，裝配工藝非常厲害，且誤差達标，目前無出現絲毫松垮垮的情況，絕對能對得起江汽集團的招牌。與此同時，思皓QX的真皮方向盤不會非常重，造型很凝練，反應精準，整體的操控體驗十分不錯的。與此同時，駕駛位的座艙十分柔軟，支撐性也相當好，并座椅采用了親膚的材料進行包裹，坐在上面很舒适，即使車開了幾個鐘頭，壓根不會覺得下面的雙腿難受。畢竟SUV還得舒服的才行，此外，思皓QX至今也并沒有覺察到臭味情況，胎噪情況也是沒有的，故此我是很高興的。
動力概況 起步過程肯定是頂呱呱的。就好像奶茶一般順暢，思皓QX的起步和加速時的表現壓根沒有斷斷續續的感覺。按下油門的刹那，提速效果刹那間就蹦出來了。推背感也倍兒強烈，降噪表現也十分到位，如果你平常不深入感受的話，是基本聽不出來下面的發動機裝置的退出和介入的，這相當棒。另一方面，因為它的原廠動力是十分不錯了，加之思皓QX在全員狀态下也是很輕盈與淡定，故此目前是無須對思皓QX的動力進行太多的優化。
車友點評1：顔值好空間大，這就是本人對思皓QX的最佳總結。接近五m長的車長，有棱有角的車頭大燈主要采用時髦的貫穿式風格，亮度完全沒有問題。并且思皓QX的中網前衛的設計還是特别吸睛的，特别粗壯的的鍍鉻飾條與下方的亮眼的面闆融為一體，傲氣十足。思皓QX的輪毂是原廠大尺寸的，思皓QX的後視鏡經過了黑化調整，進而使造型十分凝練。威武穩重，且不張揚也不低調。側面的線條也特别好看的，裝飾闆的表層有江汽集團系列獨有的LOGO,較同價位的SUV車型還要更加光彩點。思皓QX開起來感覺很安靜！後備箱表現也是思皓QX的一大突出閃光點，因為即便放進一籮筐的筆記本都是輕車熟路的。思皓QX油耗經濟性還可以的，不高。由此可見，思皓QX是特别靠譜的，高配的思皓QX竟然小于14w鈔票，相當靠譜，也沒有發現其他诟病之處。
車主鄒大媽這樣評價它：本人目前主要從事電子産品行業的，常見的車子我根本就瞧不上眼的，隻有思皓QX是例外的，目前我每次和老人、小屁孩們出去都是自信心十足的。摸着方向盤的時候很舒服，并且操控感也非常高端，孩子老是問我思皓QX是什麼東東？這時我就會這樣說：思皓QX是你父上大人的最佳坐騎。
周奶奶說：滿意，本人對思皓QX的評價自然是特别滿意的，不但牌子響亮，并且燃油經濟性也十分到位，本人童年時就非常喜歡汽車，謝天謝地現在終于得償所願，擁有私人專屬的思皓QX，開着也感到很舒适，特别有老闆級别的豪氣，油耗也很小，無疑是滿足了在下的很多需求。
思皓QX的車主李老闆的點評：思皓QX的操控是非常好的，頂呱呱，
點評
以上便是關于寶馬X1、途觀L、思皓QX的全部點評了，它們的加速性能、外觀輪廓都是不一樣的，其中指導價較低的SUV是思皓QX，再者是途觀L，相對最高的是寶馬X1，值得大夥特别注意的是，車子廠商指導價跟最終的4S成交價可能是挺明顯的。寶馬X1最低4S報價需要18.19w票子，途觀L和思皓QX則低至18.08w、10.49w，可以發現，它們的價格差距還是蠻大的，不知道以上小編介紹的這些SUV有哪款是閣下特别喜歡的呢？在這裡感恩諸位的賜教，并由衷地祝有緣的列位時運亨通、前程錦繡、福星高照。若然你們鐘意作者君的話，記得一鍵三連啦。