因為人們有固有的想法，日本車往往不會得到很多關注和青睐，很多人都在街上看到了一輛日本車。但是有一個說法，日本車真的耐用，而且價格耐用黑色兒童的燃燒器部分不是很貴，相比德國汽車的零比率是良心。我們不得不說這款日本車 - 東風日産藍鳥沒有引領主流，但它是真正的價格。作為一隻藍鳥進入國内市場多年，在上市開頭銷售寬敞的空間和豐富的勢頭仍然很好。然而，随着時間的推移，維持藍鳥的第一個突破開始銷售。"降價王"價格跳水幅度驚人，從18萬一口氣降至8萬，這車成本效益還高嗎？
除尺寸、空間的表現之外，藍鳥的顔值一直是産品的亮點之一。站在藍鳥正前方，就能看到融入V-Motion設計語音的前臉，上格栅采用銀色裝飾條外繞，下方的黑色格栅與銀色裝飾條造型一緻，且在兩側還能看到回旋镖式銳眼大燈，帶來較為犀利的視覺沖擊。來到側面，A柱與機蓋趨近180°的平角設計依舊具備較高的辨識度，熏黑色承重柱營造出主流的懸浮式車頂，加上上揚設計的高腰線，進一步提高車側的運動性。
進入車内，藍鳥的内飾設計采用了全黑風格，隻是做工較為一般，基本都覆寫了硬質塑膠。當然副駕駛前方還點綴了類似碳纖維材料的飾闆，運動感會顯得更突出一些。智聯智酷版車型要比低配車型多出了一個8英寸的中控觸屏，支援很豐富的語音識别控制和互聯功能，可玩性還是不錯的。
以尺寸為例，藍鳥擁有4683/1780/1465mm三圍，還有2700mm軸距，相較于擁有4753/1800/1462mm三圍，還有2731mm軸距的速騰，通過對比可以發現，藍鳥這樣的尺寸其實也就是一般的緊湊型車的實力，相比較速騰來說，在長、寬、高、還有軸距方面都稍遜一籌，結合價格來看，藍鳥的價格或也是導緻銷量低迷的原因之一。
來到側面，藍鳥擁有起伏的腰線設計，而C柱的造型和軒逸相比差別不大，隻是設計上不如軒逸那麼自然，總感覺有點别扭。另外在體型上藍鳥也稍小一點，車身長度為4683mm，而軸距為2700mm，但也屬于緊湊級轎車中比較大的尺寸了。當然智聯智酷版車型采用了17英寸的多幅鋁合金輪毂，以及205寬度的輪胎。規格要比低配車型好一些。
動力方面，藍鳥配備有一台代号HR16的1.6L自然吸氣發動機，但可惜的是這并非是等同于新軒逸的第三代引擎，是以它的最大功率僅90kW（122Ps），最大扭矩為155N·m，沒有新軒逸表現更好。但不可忽視的是，該引擎的可靠性較好，目前的經典·軒逸還在使用。同時，再配上CVT變速箱後，燃油經濟性較為不錯，據使用者回報，藍鳥的百公裡綜合油耗僅6.3L。